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Au pire si tu n'a pas de comparateur fait une marque sur la PI pour savoir ou est ton calage actuel, désserre sans les enlever les 3vis de devant et la vis de dérrière de la pi et pivote la vers le moteur (sens inverse des aiguilles d'une montre vus de face) voir si tu as une amélioration. Test pas ...

Salut, Le tacatac ne pourrais-t'il pas venir de la pompe injection mal calée (pas un décalage de courroie de distribution) vraiment le calage de la pompe. Le mien fait aussi un bruit de mitrailette (enfin légère) par rapport à mon ancien moulin mais je sais que la pompe n'est pas calée au top (quand...

Salut

Et oui c'est le voyant du "trop tard". S'il s'allume tes déjà dans la mouise surtout avec nos pépères qui ne supporte pas du tout la surchauffe....

A plus

Bonjour à tous, Quelques nouvelles de mon petit vieux. Voilà, le 4 Janvier en allant au boulot la loupiotte de charge qui s'allume. Plus d'alternateur mais a 280000 borens passées je peux pas lui en vouloir non plus. Il m'avait aussi prévenu avec le phares qui flashouillaient la nuit. Donc un échang...

Comme quoi on se fait bien B.... en pensant prendre de la marque !!!!

Salut J'ai eu le même problème que toi quand j'ai changé l'embrayage... 20 a 30milles km plus loin le moteur montait en cas d'attaque trop franche sur la 5ème. Ca me gonflait de devoir tout redémonter du coup j'ai continué comme ça le temps de chercher si d'autre pouvait avoir le meme soucis. Morali...

Salut C'est très simple (si tes vis ne sont pas rouillée lol) Une vis de chaque coté du radiateur accessible dans le compartiment moteur. Puis deux autre vis (une de chaque coté) qui retienne les retour de pare choc sur les flancs(celle coté chauffeur se cache derriere un des boitier noir de fusible...

bon ben c'est fait itou

Une bonne année à tous, pleine de bonheur et sans trop de pannes pour nos pépères. Pour ma part je part en chasse cette après midi sur un espace chez un férailleur (prix des pièces imbattables) je dois récupérer tout un mécanisme de porte arrière et voir si je peux récupérer la culasse pour me refai...

tout pareil que Nounousse pour les clac dans un premier temps puis après ce foutu trottoir une méchante gigue dans le volant comme ci j'avias une roue de voilée (ce que je pensais avoir au début) mais non un silent bloc bien ovale avec un bon jeu de 3 millimetre en le bougeant à la main. Bref il éta...

Bonsoir à tous, Juste quelques mots pour vous faire un retour sur ce topic. Les silents bloc sont changés, enfin. Comme le disait Nounousse, au moin pour ces deux là il est possible de les changer sans avoir de presse. Un bon point d'appui et une massette. Juste prendre garde de trouver la bonne dou...

je dirai même plus surtout pas en concession si tu veux faire des économies.... Toutes marques et tous tarifs dispo sur le net... Fais un essai et tu verra, c'est édifiant

Normal ils veulent pas s'em...beter à la presse, et ils font plus de marge elle est pas belle la vie ....

Bonsoir à tous, effectivement,il s'agit du silent bloc inferieure arrière du triangle inférieur avant :mrgreen: (tout de suite à gauche en sortant de l'usine...) et oui effectivement je compte changer l'ensemble complet avec la coquille. Merci nounousse pour m'avoir confirmé qu'il est possible (au m...

Bonjour à tous, J'avais décidé de refaire tout mon train avant dés que j'aurai fini de fabriquer ma presse (a partir d'un cric bouteille de 20 tonnes) mais voilà un de mes silents bloc de suspension (inférieur arrière) à décidé de me lacher (suite à un très gros trottoir sans doute qui l'a achevé :r...

bonjour à tous J'ai eu ce genre de panne à cause de l'anti demarage (supprimé depuis) mais par contre le moteur se coupait aussi en roulant (quelque sués sutout quand tu double gentiment un tracteur et que tu vois une voiture arrivé en face....1 olive 3litres d'huiles) on apprend même à relancer le ...

je te remercie bien pour ton retour...

Je sais ce qu'il me reste à faire avant d'envisager d'ouvrir le moteur..

Après bien on verra

a plus

Bonjour à tous, Je reviens vers vous suite à mes dernières recherches sur le net. Il apparait que sur les motorisations 1.5 et 1.9 dci on puisse se trouver fasse à des segments collés et donc qui ne jouerait plus leurs roles et causant les symptomes qui sont ceux de mon moteur. La solution renault e...

Bonsoir effectivement lors du remplacement des paliers de turbo j'ai nettoyé toute la partie admission d'air au pétrole y compris l'échangeur puis souflette pour le sécher tout était gavé d'huile. j'avais d'abord pensé au turbo vu la fiabilité légendaire de cette pièce sur le 1.9 DCI :evil: merci po...

bonsoir à tous Voilà pour faire plaisir à ma douce je lui ai acheté un RX4 depuis le temps qu'elle le trouvais joli. Bref j'aurai mieux fait de me casser une guibole...pourtant carnet à jour entretien fait chez rinault boite de vitesse moin de 40000 km je pensais avoir pris toutes les précautions......

si tuas du ldr au niveau du coffre j'ai peur pour ton joint de culasse.(deja vecu) mais bon ca coute rien de commencer par controler ce qui ne coute pas cher...

merci pour vos réponses et désolé pour le pourissage de post

Vais plutot faire un tour dans la bonne section.....

En premier je vidangerai l'huile pour voir si avec une huile neuve le pb persiste ou pas (pb d'injecteur) Ensuite, en débranchant le petit tuyau du reniflard qui est connecté sur la durite d'aspiration du turbo, vérifier que le reniflard ,... renifle, mais n'est pas une soufflerie de vapeurs d'huil...

Las je saurait pas te dire...

Je suis pas expert dans toutes les versions qu'il a pu y avoir. Par contre d'autre sur le forum pourront surement te le confirmer

Ouai,

c'est çà qui me plairait bien !!!!