Passion Espace Club

Pour répondre à ma question le boitier de décanteur d'huile j'ai été faire un tour au garage. Visiblement en éclairant l'intérieur rien de visible (tamis ou autre) c'est donc un boite vide... J'avais cru voir sur certain post que ce boitier était sujet à colmatage ??? J'ai du mal à comprendre commen...

Une question bête (une de plus...)

Vous vérifiez quelque chose sur le décanteur d'huile à l'arrière de la culasse ??? c'est une boite vide ou y-a-t'il un tamis ou un mécanisme particulier dedans ???

Merci Dan

Méfis toi encore un peu et c'est un space complet qui vas finir dans le carton (gros le carton )

Bonjour à tous, Des avancés modérés ce WE (Du monde à la maison). Le bloc est prêt à retourner dans sa caisse. J'en ai profiter pour faire du nettoyage dans le compartiment moteur plus un coup de barbouille par_ci par là. Par contre, ma housse matelassé qui entoure le bloc de ventilation est en pite...

Petit joueur vas il veut même pas sortir le bloc....
Effectivement tu auras toute la place en virant le bloc de ventilation

Félicitations pour ta distrib tu vois c'est comme pour tout, c'est la première fois qui fait mal....

A plus Dan

Bonjour à tous Ce matin petit tour chez le ferailleur pour récupérer des pièces sur une R21GTD. Bilan un boitier de thermostat pour remplacer le mien de cassé (il me faudra juste réorienté le tube supérieur) et 2 ventilos de refroidissement moteur comme ca j'en aurai un de stock. Pour Botcarn je le ...

Enlève pas la crasse malheureux tu vas avoir des fuites partout...

OK je sort....

Beau boulot Dan

Salut Dan

Merci et pas de problème.

A+

Bonjour à tous Après avoir pris 2 jour pour se calmer et oublier la bête, retour sur le chantier pendant ce WE de 3 jours. Tout d'abord ça tourne (du moins à la main le moulin n'a pas encore regagné l'espace). Alors la culasse a été redémonté et j'ai placé un joint de 1.7. Je retrouve les bonnes cot...

Bonsoir à tous Le vieux joint a été mesuré au palmer...verdict 1.60 mm J'ai remonté la vieille courroie les repères de la courroie bien aligné sur les différents repères des pignons et sa touche... Pontiac je ne pige pas moteur a 4 temps ok donc 2 tours de vilo pour 1 d'AAC. Si tout est aligné au ni...

Les repères sur la nouvelle courroie coincident bien avec l'ancienne (même kit de distribution) J'avais gravé le repère d'AAC sur le cache culbuteur . Celui de PI est clairement visible sur la fonderie de la pompe. Enfin l'aac es correctement pigé. De plus avant démontage je m'était également fait d...

Salut Dan

Je l'avais réglé avant puis j'ai du tout remettre à zéro pour libérer les soupapes sinon pas moyen de caler correctement.

Au pire je ne voie pas spécialement de problème à régler ce jeu avant ou après.

Bon il ne me reste plus qu'a déculasser et mesurer au palmer les épaisseurs du 1er joint que j'ai conservé et celui qui serait trop serré...

J'avoue que j'ai un très gros doute dans le sens ou j'ai vraiment été très très prudent pour le serrage.

Salut

Quand on parle de JDC de 1.6 c'est avant ou après serrage et écrasement ?????

Salut Par5 Le dépassement à bien été pris entre le plan du bloc et la hauteur des pistons. De plus cela correspondait bien à l'ancien joint également repère 1 trou donc 1.6 mm. Voulant en avoir le coeur net j'ai enfilé le bleu en rentrant du boulot, le temps de me faire l'outillage qui va bien t de ...

Salut Merci pour les précisions. Par contre je reste dubitatif... Comment mesurer cette garde quand tout est démonté pour choisir la bonne épaisseur de JDC. Pour info voila les valeurs que j'avais relevé (le 1 s'entend coté volant moteur) Dépassement des pistons : 1 : 0.95 0.80 soit 0.87 2 : 0.83 0....

Effectivement ledépassement des pistons a été mesuré au comparateur ainsi que le retrait des soupapes (précisé dans un post plus haut)

Indépendamment l'un de l'autre les AAc et vilo tourne librement. C'est quand on veut les synchroniser que cela bloque.

Bonjoura tous Les"mauvaises"nouvelles du week end Dons repose du JDC en 1.6 et repose de la culasse avec serrage au couple et angulaire qui vas bien Je règle mon jeux aux soupapes etviens le moment de la repose de la distribution Tiens pas moyen de mettre les pignons d'AAC et de vilo sur l...

Bonjour à tous Quelques nouvelles du chantier... La culasse est revenue de rectif avec épreuve, surfaçage (5 centième de retiré) et rectification des sièges d'échappements. Les soupapes d'échappement sont remplacées par des neuves. Par contre les préchambres n'ont pas été changées (visiblement cela ...

Salut Comme les autres sur l'établi c'est du bonheur. De plus c'est l'occasion de refaire tous les joints avec la pochette qui va bien (d'ailleurs mal renseigné chez nos fournisseurs de pièces) la réf bosch est 1467010467 et le spi 1460283312. Ce serait dommage de te faire ch... à changer juste ce j...

Bonjour à tous Hier soir me sentant en forme, un petit peu de boulot avant le dodo La culasse sur l'établi LPIC0218.JPG Le dessus du joint de culasse (pas très jojo) LPIC0219.JPG Le dessous :shock: (regrette pas d'avoir déculassé pour le compte) LPIC0220.JPG Bon bonne nouvelle pas de fêlure entre le...

Dommage que je n'ai pas penser à prendre les compressions avant de lui ouvrir le bide. Bon au remontage j'aviserai. peut être en débranchant cette partie du reniflard pour l'envoyer dans un récipient à part et voir ce que je récupère. Je ne voudrai pas non plus flinguer le moteur par emballement une...

Pour l'embrayage on le sent clairement décrocher (sous certaine condition) par exemple une légère cote + pied dedans, le moteur monte dans les tour puis redescend quand l'embrayage se remet à suivre la cadence. La garde a été vérifié à moult reprises et pas de gras sur le disque. De plus il le fait ...

Bonjour à tous Tout d'abord merci Harry pour les photos. Alors quelques nouvelles du WE. La pompe d'injection a été démonté les joints changés ainsi que le spy et la menbrane. Je m'en faisait un monde mais c'est vraiment très simple (avec les bons tuto que l'on trouve sur le net). La mauvaise nouvel...

Ok c'est vu. Il faut mettre l'éditeur complet pour le voir
C'est noté pour les prochaines

A+