Passion Espace Club

J'avais eu la chance de rouler sur circuit avec l'espace, bon pas vraiment adapté mais on fait avec le jouet que l'on a sous la main.
A+

Ca y est, tu les as tes 4 pneus

Je ne l'ai plus, mais il est à 300m de chez moi: 1 phase2 2000-1 quadra rouge metal.
A+

Attention la finition dynamique est un bas de gamme, je crois, et n'a pas le toit en verre, la boite 6 entre autres.
A+

C'est le moteur millieu de gamme, je crois, du 4 dans une caisse de 3 modifiée. Pour la vanne EGR, il faut la nettoyer puis la, c'est interdit, condamner. Tu la remets en service juste pour les controles techniques ou tu mets 30% de colza: même resultat, la pollution tombe. Mais ça ne veut pas dire ...

Super, ils sont revenu

Salut à tous,
J'ai mis quelques photos dans la gallerie que je completerais à l'occasion.
A+

J'en ai mis aussi quelques unes personelles.
A+

Salut vincent, D'après Roger, le copain, c'est le plus fiable. Mecaniquement, c'est un espace 3, hormis qu'il a un 2.2 150cv, je ne sais pas s'il a été monté dans le 3. Electriquement, il est multiplexé, ce qui pourrait apporter quelques soucis. Voilà ce que je sais et que moi aussi je serai bien te...

Je suis très branché Matra, et je pense connaitre, avec modestie, pas mal de choses, mais certains sont de veritables encyclopedies, un reseau de sites internet à eux tout seul. Ici sur le site, il y en a des forts!! Rien que ce que j'ai pu decouvrir avec Vincent en un après midi. Je reste toujours ...

L'huile que j'utilise est de la 5W30

D'après le manuel constructeur, c'est tous les 120000km mais je conseille comme beaucoup de garage 100000 ou 4ans. Je viens de la changer et suite à un petit suintement d'huile, joint spi de vilebrequin, elle n'était plus vraiment fraiche. Ceci dit surveillez les courroies d'accessoires, il y en a q...

Si tu as le bon voltage, as tu essayé de changer l'ampoule H4 ou H1 ou les deux?

Sans te contrarier, Agnès, l'Avantime est un "espace 3 coupé" imaginé, pensé et produit par Matra, ce qui a entrainé ses mauvaises ventes. Pour les amateurs de voitures anciennes, pour parler espace aussi, je serai sur le stand Matra passion à Epoqu'auto à Eurexpo à Lyon les 4/5/6 novembre...

Super enfin avec un peu d'habitude!
A+

Salut
Verifie le voltage arrivant à l'ampoule en prenant une masse distincte. Tu doit avoir 12à 12.5 volt. Si tu l'as prends sur la masse de l'ampoule et compare. C'est peut-être la masse qui est mauvaise.
A+

Salut, le boitier qui gere la chauffe doit etre en carafe mais il faudrait verifier s'il n'y a pas un fusible qu'une bougie en court jus aurait brulé. Je ne connait pas bien le 3 mais les systemes sont à peu près les même.
A+

Il faut déposer la distribution plus les pignons, c'est pour ça que je le fais tous les 100000 tant que la courroie est par terre. Si un ou tes joints spi fuient, ta courroie de distribution, que tu peux apercevoir par les trous du carter, est forcement grasse et sous l'avant du moteur aussi(camboui...

Quand tu ouvres ton hayon, ils sont sous le tissu au dessus des enrouleurs de ceintures.
A+

Moi aussi, je trouve qu'il broute un peu, embrayage 130000km dont 5000 de traction, que j'ai mis sur le dos des remorques et je ne consomme de l'huile, 100% synthese, que si je solicite le turbo, avec les remorques evidemment. Maintenant, à chaque distribution, je change les joints spi de vilebrequi...

Sur mon quadra, il caffouillait à chaud et tendance à chauffer, bon fonctionnement à pleine charge: c'était le joint entre la pipe d'admission et la culasse. Si ça peut aider......
A+

Re moi, j'ai eu un soucis et je n'arrivais plus à me connecter. J'espere que ça ne va pas refaire!!!

C'était moi l'invité

Ca y est, je me suis inscrit!!!

Dans le même esprit, le but est de s'aider, de faire decouvrir de belles choses et de decouvrir aussi les merveilles que les autres puissent connaitre.
A+