non le v6 est toujours en pention lol
j'ai encore trop de bazard et je suis en train de monter un bon garage (75m2)
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Re: v6
salut
bon ,voila j'ai internet depuis 10mns et mon premier message est pour vous mes amis.
a+ donc
bon ,voila j'ai internet depuis 10mns et mon premier message est pour vous mes amis.
a+ donc
Re: v6
bonjour
voila le grand jour arrive
je déménage demain et donc je vais vous laisser quelque temps.le temps justement d'avoir ma nouvelle ligne et internet qui est prevue pour le 24/11 donc mon silence n'est pas volontaire pour les prochains jours!!!! a tres bientot j'espere.
voila le grand jour arrive
je déménage demain et donc je vais vous laisser quelque temps.le temps justement d'avoir ma nouvelle ligne et internet qui est prevue pour le 24/11 donc mon silence n'est pas volontaire pour les prochains jours!!!! a tres bientot j'espere.
Re: v6
bon je viens de trouver un logiciel assez extraordinaire, sur tte les voitures de 1959 à nos jour.dessus j'ai trouvé mon espace et tout les test à faire au multimetre pour verifier le calculo et tte les sondes ainsi que les injecteurs relais et autres.voila si cela peut etre utile à quelq'un...........
Re: v6
bonjour messieurs tout d'abord mes excuses pour ce silence de 4 jours;mais travail de nuit sous la flotte en rentrant je n'ai qu'une idee :douche chaude et au lit!!!! bon aujourd'hui je vais essayer:12v sur les injecteurs,reset du calculo .j'ai bien la pompe qui tourne,pour preuve apres remontage de...
Re: v6
en fait c 'est lui qui m'aide depuis le remontage,et c'est à lui que j'ai vendu le 2.2i
dessus il recupérerait tous les optiques les sieges et l'interieur cuir enfin ce qu'il veut quoi.
dessus il recupérerait tous les optiques les sieges et l'interieur cuir enfin ce qu'il veut quoi.
- 01 nov. 2009, 13:07
- Forum : Espace II
- Sujet : Panne autoradio Pioneer 4*15W sur Espace II
- Réponses : 17
- Vues : 4034
Re: v6
[quote="Mopral";p="103512"]salut, tu n'aurais pas un anti demarrage par hasard ? pas non plus d'inversion entre arrivée aux rampes et retour au reservoir ? si aucun injecteur ne crache, c'est qui ne sont pas commandés, regarde deja si tu as bien de l'essence sous pressions aux ra...
Re: v6
bon oki je vais voir ça
apres je vais bosser donc douche et tout et tout ,verra la suite plus tard entous cas merci!!
apres je vais bosser donc douche et tout et tout ,verra la suite plus tard entous cas merci!!
Re: v6
par contre contact mis je n'ai pas de jus qui arrive aux fiches des injecteurs,je devrai avoir 5v non?
le problemme c'est que je demenage à 30 bornes d'ici et ça va douiller pour le faire remorquer!!!
le problemme c'est que je demenage à 30 bornes d'ici et ça va douiller pour le faire remorquer!!!
Re: v6
re
non j'ai remis que le bloc moteur
j'ai repris l'admission du mien et les injecteurs comme il etait au gaz
et oui la pompe fonctionne
j'ai du carburant jusqu'aux rampes,si je debranche arrivée et retour ça coule.
non j'ai remis que le bloc moteur
j'ai repris l'admission du mien et les injecteurs comme il etait au gaz
et oui la pompe fonctionne
j'ai du carburant jusqu'aux rampes,si je debranche arrivée et retour ça coule.
Re: v6
bon j'ai tout rebranché
idem
j'ai sorti les rampes des injecteurs ,pas d'essence qui arrive
donc si je mets du start pilote ou de l'essence dans le papillon il demarre et cale aussitot.je sèche
idem
j'ai sorti les rampes des injecteurs ,pas d'essence qui arrive
donc si je mets du start pilote ou de l'essence dans le papillon il demarre et cale aussitot.je sèche
Re: v6
bon c'est pas tres clair:
à gauche tt seul j'ai mis un bouchon
a droite en bas recyclage vapeurs d'huile(celui là je suis sur)
a droite en haut capteur de pression?
à gauche tt seul j'ai mis un bouchon
a droite en bas recyclage vapeurs d'huile(celui là je suis sur)
a droite en haut capteur de pression?
Re: v6
salut
je te met une photo de l'ancien avec des fleches des branchements.peux tu me dire si c'est bien ça?
et merci de ta patience!!!
je te met une photo de l'ancien avec des fleches des branchements.peux tu me dire si c'est bien ça?
et merci de ta patience!!!
Re: v6
bon zallez peut etre dire que je suis con mais ou va exactement le tuyau du capteur de pression ?
Re: v6
bien merci je vais essayer ça et je te dis koi!!!!
Re: v6
sur la photo c'est le plot tout seul et bien propre il se situe sous la biellette de l'accelérateur,ah oui c 'est une boite manuelle.merci en tous cas deton aide.
Re: v6
bon j'ai un doute sur le branchement du tuyau du capteur(vu que c'est pas moi tout seul qui ai remonter l'engin)il va ou sur le boitier papillon? quand on est face au moteur,sur le plot a droite du boitier papillon au dessus de l'arrivée d'air? ou bien à gauche tout seul et debout sur la base du boi...
Re: v6
non d'ailleurs j'y vais de ce pas!!!
Re: v6
salut
bon c moi qui ai merdé avec les photos
je me suis retrouvé en version allégée je ne sais pas comment!!!
bon donc rien à voir avec le demarage!!!!
bon c moi qui ai merdé avec les photos
je me suis retrouvé en version allégée je ne sais pas comment!!!
bon donc rien à voir avec le demarage!!!!
Re: v6
bon voili
cette sonde part de la boite et va???????????
je ne sais plus!!!!!!
cette sonde part de la boite et va???????????
je ne sais plus!!!!!!
Re: v6
pas de photo mais j'en fait une demain matin;merci
v6
ben voila il y avait longtemps donc ce sat....é v6 ne veut pas demarer si je mets de l'essence direct dans le boitier papillon il demarre mais s'arete en suivant parei avec du start pilote l'essence arrive bien dans lesrampes d'injecteur mais les injecteurs restent secs,la pompe tourne bien.j'ai peu...