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oups... j'ai oublier de m'identifier.... donc je disais : Ok je vais vérifier ces sondes. Pour l'e85, sixième plein (50/50) et jamais eu de problèmes L'alternateur est quasi neuf (après moults problèmes) Par contre je suis en train de penser à une chose : cela s'est mis à clignoter alors que j'avais...

Ok, je vais donc vérifier cette sonde. L'alternateur est neuf, changé il y a moins d'1 an (il m'a grillé pas mail d'ampoules et 2 batteries). L'E85, c'est mon sixième plein et le cinq premiers ne m'ont jamais rien détraqué. Merci pour les infos, je vous tiendrais au courant ce week-end après mes tes...

Bonjour a tous !!! Depuis plusieurs jours, j'ai le voyant injecteur/electronique qui clignote dès la mise en route du moteur et tant que le régime de celui-ci ne dépasse pas 1250 tr/minutes. Si je roule, j'accélère, je dépaase les 1250 tr/min et là, plus rien ! Si je débrayege ou m'arrête voir laiss...

Ben filtre à essence non changé (il fallait ??? :shock: ) Et route campagne, très peu de ville. Avant le contrôle, j'avais bien fait chauffer le moteur pendant 20 minutes et je suis passé au CT pollution 5 minutes après m'y être rendu (donc pas d'arrêt prolongé). Température extérieure : 13° Forme ...

Bonjour, je roule à l'E85 depuis trois pleins avec mon 2,2i (je me fournis au Super U de Cardan38 :) Je pensais passer aujourd'hui le contrôle technique haut la main, mais ça a été limite !!! valeurs relevées : ralenti 00.004% (limite 0.50%) ralenti accéléré 00.30% (limite 00.30%) :shock: lambda 1.0...

Une autre question un peu à part : Haynes ou RTA ? Pour ma part, j'ai la Haynes et j'en suis.... pas content Mon beau père à la RTA et au moins on y traite tous les modèles ex. pour démonter la portière avant droite, dans Haynes, on a que les modèles phase 1 et 2, soit démonter par l'intérieur les b...