Passion Espace Club

J'espère bien, c'est même pour ça que je l'ai acheté

Marrant, il a le numéro Matra 4824 mais le numéro Renault 5000 tout rond

Niveau puis pression, j'avais ça sur ma Safrane.

Par contre sur espace 2 : c'est niveau et puis plus rien dès que le moteur tourne voir extrait du manuel ...

Félicitations, pour un "pas pro" tu t'es bien débrouillé et merci pour cette explication claire et précise.

(Avec mon automatique je ne risque pas ce type de problème, mais j'apprécie l'effort )

Tant que j'y suis, si je démonte les bougies, autant que je les change.

Qu'est qu'il faut prendre : modèle standard Champion ou Bosh chez Oscaro de 3 à 4 euros ?

Merci Orval,

C'est mon "futur collector" que je commence à réviser doucement.

Je vois ça demain, parce qu'aujourd'hui, fait exceptionnel il pleut

Quand le soleil sera revenu j'en profiterai pour faire des photos

Merci de d'avoir confirmer ma suggestion

Il y a une référence moulée dans le plastique : 738-46-847, marque Valeo
et B2 écrit à la peinture blanche sur le coté.

Mon espace I me pose un petit problème. Il démarre au quart de tour, le ralenti est nickel. Quand j'accélère, çà ratatouille un peu, si j'accélère franchement çà marche normalement. Quand je roule en charge accélérateur bien enfoncé, vers 3000 tours çà marche bien, le problème est entre les 2. Quand...

Bon ben il est arrivé en Bretagne. Pour aller le chercher : facile, lever 5 heures, voiture jusqu'à la gare, départ à 6h35 et 2 TGV, un autorail, un autocar et peu de marche à pied m'ont suffit pour parcourir les 400 kms pour aller le chercher ! :lol: Surprise : il m'attendait dans un garage Re..lt,...

Je pense que le membre en question n'est probablement pour rien dans ces messages, ce n'est pas lui qui poste Il s'est fait pirater son PC et à partir de celui ci partent des multitudes de spams. Il faut lui demander de faire le ménage sur son PC : anti virus, anti spam et peut être plus, commencer ...

Qui peut me dire ce que c'est ?

C'était fixé sur la colonne de direction, coté gauche je crois. (Espace V6 automatique 1996)
Je penche pour la centrale anti démarrage

Merci aux spécialistes de me donner leur avis.

+1
MP envoyer à 3:32

Bienvenue à ton Espace II.

Super voiture en V6, (surtout si en boite manuelle !)

Je partage l'opinion de Totor33, quand on a des toits ouvrants on n'en veut plus et quand on ne les a pas ils nous manquent !!

Une petite recherche avec le mot clé "serrure" et hop voila les réponses.
A faire sur le forum Espace I et peut être aussi sur le II (ou il y a plein de réponses ).

en voila une : ici

J'ai vu mon acheteur de moteur V6, comme c'est pour mettre dans une Alpine A310 GTA, il va reprogrammer l'Eprom.
(au passage, belle seconde carrière pour un moteur d'espace )
Il m'a promis de me donner la copie sur disquette de l'eprom d'origine.
Dès que j'ai ça je vous le mets disposition.

Merci pour ces infos et ces bons conseils. Est ce que tu crois que la clim manuelle est complète, car j'ai l'impression que les boutons de commande n'y sont pas (en dessous de l'emplacement radio il y a boitier avec 2 boutons normalement) et la je ne vois rien ?. A ton avis il vaut mieux la virer ou...

Merci pour tout ce travail et bon courage

Ok, merci de ces renseignements.

Pas de soucis, ce n'est pas moi qui ferais les soudures

Je dois voir un acheteur dans les jours prochains qui lui m'a dit qu'il pouvait le faire.

Alors wait and see ! On verra bien si ça marche.

Pour ludo_surali

Sous quel forme ou support le fichier eprom ? Listing ?
J'ai un V6 Auto qui ne roule plus et avant que sont moteur parte (peut être aujourd'hui) peux tu me donner les infos à récupérer, je ne promets rien mais je vais voir ce qu'on peut faire.

Merci

Merci à tous, comme je n'ai plus de batterie dedans et que j'ai assez galérer pour l'enlever, la solution de Pontiac me plait bien. Je vais tenter ça et je vous tiendrai au courant.

Lorsque mon espace a décidé d'arrêter de rouler : boite HS, bien sûr je venais de faire le plein, 90 euros, dur dur. Maintenant je voudrai bien récupérer le contenu du réservoir. Qu'est ce qu'il y a comme méthode, de préférence sans passer sous la voiture et démonter le réservoir parce que là je sa...

Petite précision : mes consos sont sur V6 boite auto, je pense qu'avec une boite manuelle on peut gratter au moins 1/2 litre, peut être plus, mais là il faut demander à d'autres forumeurs.

Bienvenu parmi nous, Je te donne un avis sur la V6 : super voiture, fiable (comme un espace II :wink: , tes connaissances en mécanique te permettront de réduire les frais ) moteur increvable (pas de courroie de distribution, c'est une chaine), très bien equipée : 4VE, 2 Toits ouvrants, Clim manuelle...

Tu devrais trouver une réponse à tes problème ici

Il n'y a même pas les vitres électriques à l'arrière !
Par contre si elle est de 1997 (il y en a eu quelques unes) c'est plutôt la cote d'un espace 3 (et encore)
L'espoir fait vivre ...

Pour ça il te faut la sonde thermique, elle est dans le rétro gauche et le faisceau qui va bien (ou 2 fils du rétro à l'horloge).
Température et heures s'affichent en alternance, il faut appuyer sur le petit bouton de l'horloge pour passer de l'un à l'autre.