Passion Espace Club

Bonjour,

Ça peut. Mais sur Clio 3 l'UCH aussi il me semble.


Salut,
J'ai changé le boitier fusible qui est dans le moteur dernièrement car ses phares ne s'éteignait plus. (relais fondu).
Et tout refonctionnait normalement dont le klaxon.
On vient de me donner un test à faire.
Je vous tiens au ...

Bonjour à tous,

Je viens vous demander conseil pour la voiture du fiston.
En effet sa clio 3 dci n'a plus de klaxon.

J'ai testé son klaxon en direct => ok fonctionne correctement
Fusible => ok bon
J'ai démonté le commodo droit et nettoyé les 2 fiches qui font contact entre le contacteur tournant ...

Salut,
Déjà il y a les phase 1 et les phases 2.
Phase 1 : de 1997 à 2000
Phase 2: de 2000 à 2002

Les finitions des phases 1: moteurs essence et Turbo diesel
Turbo diesel en 113cv
Essence 2l 8v 115cv
Essence en 2l 16v 140cv
V6 en 174 cv
RTE bas de gamme
RXE milieu de gamme
RXT haut de gamme
Il y ...

Bonjour à tous.
J'ai trouvé un collecteur d'échappement d'occasion en vente pour 200€.
C'est un collecteur qui a été ressoudé.
Si cela vous intéresse....

Bonjour à tous
Regardez sur les laguna 1 phase 2 en 1.8 16v, les collecteurs sont les mêmes ( vécu).
Voir sur les 1.6 16v à confirmer.
A+


Je ne crois pas, ce ne sont pas les mêmes culasses et carters cylindres. Les entraxes des cylindres sont différents. Nous sommes sur deux moteurs ...

Bonjour à tous
Regardez sur les laguna 1 phase 2 en 1.8 16v, les collecteurs sont les mêmes ( vécu).
Voir sur les 1.6 16v à confirmer.
A+

Salut,
Propre effectivement, mais pour un RXT, il doit y avoir au moins les 4 jantes alu...
A+

Ravis pour toi Florian !
Que de bonnes nouvelles !!

Hello!!!
Bon anniversaire !!
A+

Bonjour à tous,
Ça y est le papillon est réparé.
Tige filetée du bon diamètre avec une colle bi composant très résistante et le tour est joué.
A+

grostoto a écrit : 08 juil. 2025, 20:44 pourquoi ne pas le réparer ?
une vis de bon diamètre, pas de jeu, et c'est reparti..

Pourquoi pas?
Je vais m'y atteler.
A+

Bonjour à tous,

J'ai pu travailler sur l'espace de mon collègue.
Resultat :
Axe du papillon cassé !!
Reste a en trouver un autre.
A+

Comme je l'ai dit plus haut sur un essence c'est l'entrée d'air qui fait monter le régime moteurMais si l'injection n'a pas l'info de la position du volet du boîtier papillon, le calculateur n'enverra pas d'ordre d'ouverture aux injecteurs. Je sais qu'on avait des soucis sur les potentiomètres de ...

Regardes côté connexion boîtier papillon, tu bouges le connecteur, moteur au ralenti comme tu as un câble accélérateur tu prends le levier pour accélérer. Si rien n'y fait tu déconnectes et reconnectes moteur éteint et tu retentes moteur au ralenti.


Salut Yves,
Je vais tester ta solution.
Le ...

Je n'ai malheureusement pas la voiture sur place, donc je ne peux pas contrôler....
Et pas de can clip...
Je prends donc un maximum d'informations .
A+

A part les défauts, les paramètres de fonctionnement sont comment ?
- rpm ?
- papillon ?
- pression collecteur ?
- lecture lambda ?
- filtre à air déposé ?

il y a du gaz en sorti echappement ?

le moteur s'étouffe et broute quand tu accelères, ou aucun chgt de bruit ?

Salut Grostoto
Le moteur ...

Je voulais préciser qu'il n'y a aucun défaut qui remonte....

A+

Hello,
Faut il démonter le catalyseur pour voir?

Faut il démonter le boîtier papillon ?

Je ne veux pas me lancer dans toutes les directions.
Le filtre à essence est un bon début ou on laisse tomber?

Merci les amis.
A+

5bar21 a écrit : 06 juil. 2025, 10:42 Échappement ou filtre à air bouché ?

Salut,
Échappement, je sais pas filtre à air très récent.
Il m'a dit que ça lui est arrivé en roulant et puis plus d'accélération, moteur tournant....
A+

Bonjour à tous.

J'ai été appelé par un ami qui à un espace 3 2L 16v moteur F4R.

Le soucis c'est que son moteur ne prends plus les tours.
Le moteur démarre au quart de tour, et quand il veut accélérer, rien ne se passe.
Le câble d'accélérateur n'est pas cassé car quand il appuie sur la pedale, le ...

Bon anniversaire Vincent.

2 phares de dci en H4 et on en parle plus.
A+

Hello,
Je pense que notre ami a un espace phase 1.( si tu peux le mettre dans ta signature).
Donc s'il mets des phares de phase 2 (pas des xénons), les clignotants vont se mettre sans soucis. Et pas de soucis pour le ct.
Fait sur mon ancien V6.
A+

Bonjour

Merci a vous 2

J'ai réussi a mettre les clignotants mais dépasse un peu sur les phares et c'est surement pour cela que en contre visite au CT

Pour la fuite, déjà tout ce qui est eclairage interieur est eteint et je n'y connais rien en mécanique ou electricité donc pas de multimètre

et ...

Salut,
Pour les clignotants, les lisses ne s'adaptent pas toujours sur les phares striés. Il y a le porte ampoules qui est légèrement différent.

Apres pour ta fuite de courant, jette un œil sur les ampoules de plafonnier, vécu par Éric.
Moi j'ai eu un soucis identique et c'était mon neiman qui ne ...