Passion Espace Club

absolument, c'est dans la liste... mais c'est quand même incroyable de jeter une voiture pour cause "d'essuie glaces en panne" il parait qu'il faut polluer moins .. au lieu de changer un fusible, on jette une voiture .. mais ou va le monde ? alors une espace 1 "2001- injection" f...

petite entaille dans la nervure pour passer la vis et la clé

bravo en tout pour tout ces travaux : ça paye !

bravo :D que des "bons" souvenir pour moi aussi : galères sur galères tout le long, les bras tendus et les mains écorchées un vrai bonheur cet épisode !!! :evil: pour ta petite vis allen : moi j'ai tout simplement inversé vis et écrou : l’écrou se retrouve du coté moteur c'est beaucoup plu...

le comodo :je ne pense pas .. mais le titre du sujet qui est trompeur "essuie glaces s’arrêtent en marche" j'ai parlé de mon cas perso qui ne correspond pas avec ce titre, je devrais peut être faire un nouveau sujet.. :?: encore une fois (pour les retardataire au fond de la classe près des...

voici le principe du moteur EG des espace IV, qui est un moteur géré électroniquement avec des butées magnétiques "mini" et "maxi" (visibles sur la carte informatique) : entre ces deux butées, le moteur fait un mouvement de va et vient il ne fait jamais un tour complet en plus de...

pas mal comme retour d’expérience !!! merci de cette nouvelle info pour ma part, le défaut apparait souvent alors que les E.G ne sont même pas en marche : donc système E.G complet hors de cause pour les autres, oui je pense qu'on peut remplacer tout le système par un comodo d'espace III (même look q...

les câbles et connectiques et puis ça sort sans difficulté 4 initiale (25).jpg 4 initiale (29).jpg ensuite désolidariser le moteur du mécanisme (repérez la position des bras et de la biellette centrale pour le remontage) 3 vis torx + un écrou central M8 4 initiale (30).jpg 4 initiale (31).jpg puis a...

G pris le taureau par les cornes aujourd'hui ! tout déposé et analysé pour comprendre d'abord un petit bilan des symptômes qu'il pleuve ou qu'il fasse beau, le jour ou la nuit, il arrive que le TDB annonce un message : "défaillance allumage auto des feux" dans ce cas, en effet les feux ne ...

je dois avouer que ce problème me rend dingue (et il continue ...). au point de songer de changer de voiture. souvent les essuies glace tombent en panne alors qu'ils ne sont pas en route : je vois le message "défaillance allumage automatique des feux", a partir de ce moment la, je sais que...

les gars vous êtes au top
bravo a l'entraide, pas d'autre mot : c'est magique

bonne vacances juju !

merci a vous
je reçois le capteur aujourd'hui, je le change.
je vais tacher entre temps de voir ce bout de faisceau elec, mais il est ultra propre sur mon camion...

a suivre

hello comme certains d'entre vous je me suis payé en can clip "chinois" a brancher sur PC (32 bits uniquement !) le bazar est opérationnel, m'a déjà aidé plusieurs fois -en tâtonnant dans les menus- et je me demandais s'il existait un sujet ou on pouvait en parler un peu plus comprendre to...

le truc n'est pas concluant : quand le système se met en rideau, le fait de débrancher le capteur ne change rien/ les essuie glaces ne veulent pas fonctionner donc retour a la case départ ... :-( autre soucis du jour ; le camion a refusé de démarrer, je devais partir pour le taff, déjà en retard, do...

et tu en fait quoi de ta clé de 10 ? :mrgreen: bon j'ai un début de solution, que je vais vérifier a l'usage déposé le cache misère au dessus du retro 4 initiale (9).jpg voici le boitier capteur en question 4 initiale (7).jpg je l'ai débranché : instantanément, message "allumage automatique des...

merci pain au choc ! oui mes balais sont bien libres. alors quand ils se bloquent (position haute), je sors et les remets en position zéro à la main sans forcer. à chaque fois avant que ça se bloque j'ai le message "défaillance allumage automatique des feux", qui en effet ne s'allument plu...

merci bonrl j'avais lu le sujet, mais aucune piste de source de la panne réelle. sauf un des protagonistes qui a changé le moteur d'essuie glace et plus de soucis d'allumage automatique des feux ... une coïncidence ? ce semble un peu féerique cette histoire. pour ma part, quand cela m'arrive, j'ai b...

salut a tous voila longtemps que je n’étais pas venu ici .. le boulot, et surtout pas de soucis avec mon camion, donc ben vous savez quoi, on y pense moins ! et me revoici, pourquoi ? un nouveau soucis ... il semble que je ne sois pas le seul dans ce cas, mais ayant bien parcouru différents sujets q...

super merci peut être une belle solution avec une PK6-011 (espace 2.2 dCi 2003) : même différentiel et même rapport de boite en 5° que la 6° de la 013. ce qui offre une 6° extra longue pour le silence absolu sur l'autoroute quand on conduit sur un filet de gaz (130 km/h @ 2600tr au lieu de 3300tr) r...

bon, suite à mes calculs, la PK6-013 doit donner ceci : 130 Km/h @ 3300 tr/min . avec un développé de pneu de 2.072 m (calcul théorique du 225/55-17) qui demande à être confirmé avec un mètre à ruban ! donc ma boite semble être la bonne ça corresponds à mes relevés sur la voiture (même si le compte ...

oui rapport de démultiplication bien sur. ça je vais modéliser pour comprendre quel régime moteur à 130 km/h en 6° sur la 013 d'origine pour comparer avec la mienne. et si pas la bonne, trouver la boite qui se rapproche le plus de la configuration idéale (je fais 95% d'autoroute à 134 km/h) moi je v...

Salut, recherche le poste que j'avais fait sur la réfection de ma boite, c'est une pk6 013 sur 2.0T. Il y en a d'autres suivant l'année. Pour le bruit, mois c'était vraiment notable sur 5 et 6, rien sur 3 et 4. wutch, j'ai trouvé ton post. très détaillé et avec toutes les infos que je cherchais. me...

merci grandement :D déjà je sais que c'est bien PK6 - 013 d'origine : ce qui est une bonne chose. je vais investiguer voir ce qui est monté sur la mienne. savez vous ou je peux trouver les différences de rapports de boite entre toutes les PK6 (y compris la 013) ? j'ai trouvé facilement pour les PK4....

j'ai un compteur si besoin restauré en avril 2017 par mes petites mains il affiche 169.000 km issu d'un IV 2.0T privilège de 2003 (surement compatible, mais à confirmer) quand tu en sais plus sur la voiture, dis-nous "peut être un joint de culasse a changer" : c'est vague comme diagnostic ...

hello a tous ! suite de mes histoires.. tes de compression plus "poussé" : cylindre 4 , soupapes échappement grillée. donc je vais ouvrir là haut, en profiter pour refaire la distri, etc ... je me suis offert un clip, pour comprendre, lire et effacer les défauts. à part ce soucis de compre...

salut eric.
c'est celui d’après l'accident : boite meca, F4RT initiale. celui en titre de ce post.

l'autre, de "fin juillet", je ne l'ai finalement pas eu : une put.. de fausse joie (mais y'en aura d'autres des vraie et des fausses joies )



salut guigui : pas bête ton histoire