Passion Espace Club

ne soyez pas médisants, c'est l'accent alsacien

et donc je suis le 18 eme

je me suis fait un tableau exel où je note tout.

Donc sur 82121 km, 6443,95 litres de gas-oil brulés, soit 7,85 l/100 de moyenne.

super

bjr

je l'ai fait plusieurs fois sans démonter les bras inférieurs. Un coup de disqueuse (en douceur hein) pour bouffer les rivets (et que les rivets) et chasse goupille pour finir

je pensais aussi, mais le changement du démarreur n'a rien changé

salut,

même problème que vous, par fortes chaleurs, le démarreur fait clac, mais ne tourne pas. Par contre à la poussette ça démarre très bien.

Je pense que çà doit provenir de la cosse +. Cet été, en frappant sur celle ci, ça fonctionnait.
Sauf une fois ou il a fallu pousser.

bon, ben va falloir éviter les espace IV. Remarquez, ils sont plus nombreux dans les ateliers des concessions que sur la route.....

il n'ont fait qu'améliorer un engin qui existait depuis longtemps

http://www.youtube.com/watch?v=F4aXdDNLgUY&hl=fr

si ça peut te rassurer, sur les culbuteurs, il y a un petit trou. çà sert de fusible en cas de bris de courroie de distri. j'ai réparé une 20 turbo d et une 21 turbo d (même moteur que l'espace) il a suffit de changer les culbuteurs cassés les régler et c'est reparti. Maintenant ça peut être plus gr...

Santier, Dubois, une arnaque en harmonie avec la nature et les Espaces, vert bien sûr

si ça peut t'aider, j'ai monté sur mon espace une boite de R21 série 2 TD (c'est le modèle de base, pas turbo), à priori, aucune différence avec celle que j'avais, même le compteur est presque juste. Elle est en place depuis 15000 km et aucun problème. https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.p...

il se touche, Dubois...

salut, je pense que le gonflage à l'azote est un moyen de nous faire payer le gonflage de nos pneus. L'air que nous respirons est composé à 72% d'azote, 21% d'oxygène et le reste en gaz rare. Alors à moins de faire le vide dans le pneus avant d'y injecter l'azote, on ne sera jamais à 100%. C'est peu...

pour les tissus de plafond, quelqu'un a déjà essayé la moquette acoustique pour enceinte? http://cgi.ebay.fr/MOQUETTE-ACOUSTIQUE-REVETEMENT-DENCEINTE-2m-x-1m-GRIS_W0QQitemZ250442235573QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3a4f853eb5&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A...

j'ai découvert sur un autre forum ce site:

http://www.webdealauto.com/Kit_de_rApar ... index.html

et il y a les kits de réfection d'étriers.

Je pense que je vais en commander et les stoker en attendant.

salut,

chaque fois que j'accélérais, j'entendais vraiment le sifflement. ça venait de la petite durite qu'il y a sur le coté, elle était cassée à ras du collier. Je l'ai coupée là ou elle était cassée, remontage, et depuis ça roule.
a+

je l'ai sorti en enfonçant la partie qui est dans le manche d'une lime carré, en chauffant un peu et en dévissant avec une clé à molette, et c'est venu

Bonsoir,

pourquoi tu n'enlèves pas le morceaux du purgeur cassé?

ça serai plus simple

bon ben voilà,chez fait l'acquisition d'un mecanisme complet avec gros axes + balaies, il n'y a plus qu'à le remonter., Donc mon problème est résolu.

Merci à tous pour votre disponibilité, votre rapidité ainsi que la justesse de vos commentaires. En un mot de votre EFFICACITE.

j'ai eu du nez.

Avant de tout changer, il faut regarder ce qu'on a démonté et remonté, surtout en électricité.

A lundi

[quote="Ritchie";p="77376"]
remontage en graissant bien les boulons. Soit 3h au total.....
[/quote]

il t'en faut du temps pour graisser 2 boulons.

tu as monté le klaxon?

Vu le temps que tu as mis, tu aurais dû le refaire à la fibre avant de le changer.

je parlai pour les diesel bien sûr.
Les essences, je ne connais pas du tout.

merci, donc à partir de 95.

une petite question, sur les gros axes, l'écrou ne doit pas être de 12 comme sur le mien. ça peut être un repère.

encore merci de votre aide

ou service du courrier au boulot