Passion Espace Club

Et concernant le chauffage, le côté droit fonctionne bien, uniquement le côté gauche ne souffle que de l'air froid, la cosse rouge est commune non ?

Ah, Flo2 ! Bien que n'ayant plus d'espace, il officie toujours ici ! quelle excellente nouvelle ! ;) Oui, je me disais aussi qu'il valait mieux être sûr concernant le faisceau du CMF, je vais donc raquer 100€ de plus en être certain que ça sera le bon, surtout qu'il y avait des risques de frais de d...

Bonjour Flo, Un peu triste d'apprendre que tu as quitté la navire :( Je viens de trouver la pièce CMF à un prix apparemment défiant toute concurrence : https://en.impex-jp.com/parts/new/search/2/7701050147.html Vous pensez que c'est la même niveau connecteur ? ps: 2 ème alternateur cramé semaine der...

https://www.renaultgenuineparts.com/ren ... -g-box-l2/
C'est cella là ?

Il est bien foutu ce site : https://varuosad.alvadi.ee/en/car/renau ... dQEEAwI%24

merci, je connais ce forum, j'y suis moi aussi inscrit je crois. Bonne idée de changer le DH, car à mon avis je vais aussi devoir me taper cette opération, ma boite a toujours fait un petit bruit genre léger frottement Tu avais fait un post sur l'opération ? C'est toi qui l'a trouvé en .uk pour 600 ?

Salut Flo2, Punaise, une nouvelle fois je vais devoir me taper la même chose que toi :cry: On se suit niveau soucis Espace IV 3.5 sauf que, heureusement pour moi :twisted: tu es toujours en avance d'une panne :lol: et tu défriches le terrain magnifiquement bien. 8) Bon, je vais voir pour trouver cet...

Salut EAime ! Je sais pas pourquoi mais je suis quasiment sûr que ça provient du capteur, le problème étant exactement le même qu'ici : http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet624153.htm La voiture a à présent 153k km, elle a fait cela quasiment dès l'achat, il su...

Salut,

Ils m'avaient dit à l'époque que la référence avait changé, qu'une partie du faisceau était à présent fourni avec le capteur et que c'était pas plus mal selon le "chef" d'atelier et que donc ça coûtait plus cher ...

à mon avis le faisceau n'avait rien...

Bonjour à tous, Me revoila 8) avec mon fidèle vaisseau amiral ...qui déconne légérement lorsqu'il chauffe quelque peu. à vue de nez, c'est pas méchant...c'est électronique :wink: Le souci est très simple, à chaud ( au bout de 10 km environ et par temps chaud essentiellement) la voiture me gratifie d...

Bonjour à tous, J'espère que vous et vos Espace vous portez bien. Je reviens un peu tardivement aux nouvelles mais vous aviez raison depuis le début. C'était bel et bien le capteur d'arbre à cames qu'il fallait changer. De mémoire ils ont encore réussi à me faire cracher 160€ pour le capteur + un bo...

Salut à tous, Bon j'avais un peu la flemme de retourner les voir en live ce matin, néanmoins j'ai jugé préférable de leurs signaler tout de suite qu'au kilométrage ou ma voiture m'a été restitué + 10 km l'erreur était ré apparue sans autre forme de procès et donc qu'autrement dit, à part un reset du...

L'erreur est réapparue sur le chemin du retour après 10km...
P0340...banc 1 etc...

c'est presque le prix d'un demi diag ça !

Flo2 a écrit :Est-ce que ta ventil marche au mini mini aussi et ne souffle pas plus qu'elle ne devrait réglée au mini ?

Flo.

ça marche ainsi oui ! (quasi inaudible oui)
Il n'y a que ventilation coupée avec les ------ qu'à l'arrière se déchaîne la tempête

oui, je parle des resistance de chauffage, car c'est ce que j'ai compris en suivant le lien: http://www.auto-technique.fr/fiche-tech ... 1-547.html en ce qui me concerne, le code défaut a toujours été sur AC banc 1, et malgré le remplacement, j'avais toujours des soucis...les capteurs ne sont pas e...

Salut, Pour répondre à Davh78 en effet après réflexion notre moteur ayant un pilotage de déphasage des AAC (assez prononcé d'ailleurs), ce que tu décris à basse vitesse semble être une êrte du signal et un mauvais pilotage des déphaseurs et du coup un calage avant même que le calculateur puisse pas...

Salut, Merci à Dav, à flo et aux autres aussi bien sûr ! Quelle richesse vous apportez à ce forum ! 8) aie pour ta première phrase ...j'ai pas encore bcp roulé...mais effectivement j'ai l'impression qu'il a préparé le terrain en limitant la casse niveau facture et en me disant bien...le faisceau est...

http://www.auto-technique.fr/fiche-technique/climatisation-chauffage-ventilation-resistance-de-ventilation-remplacement-renault-espace-4-p1-547.html C'est ça ce qu'ils appellent bloc chauffage ? ça semble fastoche à changer, reste plus qu'à la trouver d'okaz ou pas trop cher... Il faudrait aussi que...

Merci de ton acharnement à vouloir m'aider Flo, ça me touche ! Bon je n'ai pas donné de nouvelles avant car je n'en avais pas, elle vient d'être récupérée par mes soins, ça fait plaisir de reprendre le volant de cet engin. Alors je vous donne tout d'abord la facture détaillée: -A VOYANT INJ ALL ET P...

Tout d'abord je l'ai acheté par curiosité, à 5€ ça faisait pas cher le joujou, ensuite pour supprimer l'alerte qui s'affichait lorsque je poussais un peu trop fort le ratio essence/ E85. Une autonomie vraiment faible en roulant à l'E85 uniquement (avec panne sèche à la clef ) m'a fait revenir au SP9...

Merci Flo de ta réponse parfaitement détaillée, ça fait plaisir ! Oui dans une autre vie ,j'aurai procédé moi-même au changement de la pièce, mais n'ayant pas de garage, vivant en appartement je me suis dit naïvement que Renault procéderait rapidement au changement de la pièce en question. Malheureu...

3.5= chaîne

ça sent pas terrible ça si ?
La chaîne aurait sauté en 128k km

les erreurs que j'ai relevé à l'ODB sont

Fault code: [P0340]
Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 1 or single Sensor)

Autrement, ben ça alterne entre défaillance injection et défaillance antipollution.

Seul le pmh empêche le moteur de tourner les autres capteurs ca le fait passer en dégradé. Lorsque ils sont en défaut c est forcément enregistré à l obd. Par contre cette histoire d huile sur la bobine si le collecteur est démonté profites en pour faire remplacer le joint de cache aac pour éviter l...