Passion Espace Club

Bonjour Il est relativement facile de changer les silent-blocs arrière dans le berceau, sans l'enlever, mais les avant sont beaucoup plus difficiles. J'ai fait les deux moi-même, mais ils ont tous deux besoin de faire des outils tubulaires appropriés, que j'ai fabriqués à l'aide de tubes métalliques...

Bonjour pub, j'ai bien séparé les enjoliveurs des buses et les ai regardées à nouveau. J'ai même tracé les contours sur un morceau de papier et les ai comparés et ils sont identiques lorsqu'ils sont visibles à l'œil. Ils sont venus de moules différents, évidemment, mais je ne peux pas les distinguer...

Bonjour J'ai ensuite retiré les deux buses de lave-phares et les ai étudiées attentivement. Celui-ci est marqué 6025308781 - G et l'autre est marqué 6025308782 - D, mais mes amis, je ne vois pas de différence réelle entre les enjoliveurs, eux. Si elles n'étaient pas marquées différemment, je ne sera...

salut encore.
très drôle - mais pour ceux qui ne me croient pas aller et débrancher vos jets de lave-phares (tirer et tordre dans le sens des aiguilles d'une montre) et les échanger et ensuite me dire qu'ils sont différents.

Bonjour Je viens de débrancher un de mes jets de lave-phares et inspecté attentivement. Il n'y a pas de différence discernable entre la gauche et la droite. Il semble qu'il n'y ait aucune raison pour qu'ils soient différents car la buse émerge de l'avant de la voiture radialement vers la courbe, qui...

Bonjour à Sahro, Leon2 et tous,
Sahro, vous avez cité le mauvais numéro d'article!
La gauche est le numéro 6025 308 781. Mais il n'est plus disponible de toute façon.
La gauche et la droite sont identiques, donc utilisez l'autre, si vous pouvez l'obtenir.

Bonjour J'ai dû remplacer les deux miennes il y a quelques années, après avoir rompu les clips. J'ai commandé une paire de mon concessionnaire local et quand ils sont arrivés, ils étaient absolument identiques, bien qu'ils aient des pièces de rechange différentes identifiées dans le plastique. Le se...

Bonjour,
Le vilebrequin a un trou de positionnement pour le pmh. Retirez la vis d'accès sur le côté du bloc et insérez un tournevis d'environ 7 mm de diamètre. Cela garantira que le vilebrequin est bien positionné.

Bonjour, J'aimerais vous offrir encore une fois ma solution au problème de la sortie de la jauge fissurée. Si vous achetez un morceau de tube en laiton de la taille indiquée dans ce lien: - https://www.mini-toys.fr/fr/tubes-ronds-laiton/3518-tube-rond-en-laiton-l-300-x-dia-634-mm.html et coupez une ...

Bonjour qqq et tous,
Le roulement pilote est une norme métrique 6203 2RS disponible partout et le joint est acheté sur la baie. Recherchez 'BAGUE JOINT D'ETANCHEITE VILEBREQUIN Espace III 2.2 dt' Utilisez un roulement de qualité tel que SKF, SNR, KOYO pas très bon marché.

Bonjour qqq et tous Parce que c'est un gros travail d'enlever la boîte de vitesses, puis de changer l'embrayage, je préfère changer toutes les pièces qui peuvent être usées en même temps. Si je ne changeais pas maintenant le volant bi-masse et que je devais le faire dans le futur, je devais remplace...

Bonjour J'attends de changer l'embrayage et le volant sur mon 2.2dt. J'espère faire cela en octobre. J'ai acheté le kit de conversion de volant Valeo afin d'échanger le volant bi-masse pour un volant normal. Le coût - environ 300 euros. En même temps, je vais changer le roulement pilote et les joint...

Bonjour
Le numéro de pièce mentionné dans l'offre de vente ebay (7700805494) est la désignation pour la biellette de barre stabilisatrice, et non la bague en caoutchouc.

Bonjour mes amis, En ce qui concerne la façon d'arrêter la poulie de l'arbre à cames en tournant lors du dévissage de son boulon de retenue, si l'on pourrait insérer une douille sur l'extrémité d'une barre d'extension courte dans l'un des trous de la poulie et que l'autre extrémité de la barre repos...

Bonjour Ce petit problème devient un peu bête! Retour à l'essentiel! Pouvez-vous repousser le piston comme vous le feriez normalement, dans l'étrier de frein «défectueux»? Si vous le pouvez, il n'y a rien de mal avec cela. Si elle est bloquée solidement, relâcher les connexions progressivement dans ...

Bonjour,
Ah ... enfin la réponse dont j'avais besoin! Maintenant, je peux aller l'acheter!
Merci beaucoup falcon60.

Bonjour,
Quelqu'un peut-il me dire la capacité du système de direction assistée complet?
Je vais retirer la crémaillère de direction et je vais donc besoin d'acheter un peu de liquide pour remplir le système.
Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour olivierd et tous, J'ai eu un problème similaire avec la jauge sur mon Espace dt. La connexion de sortie a développé une fissure qui ne s'est ouverte que lorsque le réservoir a été bloqué sous la voiture et en raison d'un manque de place entre le connecteur du tuyau et le dessous du châssis. ...

Bonjour Satanas et tous,
Il n'est pas nécessaire de s'inquiéter du parallélisme. Les biellettes ne l'affectent pas du tout. Désolé pub2n!

Bonjour,
Remplacez-le uniquement par des roulements SNR, comme prévu à l'origine. N'essayez pas d'économiser de l'argent en utilisant des alternatives bon marché. Tu vas le regretter!

Bonjour Romain et tous,
Une pièce très importante à vérifier est le turbo. Un manque de pression d'huile ici est très mauvais pour ses roulements et joints. Aussi, s'il échoue plus tard, il sera digéré par le moteur!

Bonjour
Selon ma base de données, les 1.9 et 2.2 diesels utilisent le même berceau.

Bonjour Romain et tous. J'ai pensé à votre perte totale de pression d'huile. Il est possible, je suppose, que la chaîne d'entraînement de la pompe à huile ait brisé ou que quelque chose sur la pompe s'est cassé. Le vidange peut révéler quelque chose s'il y a des morceaux de métal qui sortent avec de...

Bonjour Romain et tous Cette huile semble très sale. Puis-je vous suggérer d'abord changer le filtre au cas où il serait bloqué et recharger le moteur avec de l'huile peu coûteuse et voir si vous pouvez le rincer. C'est toujours une bonne idée de changer l'huile et tous les filtres lorsque vous avez...

Bonjour Romain et tous, En ce qui concerne les bulles d'air, n'oubliez pas que la poire contient un clapet anti-retour, si bien que cela fonctionne, l'air ne peut venir que de la direction du réservoir. Il est temps d'abaisser le réservoir et d'inspecter le point de raccordement de sortie de carbura...