Passion Espace Club

Merci. Grostoto, les symptômes correspondent aux 3 du BIC ou plus a l'un d'entre eux ? Wutch, je ne pense pas, puis après 650km ca aurait du secher. Compléments d'informations que j'avais oublié. Pendant les sacades, le compte tours est stable, je ne sais pas si ca suffit pour éliminer le capteur de...

Wutch a écrit :Salut
Tu as lavé le moteur ?

Oui, mais uniquement la traverse au dessus du radiateur, capot, baie de pare brise ( la ou il y a les essuie glace).
Comme je le fais tous les ans.

Bonjour a tous. J'ai récemment un problème qui ce presente. J'ai des accoups/ratés, a chaud uniquement, après un bref arrêt (pause pipi sur l'autoroute) rien a froid. Les 2 seul truc de fait avant que ca commence, lavage haute pression (y compris vite fait la trappe à carburant mais je l'ai déjà fai...

C'est vrai qu'il est très beau.
Si tu veux redonner un petit coup de jeune aux baguettes, fait une recherche sur le forum avec le mot "polytrol".

Bonjour,

Merci pour ton retour, pas con le coup de l'aimant!

Pour le tuyau débranché sur le canister, c'est pareille sur le mien.

Florian a écrit :...

Ce sont les têtes de vis qui sont foirés, l'empreinte torx de la tête de vis est complètement ronde.
...

Bonjour,
Si il y a accès, une petite fente au dremel, et ensuite tournevis plat.
Sans oublier de bien enlever tout les copeaux.

Bonjour, Pour la sonde de température, il me semble qu'il y en a 2. 1 pour l'affichage au tableau de bord 1 pour la gestion moteur et ventilo Je pense que des experts vont confirmer. T as essayé de démarrer en appuyant un tout petit peu sur l'accélérateur ? Des fois que le moteur pas à pas serait hs.

Une photo de la partie abimé?

Des fois c'est réparable .

Bonjour,
Ca peut pas etre le fameux bouton caché sous le tableau de bord?

https://www.passion-espace-club.com/view ... ng#p336875

Vu ton kilométrage, peut être verifier la poulie amortisseur (poulie d'ampere) ainsi que le déphaseur d'arbre à cames.
Pour les kits, j'ai pour abitude de prendre du skf, pour seul et unique raison, ce sont des spécialistes du roulement.

Pinceau aussi.

didtherace a écrit :Faut que je trouve du Polytrol !! 3ème magasins que je fais !! Ha bha nan, on a pas !!

Je crois en avoir vu chez bricoman.

Bonjour,
Je suis fan du polytol aussi.
Ca tien bien dans le temps.
Sur ma r11 je l'avais fait 2 fois en 10ans, sur l'espace je l'ai fait quand je l'ai acheté il y a bientot 5 ans, c'est encore bien noir, mais il dort en garage.

Bonjour,
C'est pareil sur le 3, et c'est bien pour les personnes qui ne supportent pas le chauffage, y en a où ca leurs donnent mal au coeur.

yves78 a écrit :...... et chaque fois je recolle mes jets sur les nouveaux à la néo......

C'est ce que je voulais faire, mais je n'ai pas réussi à les démonter des ancien balais, je n'ai pas forcer de peur de les casser.
Tu te souviens si c'est venu facilement ?

Bonjour ou il y a cela officiel pour espace 3 sur oscaro https://www.oscaro.com/balai-d-essuie-glace-bosch-3-397-007-566-3642222-298-p Cordialement C'est ce que j'ai. Perso, je trouve le lave glace moins efficace que sur les balais précédents. Je suis d'accord, Je regrette mon achat, Essuie glace b...

Miharu59 a écrit :Bonjour ou il y a cela officiel pour espace 3 sur oscaro

https://www.oscaro.com/balai-d-essuie-g ... 2222-298-p

Cordialement

C'est ce que j'ai.
Perso, je trouve le lave glace moins efficace que sur les balais précédents.

Je vais en ville demain, jspr trouver un multimetre a bon prix. Savez vous dans quel magasin je peux trouver? Car je ne sais pas quoi choisir ... Merci a vous tous Tu prends un qui ressemble à ça : IMG_20180412_052228.jpg Avec au moins - voltmètre alternatif et continu, - ohmmètre J'eviterais les p...

Bonjour, Pour savoir si le fil est suffisamment gros, quelques formules : P=UxI U=RxI P Puissance U Tension R resistance I Intensité Je ne connaît pas la norme exact, mais il y a 20 ans dans mon BEP on prenait 5A par mm². Donc dans on cas (2 ampoules de 55W) P=UxI donc I=P/U I=110/12=9.2A Avec 5A/mm...

Faut etre sur que ton fil soit assé gros pour supporter la puissance sans chauffer.

Sur le mien (2l16 initial multiplexe) je n'ai pas vu de fil qui se balade.

Bonjour, Pour dépanner, peut être en débranchant la sonde de température, le calculateur passe en mode de secours et le ventilo tourne en permanence. J'ai pas testé sur l'espace, mais sur ma xsara ca marche. A voir si le fonctionnement est indentique entre les versions multplexe ou non multiplexe ( ...

Bonjour,
En plus de ce qui a ete dit, cable d'accélérateur qui coince ? Ressort du papillon ?

Bonjour, Normalement il n'y a pas de flotteur sur ce capteur. C'est un cycle avec un fil chauffant suivi d'une mesure de sa resistance. Le fil ne chauffe pas (ou ne refroidit pas) a la même vitesse dans l'air et dans l'huile. J'avais nettoyé celui de ma R11 avec tout simplement un petit bain de gazo...

SAHRO a écrit :Salut
Il me semble que quelqu'un avais réparé ses biellettes avec de la gaine thermorétractable .

C'est pas con ca!