Passion Espace Club

Salut,

le 175 a forcément un FAP. Les 130 et 150, pas forcément

Miharu59 a écrit : 26 déc. 2019, 17:01 (sur les dernier phase 3 tu as les feux de jours)

Salut, tu es sûr de toi? Il me semble bien que les DRL sont arrivés en même temps que le Ph3.

TheStone a écrit : 29 nov. 2019, 15:24

camion rouge a écrit : 29 nov. 2019, 10:56 Niveau d'huile ??

.... et/ou pression d'huile

Si ta pression d'huile s'allume en roulant, soit ton mano-contact est HS, soit il est bon et c'est une bielle qui est en train de traverser le bloc.

Et heureusement que ce n'est pas utilisé comme indicateur de direction vu que s'allume APRES qu'on ait braqué le volant

Non non.
Comme sur certaines PSA, Volkswagen etc
Le feu AB qui s'allume quand on tourne


Salut,
2 petites précisions:
Renault, sur beaucoup de modèles a également ça, faut juste qu'il ne soit pas trop vieux (2012/2013) et que ce ne soit pas un bas de gamme.
Ce n'est pas forcément l'AB qui s ...

Bonjour,

J'ai quelqu'un du forum qui passe le voir dans 15 jours. W&S

Couscous95 a écrit : 02 nov. 2019, 22:31 Salut l'amis, je Tai envoyé un message en MP

Salut, je viens de voir ça, presque par hasard. Je ne reçois pas de notifications, ni pour les nouvelles réponses, ni pour les MPs (alors que tout semble correctement paramétré dans mon profil...)

Salut,

Reprise : oui, je vais le faire, mais avec une autre voiture.

pourquoi ne pas faire plaisir à quelqu'un qui n'a pas les moyens plutôt qu'une destruction alors qu'il roule encore bien.


Justement, c'est exactement ce que je voudrais faire. Mais je voudrais être sûr qu'il l'achète en ...

pat2chi1 a écrit : 29 oct. 2019, 08:18 En plus, en passant une annonce sur LBC à prix mini pour débarrasser, c'est toute la "misère du monde" qui viens frapper à la porte et ça me plaît moyennement.

La même!

J'ai le CT qui a moins de 6mois, sans contre visite

Bonjour,

Après tant d'années et de km avec mon IV, il est temps de m'en séparer car je compte faire mon premier et dernier achat de véhicule neuf.

La problématique : il est sacrément kilométré (462000 km), ne présente aucun problème, mais si je le vends, c'est pas pour qu'on vienne le trouver dans ...

Wutch a écrit :Visiblement même renault n'est pas capable de donner les infos avec le numéro de série, il faut prendre le code couleur sur la pièce
.

Salut,
Avec les outils APV, je veux bien le croire. Mais il existe une base de donnée "Interne"

Question complémentaire pour moi Le F4R a-t-il un détecteur de cylindre 1 sur l'arbre à came ou est-ce simplement le détecteur PMH qui commande tout ?

Obligatoire puisqu'il y a un allumage et une injection sequentielles. Tu as besoin d'un capteur PMH et d'un capteur arbre à cames. Le premier ...

Le 2ltr n'a jamais été mis dans un master.

Le soucis du 2.2 n'est pas dans la conception, mais dans les plans "Eco" qui ont suivi. Regarde, le 2.2 sur un Master II n'a quasiment aucun pb...

Florian a écrit :Salut à tous, avant de faire une reprog ou mettre un boîtier additionnel, je vous invite à regarder cette vidéo, très instructive :

https://youtu.be/olu-SIeOOYI

Effectivement, on voit qu'il a bossé dans le développement.
Tout ce qu'il dit est véridique!

Regarde comment fonctionne un EGR Basse Pression et tu comprendras

j'ai lu un article mais concernant les 1.5dci (le dépanneur en était à son 6e scénic de la journée), mais rien vu sur le 2.0.
si c'est sur le m9r, depuis le temps qu'il est monté, on en aurait certainement entendu parler

Salut,
Le M9R a commencé avec la norme Euro4, et il a bien changé depuis ...

C'est pour ça que le trafic n'est pas concerné ( lol)

Salut,

Pratiquement plus de témoin d'usure sur les plaquettes aujourd'hui, on compense par un témoin de niveau d'huile.

Pas d'accord... ce sont 2 fonctions distinctes, qui ont cohabité d'ailleurs.
Le témoin d'usure est remplacé par un grognement / bruit produit par les plaquettes quand elles ...

Salut,

J'ai eu le même coup sur mon 4 : l'arrière était beaucoup plus haut que l'avant après changement des 4 amortisseurs et des 4 ressorts. De plus j'ai une différence de hauteur de caisse droite / gauche que je n'avais pas avant.
Le vendeur (que je croyais être professionnel et sérieux) fait ...

Salut,

Le collier sur la sortie échangeur (fléche rouge) n'est pas trop galère?

j'ai d'abord cru que c'était du liquide de frein mais non c'était bien de l'eau; j'ai aspergé de dégrippant puis souflette - remonté le tout .
Au demarrage toujours le meme message ABS A CONTROLER mais apres avoir roulé 10m plus de message.

Bravo pour la résolution du pb! J'ai eu le même coup ...

Toutes les infos de conso (moyenne / instantanée...) sont données par le calculo d'injection, aucun lien avec la jauge.
Quels sont les défauts présents?
Faire le retour des 4 injecteurs
Vérifier que le calculo n'a pas été reprogrammé par un pseudo sorcier (cf Zone historique avec 2 reprogrammations ...

Quand le volet d'admission ou la vanne EGR ne savent plus où ils habitent, forcer un nouvel apprentissage avec Clip ou DDT.
Idéalement après un nettoyage pour ceux qui font que de la ville.