Passion Espace Club

Hector a écrit : ↑01 sept. 2020, 18:05 Il est beau le gang de papys ! ... les derniers dinosaures ont du se poser des questions du même genre ! sur un forum Passion Jurassique Club !

Ouais, les gars, il faut relativiser, c'est la vie hein


Gé

Ben oui, plutôt "pas mal" :roll: , le kiné vient de sortir de chez moi, et pour l'épater, j'ai marché une dizaine de mètres dans la maison sans les béquilles :roll: :lol: Chimio terminée depuis 15 jours, et gros progrès depuis, la prochaine étape serait de virer ce p!ù^§!ù de fauteuil, mai...

Ouais, ça deviens lamentable tout ça. :oops: Notre doc est parti lui aussi en retraite, le nouveau est hébergé dans une année de la mairie. Il n'est pas mal, mais avec l'ancien on pouvais l’appeler et ou, c'était lui même qui nous appelait par exemple si une analyse n'était pas bonne. Maintenant ave...

Bonjour tous,

Vous chipotez les gars, un ti coup de poliche et c'est rienditou



Gé

Et en plus des Poclain, il y en a eu "a la pelle"

Tiens j'ai encore une LY80 et elle ne grince pas en marche arrière


Gé

Merci, de mémoire sur mon ancien TurboDX ça m'avait couté dans les 400 €, achat de la culasse rectifiée chez un rectifieur :D qui l'avait sur son comptoir 300 € (2000 francs) plus le remontage environ 100 €. Par contre pour le 2,2 Dci, c'est une autre paire de manche pour la remonter, il faut je pen...

Bonsoir jlb,

Cette petite affaire revient à environ 400€, achat de culasse avec ses soupapes,

Combien pour la culasse seule (juste pour savoir car je vais vendre la mienne)


Gé

Cébonça



Gé

Davidrwt a écrit : ↑27 août 2020, 21:59 Malheureusement rien à faire.
Peut être de les limer en biseau sur les bords

Oui toujours "détalonner" au remontage.

Sinon ...... Renault tout les jours un bruit nouveau



Gé

Au moins tu t'en sort bien, imagine qu'il te l'aient mis en VEI



Gé

Ce qui est assez logique, vu que la galvanisation est réalisée avec la traverse assemblée.

Résultat : rouille entre les deux parties non galvanisée, et boulon collés a la galvanisation.

Bon ça tiens, il n'y a pas de souchis.


Gé

Vraiment de très belles images




Gé

Pour celui qui vas bosser avec le camion dehors, la levée est possible, mais dans mon garage ce n'était pas possible de lever et passer le moteur par dessous. il y a les 2 ecoles. l'avantage de ne pas deposer la traverse c'est que tu es sur de rester d'origine sur les cotes de la voiture et ne pas a...

c'est sur que coté budget et temps passé, il est plus rentable de monter un moteur d'occaz. +1 Clair et ça a été de suite l'option avancé par mon pote mécano, il a eu vite fait de me lister le montant de toutes les pièces a remplacer, qu'au final ça aurait couté le double d'un moteur d'occasion. Mo...

A l’arrêt les deux sont utiles.

En roulage le flux d'air se suffit pour ne pas avoir besoin des ventilos.


Gé

Pour ma part, pas de photos, je ne pensais pas que cela aurait pu être utile. :oops: Par contre, j'ai heureusement pris des photos de la boite a fusible démontée complètement. :roll: Mon mécano a domicile en avait déjà fait et savait comment démonter cette traverse qui est collée par la galva du châ...

:D On admire bien mieux le paysage en respectant les limitations de vitesse. :oops: oui c'est vrai, mais nous etions dans le paysage francaise (villié-morgon) avec le dti, et nous avions toujours un train d'autres voitures derriere nous, parce que ce n'était pas toujours facile pour monter avec le p...

C'est quand même pas compliqué d'enlever cette traverse avant.

Ce que nous avons fait sans soucis lors du remplacement de notre moteur.


Gé

Mais pourquoi toujours cette course a l'armement

On admire bien mieux le paysage en respectant les limitations de vitesse.



Gé

Bonjour philou540,

Tu as simplement oublié "d'insérer dans le message" pour que ton image soit a la bonne place


Gé

Bonjour Philou,

Merci merci, pour ce sourire matinal

Tiens si tu pouvais inviter "Caribou" a passer ici chaque matin, il retrouverait peut-être un semblant d'amabilité ?


Gé

Heu ... non rien

Bonne journée a tous, je vais aller voir les CPA de Philou

Gé

Je ne vais pas continuer a polluer ton topic, d'autant plus qu'il est bien difficile de discuter du sujet sur un forum "Thermique" tellement les idées sont préconçues sur ce sujet. :twisted: Mais : Dès que l'on pourra recharger une électrique aussi rapidement qu'une atmosphérique je dirais...

Un nouveau moteur électrique produit dans l'usine Renault de Cléon
Et
« A Cléon, 60 ans d’expérience au service de l’électrique »

Gé

Et bien en voila des idées reçues.

On se croirait au bistrot de la gare


Gé