Passion Espace Club

25th

Salut j'ai moi aussi été confronté à la casse du ressort code couleur gris bleu ; introuvable sauf neuf à plus de 160e. j'avais réparé en achetant à la casse des ressort (gris blanc). le probleme étant que ce sont les griffes qui abiment le ressort lors du montage, ça casse la protection du ressort ...

25th

Bonjour
La tronche du filtre fait penser à un mauvais positionnement (passage en force), ou à une mauvaise taille - certaine marques font des filtres légerement plus grands

25th

Effectivement je me doute que cela reviendra mais cela aura quand même mis 8 ans avant de se declarer, ça me laisse du temps pour trouver une solution pour " étancheifier " le tout, mais vu l'emplacement ça ne donne pas envie de tout redemonter.
Et merci pour le bravo

25th

Salut

25th

Bonjour alors un petit retour sur mon probléme; apres des épisodes d'ABS A CONTROLER et des disparitions, le message est resté fixe et je me suis décidé à regarder de plus prés le bloc ABS qui est en 3 parties : le moteur pompe (en defaut au diag DF010), le calculateur et le bloc hydraulique entre l...

25th

bonjour
Cela ressemble beaucoup à la durite qui vient de l'intercooler ; donc desserer le collier au niveau de l'intercooler mais je me demande s'il ne faut pas enlever optique calandre et meme pare choc pour y acceder ou alors par le dessous peut etre.

25th

salut
pouvez vous en dire plus
La participation de quel montant, à quel km et l'espace avait quel age ?

25th

Bonjour Merci pour cette unique intervention. J'ai effectivement verifié les masses et branchements autour de l'abs et n'ai rien trouvé d'anormal. De toute façon pour l'instant tout va bien; je prevoie une vidange de liquide de frein ce we et quelle histoire pour trouver la ou les procedures de purg...

25th

Bonjour Tout a commencer par un matin à -8° ; je démarre pas de probléme, j'avance et au bout de 5m et bim "esp à controler abs à controler" avec voyant service. Je vais jusqu'au boulot et retire le défaut avec l'outil diag du boulot. code d'erreur 20691(code d'erreur original : DF010). Le...

25th

Quand ils étaient en rupture ils m'ont proposé de la Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV mais j'ai préféré attendre la elf qui est d'ailleurs moins cher

25th

Bonjour et merci j'ai deja vu le tuto du velsatis et pour l'huile il y a misteroil.be qui en a de temps en temps car ça part vite d'ailleurs il m'avait proposé une autre huile quand rupture de stock. Pour repondre à EAime c'est sur que suivre la procedure est le mieux. Mais je n'ai ni clip ni moyen ...

25th

Bonjour (Je colle ma question sur un vieux poste, si cela dérange je m'en excuse et j'en ferais un nouveau.) Cela fait un moment que je veux faire la vidange(partielle) de mon 150cv bva AJ0, et j'aurais aimé savoir s'il était possible de vidanger juste en remettant exactement la même quantité d'huil...

25th

Bonsoir
Justement si les amortos viennent d'étre changés c'est peut étre l'écrou de la grosse rondelle sous l'enceinte qui n' est pas assez serré.
je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre, mais c'est du vécu.

25th

Salut
j'ai eu le même probleme. Il faut verifier la prise bleu dans le montant de l'aile ar gauche; une des cosses avait chauffé et ne faisait plus contacte.

25th

salut si mes souvenirs sont bons il faut retirer les optiques puis le pare choc la traverse avant, retirer les fixations du tuyau (il me semble refroidisseur d'huile), retirer l'intercooler pour avoir acces au condenseur. j'avais galéré pour passer le nouveau condenseur; je pense qu'ils n'ont pas to...

25th

Salut, c'est ce que tu peux faire de mieux. Par curiosité, pourrais tu verifier si les rétroviseurs extérieurs sont chaud ou le degivrage de la lunette arrière. Chez Citron, les gros consommateurs électriques se mettent en fonctions, lors d'une régénération Il me semble que c'est entre 600 et 800 k...

25th

je fais beaucoup de ville et de voies rapides ; je ne peux dire exactement la frequence - quand je m'en rends compte c'est que j'ai déja bien roulé, que le moteur est bien chaud et à l'arrêt à un feu je ressent cette vibration et je me dis qu'il est en regeneration, ce qui est confirmé par la conso ...

25th

je fais 20 km par jour pour aller travailler, la moitié en voie rapide et je fais au moins 1x par mois plus de 30mn d'autoroute.
de toute façon il refait une regeneration si elle est interrompue; il me semble qu'au bout de 10 non finies il faut lui faire faire une regeneration forcée

25th

salut pour l'instant pas de soucis aprés 2 ans d'utilisation sur mon 150cv bva et 200 000km. il y a quand même une conduite particuliere à respecter: mettre de la bonne huile C4 low sap et essayer de ne pas interrompre la regeneration quand elle est en cours à savoir rouler à plus de 70km jusqu'à ce...

25th

Salut
pareil pour moi sauf que j'en avais pour 650e.
il y a possibilité de se faire rembourser pour les "familles nombreuses" car il y a un reduction de 20g par enfant(dans mon cas 3 enfants donc moins 60g); il faut monter un dossier et l'envoyer aux impots

25th

bonjour
je suppose que les réparations ont été faites via votre assurance; dans ce cas il suffit de signaler les malfaçons à votre assurance qui doit faire repasser son expert pour constater le travail mal fait.
c'est inadmissible et vous avez raison d'avoir des doutes. ne rien lacher

25th

bonjour renseignez vous pour le montant de la carte grise car à partir de 2008 il me semble les voitures immatriculées neuves à l'étranger sont soumises au malus(polution) qui devra être payé lors de l'immatriculation en France (calculé moins les années passer hors de France). D'ailleurs la prefectu...

25th

Salut
A tout hasard peut être un cable coupé entre porte et carrosserie .

25th

Salut,
Pareil pour moi - pas de toit- pour une première immatriculation en Belgique;

25th

tout est dans le topic Besoin d'aide sur circuit de refroidissement; mais avec une pince pour collier c'est mieux car pas beaucoup de place.

Passion Espace Club

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