Passion Espace Club

.... que dire de plus .... allez, un grand MERCI

.... le conducteur est-il en cause

+ 1

.... très bon souvenir ce PRE de 2014 à Romorantin, vraiment une grande réussite dans l'organisation, la convivialité et le programme des activités :wink: .... c'était un autre temps, nostalgie quand tu nous tiens :wink: .... et merci pour ce rappel sur le passé industriel de nos petites villes de p...

PeteTheCoyote a écrit : ↑

30 sept. 2020, 08:14

Non uniquement au démarrage ...

.... au démarrage ?
.... ou avant démarrage, contact mis
.... soyons précis

+ 1

mikl30250 a écrit : ↑

29 sept. 2020, 20:21

Je comprends toujours pas ce qu'il s'est passé, la panne a vraiment été franche, on roulait bien, aucun voyant ne s'est allumé, niveau d'huile contrôlé avant de partir, niveau d'eau aussi

.... quel niveau dans le réservoir de carburant

.... la prochaine fois demande le prêt d'une TWINGO I

EAime a écrit : ↑

29 sept. 2020, 19:31

De mémoire, sur mes 2 "3" 2.0 6V BVA, l'affichage du niveau d'huile ne s'effectuait qu'après la mise du contact ou démarrage du moteur, en appuyant sur le comodo d'essuie-glace.

.... même après le démarrage du moteur

non, ils sont différents. ceux de Ph1 sont tirés du TAV de R18 et ceux de ph2 dont tirés de ceux de R25. je parle d'Espace II (comme mon V6) J'en ai trouvé en casse la semaine dernière sur un E2 ,je confirme ce sont les mêmes. :idea: .... pour qu'il n'y ai plus d'ambiguïté, est-ce bien les mêmes en...

Alors des jolies infirmières comme celles de Pilou33 :idea: .... ce n'est pas plutôt celles de Philou 33 :?: .... à moins que ce soit le harem de Pilou29 :?: Tout ça est derrière moi et je suis en fin de cicatrisation soigné par deux jolies infirmières. .... mais dans ce cas, que dit celle de la ma...

.... spectaculaire , bon rétablissement à toi

Dalton a écrit : ↑

22 sept. 2020, 23:39

Le con , il m'a fait peur , je croyais que son Race avait des soucis .

.... il est vendu depuis longtemps

capitaine Dédé a écrit : ↑

22 sept. 2020, 09:09

Je ne connais pas la façon d'entretien avant son achat mais je soupçonne du laissé allé avec des vidanges de temps à autre durant sa vie.

.... certains ne font jamais de vidanges, seulement des mises à niveau du carter d'huile

troublouse a écrit : ↑

22 sept. 2020, 12:57

Bravo Gamin elle est superbe ,dommage que ce soit un diesel...

.... et pourquoi pas une belle restauration sur cette motorisation magique

.... pas besoin de cet outil avec ce bon vieux J8S

grostoto a écrit : ↑

22 sept. 2020, 16:01

prendre un diesel et rouler 10000km par an, c'est ètre barge ou avoir du pognon à perdre.

.... je suis encore et toujours très satisfait de mon choix des années 80

Philou 33 a écrit : ↑

19 sept. 2020, 07:55

Saint Martin de Bréhal

.... c'est dans la Manche (50) en Normandie

.... c'est sans aucun doute un OVNI

Après diagnostic via la clip Renault, le boitier de freinage est HS. Or chez Renault ce boitier n'est plus disponible! Du coup je dois en trouver un à la casse, Renault s'engage à le monter après. :idea: .... c'est vraiment le monde à l'envers :roll: , ton garage pourrait faire un effort de recherc...

thierry94 a écrit : ↑

15 sept. 2018, 12:39

Bonjour et merci , je vous tiens au courant quand je le ferai @+

..... toujours pas fait

+1
.... et puis c'est beaucoup plus fiable et économique

Bonjour,

.... quelle motorisation ce II

+1

.... bien sûr, en le poussant, un grand classique
.... et après tu le stationnes toujours sur une pente

perdiac a écrit : ↑

09 sept. 2020, 15:42

je confirme que l'espace type II turboD est le meilleur véhicule en france depuis 25 ans!! il a tout pour lui!!

.... ne pas oublier de mettre dans le même panier le I phase 2 avec la même motorisation, ce bon vieux J8S

.... tu as fait quoi pour que cela fonctionne