Passion Espace Club

Hello Ayant connu le 2 le 3 et le 4 le plus spacieux était le 2 Et côté confort le 2 est mieux que le 3 , meilleurs maintient , sièges plus agréables , juste un chouïa plus bruyant en 2.1dt Terek .... merci pour ce retour clair, quantitatif et qualificatif, on va finalement pouvoir bientôt avoir to...

yves78 a écrit : ↑

Hier, 11:30

j'ai amélioré l'éclairage AV avec des leds. Je me suis fait modifier l'arrière j'ai augmenté l'éclairage des stop et du reste. Je ne voyais pas à l'arrière pour me garer pas de problème

.... et le CT il dit quoi
.... de nuit, pas trop d'appels de phares

Davidrwt a écrit : ↑

27 mars 2020, 16:30

Je vais t'expliquer quand tu va venir dimanche

.... et le confinement

.... et la béquille centrale

Philou 33 a écrit : ↑

27 mars 2020, 18:17

Je vais redévisser une peu et mettre du téflon sur le filet

.... bricolage

.... et par rapport au II sujet de ce fil, ça donne quoi

EAime a écrit : ↑

27 mars 2020, 13:54

J'ai été très surpris du "volume" du coffre avec mon ex "4" dont le gabarit, en version "court" correspondait au "3" long", par rapport à mon "3" court, plus logeable. Le coffre était plus petit !

.... tu peux nous le redire en plus clair

.... espérant que tu n'as pas trop de pression de la part de toute la famille
.... quoique en cette période très morose, pas trop besoin de voitures

marc06 a écrit : ↑

26 mars 2020, 22:50

Bonne nouvelle !!
Pour info,pas besoin de relais pour déclencher les ventilos. 2 fils en // sur le thermocontact (gde vitesse) et ça permet d anticiper ou de pallier à une panne du thermo.)
a+

.... peux-tu préciser, un petit croquis serait le bienvenu

.... d'Est en Ouest

.... moi aussi, et encore un bon vieux J8S de sauvé :wink: Pour TheStone, je ne sais pas de quand elle date, j'ai l'espace depuis 5/6 ans et je ne l'avais pas encore changé. Je n'arrive à voir aucune marque dessus, même sur la SKF que j'ai acheté il n'y a rien de marqué dessus sauf Y-01. Mais je t'a...

TheStone a écrit : ↑

23 mars 2020, 20:22

.... de quand datait-elle

.... et de quelle marque l'ancienne pompe

.... et il y a aussi les sondes

..... ça c'est sûr
.... de quand datait-elle

.... c'est la raison première de ma signature
.... évitons de les envoyer à la casse quand ils fonctionnent encore

.... pourtant la période de Noël et du nouvel an sont passées, désolé pour toi
.... regardes du côté platine fusibles et masses des feux

Thierry77 a écrit : ↑

22 mars 2020, 22:22

Fissuration de culasse, récurent sur le J8S, j'ai eu le cas sur le mien, avant le passage à l'an 2000.

.... ça peut sans doute arriver, mais ce n'est pas systématique, sinon il n'y aurait plus de J8S en 2020

PeteTheCoyote a écrit : ↑

21 mars 2020, 09:30

Je vais peut être oser aller sur le parking de l'immeuble pour laver le V6 ... je me tâte

.... ce n'est pas une bonne

Thierry77 a écrit : ↑

20 mars 2020, 18:41

Quand le moteur coupe, sur la lancée, il suffit de couper et remettre le contact et ça repart à chaque fois, sans devoir lancer le démarreur. J'ai pratiqué au total quelques dizaines de fois vraisemblablement.

.... tout en laissant la vitesse enclenchée

The stone : si ton moteur est plus performant l'hiver c'est normal, c'est lié à la temperature de l'air d'admission, non à son taux d'humidité (c'est pour cela qu'on a créé l'echangeur post turbo). .... en effet l'échangeur air/air permet d'abaisser la t° de l'air d'admission et ainsi faire entrer ...

EAime a écrit : ↑

20 mars 2020, 09:43

grostoto a écrit : ↑

20 mars 2020, 09:29

Telco ?

Conftél

J'en ai 2 par jour

.... et pouquoi pas Télconf

.... à surveiller en effet ton niveau de LDR.

.... sinon quelques gouttelettes d'eau dans l'admission d'air d'un diesel ne pose aucun problème, mon bon vieux J8S semble encore plus performant en hiver par temps humide

.... OUI, et elle fonctionne toujours à merveille
.... pourquoi cette question

..... on se calme .... vous êtes beaucoup trop actifs