Passion Espace Club

merci hiaaaaaaaaaaaaaaaa

après contrôle de l’électrovanne de pression de turbo celle-ci est bloquée fermée

démontage remise en conformité et remontage

essais sur route impeccable

merci a tous et particulièrement a Pontiac qui m'a bien dirigé vers la panne

bonjour pontiac merci ds conseils . alors EGR nickel propre (deuxième en 100 kilomètres ) mais j'ai un doute sur le câblage de la vanne (fils coupé ????) :roll: je vois effectivement l’électrovanne avec deux tuyaux je vais la vérifier. :idea: je vais vérifier la pression du collecteur d'admission .l...

merci les gars je suis en recherche te je viens de changer les quatre injecteurs il y en avait deux qui étaient hs fuite et arrêt a 50 km/h. la maintenant je roule et impossible de dépasser 50 km/h vanne débranchée ou pas et j'ai un défaut volet limiteur de la pression de suralimentation ???? merci ...

personne a des schéma dommage

oui mais je n'ai aucun schéma

bonjour

merci de vos réponses mais a la valise il y a un défaut permanent vanne egr impossible a effacer il revient que la vanne soit branchée ou pas .

la connectique arrive du calculateur ? et comment vérifier cette connectique ?

merci

bonjour a tous bon je reviens vers vous je suis dans la panade . j'ai un défaut permanent vanne egr alors que celle-ci soit débranchée ou même avec une autre vanne posée sur le moteur il ne se passe rien impossible d’accélérer. le moteur démarre au ralenti impec dés que j’accélère il broute sans pre...

bon c'est bien de millibars .

bon l'espace ne démarre plus je dois remplacer trois injecteurs et une vanne EGR avant toutes choses et ensuite on verra

je refais le test cet aprem et je vous confirme les valeurs

une idée de la schématique de la vanne EGR ?

bonjour a tous , mon espace n'a plus de puissance du tout il broute avec une petite fumée blanche a froid et presque plus a chaud . comme s'il perdait un voir deux cylindres .donc il broute ou pour dire aussi il oscille 2000 tr/mn 1000tr/mn etc etc etc . info supplémentaire j'ai une interface pour v...

mais le problème reste le même pour le chauffage et en plus ce soir impossible de rouler manque de puissance grosse fumée noir a l’accélération il faut attendre d’être en régime tés haut (je reste accélérer a fond et j'attends que le régime augmente) haut pour retrouver la puissance et plus de fumée...

je ne me rappel plus ou j'ai pris le schéma du branchement (de la centralisation ) sur le boitier coté passager .mais je peux faire un scan et le poster par contre va voir la pour la centralisation et c'est nickel je te jure : http://www.ebay.fr/itm/262161755630?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPa...

oupss pas de signature

mais si tu mets tes lunettes harry tu vois sur le post espace trois de 2002 taylormade et oui désolé c'est un diesel oubli de ma part.

je ne me suis pas embête j'ai réinstaller une centralisation achetée sur la bay et grâce au schéma du forum j'ai de nouveau une centralisation nickel

bonjour a tous

mon problème sur mon espace trois de 2002 taylormade .

impossible par moment (panne intermittente)de réguler le chauffage même en mettant la température a 16 j'ai toujours de l’air très chaud qui sort des bouches d'aérations .

une idées ?????
merci d'avance

bonjour je suis possesseur depuis 6 ans d'un espace 3 Taylormade de 2002 .je me suis inscrit sur votre forum car je commence a avoir quelque soucis . et j'avoue c'est très instructif comme forum. J'adore la bricole et je ne rechigne pas a souder couper etc etc .... j'ai 56 ans avec derrière moi pas ...