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ok donc le décalaminage ne sert a rien, y a rien a faire pour redonné un peux de propreté dans le moteur sans pour autant tout démonté ?
y a même pas un bon truc pour bien décrasser le turbo ?

TheStone a écrit :.... huile et alternateur ne font jamais bon ménage
.... et attention à l'incendie

oui c'est clair, mais enfaîte y avais pas grand chose sur l'alternateur, ça giclai plus sur le truc de la clim qui se trouve juste en dessous, mais bon j'ai nettoyé c'est mieux

Salut, En gros, tu me donnes l'argent du "carbon cleanng". Pour toi, pas de différence, et pour moi je me coucherai avec deux ou trois sous-sous en plus :mrgreen: Maintenant, je vais dans la pièce du fond :lol: c'est pas si bien alors ??? mon bof l'a fait sur sa 307 qui a 200 000 et i l m...

Bonjour, +1 je ne comprends comment il peut nettoyer jusqu'à l'autre bout de l'échappement. Désolé pour les termes employés (deformation du bureau), j'essaierais d'être un peu plus explicite en choisissant les mots un plus connus. Surtout débrancher la batterie, et essayer de nettoyer les pistes si...

Salut, En gros, tu me donnes l'argent du "carbon cleanng". Pour toi, pas de différence, et pour moi je me coucherai avec deux ou trois sous-sous en plus :mrgreen: Maintenant, je vais dans la pièce du fond :lol: c'est pas si bien alors ??? mon bof l'a fait sur sa 307 qui a 200 000 et il m'...

ok merci, j'ai pas trouvé dans la recherche c'est pour ça que je pose la question, mais je vais continuer a chercher

j'ai dans l’idée de faire un décalaminage du moteur via http://www.carbon-cleaning.com/

vous en pensez quoi ? quelqu'un a t'il déjà fait ça ?

pensez vous que pour effectué cette opération il est préférable dé-condamné l'egr ?

oui c'est mieux de débrancher la batterie pour le faire

OK je vérifierai ça maintenant que je sais se qu'est la cosse d'excitation lol

J'ai racheter un bombe de nettoyant ce matin, pour décrasser l'alternateur.

enfaîte ce matin j'ai été voir mon mécano habituel car c'est lui qui avais changer le moteur et finalement il avais déjà repris l'ancien alternateur pour le remettre sur ce moteur. donc ce matin il a tester la charge et effectivement ça ne chargeai pas suffisamment, ça indiquai environ 12,40, il m'a...

Salut, Bonjour, Les alternateurs sont les mêmes, un seul moteur pour les deux puissances (même indice G9T710) . Hs on: bon je ne veux pas deux conneries dans la même journée.Hs of. :wink: l'alternateur est lié ici au bilan énergétique (avec options). Là ou il faut se méfier c'est suivant la date de...

falcon60 a écrit :B+ -> c'est le cable qui vient de la borne positive de la batterie

Excitation -> c'est le plus petit des deux fils c'est lui qui enclenche le régulateur pour charger ta batterie

a ok je comprend mieux, merci pour cette info

Bonjour, Les alternateurs sont les mêmes, un seul moteur pour les deux puissances (même indice G9T710). Hs on: bon je ne veux pas deux conneries dans la même journée.Hs of. :wink: l'alternateur est lié ici au bilan énergétique (avec options). Là ou il faut se méfier c'est suivant la date de sortie ...

je pense que je vais pas chercher, je vais directement changer l'alternateur complet pour être tranquille, j'ai vu un tuto pour un 2.2 dt, mais sur un dci j'ai pas trouvé, quelqu'un aurait ça sous la main ? autre chose, un alternateur de dci 115 c'est pareil que 130cv ou pas ? car j'ai celui de mon ...

ok merci pete je note, je chercherai ça quand mon souci voyant batterie sera reglé

bonjour, le petit souci de fermeture centralisé de la portière conducteur est mis de coté pour le moment a la suite d'un nouveau souci qui est plus important :evil: :evil: :evil: . depuis cette après midi j'ai le voyant rouge stop et batterie qui s'affiche. je n'ai pas eu de souci ce matin mais ça a...

bon bah voila après cette semaine et ce week-end chargé j'ai enfin pu vérifié les fils dans l'ouverture de la portière et je n'ai vue aucun fils de coupé, je suis bon pour démonté l'habillage de la portière. je suppose que tout ce qui ce démonte est plus ou moins fragile, mais y a t'il des choses au...

moulino51 a écrit :

Phanou81 a écrit :finalement la centralisation re-fonctionne, encore faut il avoir les yeux en face des trous quant on change les piles pour les mettre a l'endroit

Faut que tu arrête les teintures blondes


Gé

falcon60 a écrit :Regarde d'abord le connecteur entre la portiere et la caisse

Souvent des fils sont coupés dans la gaine

Sinon oui l'habillage se retire sans trop de souci

ok je regarderai ça, en espérant ne pas avoir a démonté l'habillage

oui, mais la portière conducteur ne fonctionne plu avec la centralisation, l'habillage de porte se démonte et remonte facilement ?

finalement la centralisation re-fonctionne, encore faut il avoir les yeux en face des troue quant on change les piles pour les mettre a l'endroit

Je changerais la pile une nouvelle fois juste pour être sûr C'est pas pour le prix d'une pile Après vérifier la carte de réception dans le compteur pour voir si il n'y a pas un mauvais contact img-327567812d.jpg bonjour, voila je viens de tout démonté pour vérifié les branchements et tout est bien ...

salut Keni, je serait a Beaumont cette après midi, je pourrait passer chez toi mais je veux pas te déranger dans tes travaux, alors dit moi dès que tu est dispo et je viendrai.

oui tout a fait

oulaa, lol, que faut il vérifié sur ce truc, comment et avec quoi ? je ne sais vraiment pas faire grand chose mais en plus si c'est sur ce genre de truc c'est comme lire le journal en japonais A ton niveau juste verifier le petit connecteur si pas mal brancher ok merci, je regarderait tout ce qui e...