Passion Espace Club

Tu ne crois pas si bien dire... les phares en plastoc de l'Espace ont tendance à devenir opaques. Je me suis renseigné avant auprès du type du contrôle technique et il m'a vivement conseillé de les éclaircir avant le contrôle (papier de verre 1500 et polish). Vérifier également qu'il n'y a pas de fu...

Ok, merci, je vais regarder de ce coté là. Sur l'Espace 4 c'est motorisé, mais y'a pas de raison que ça diffère au niveau de l'étrier ...

A priori, seulement pour le problème de frein de stationnement ... Les câbles ont l'air bon, le type du contrôle technique a tiré sur un câble d'un coté, et ça agissait sur l'autre et vis-versa ... Il m'a parlé d'un problème potentiel d'étrier, mais je ne comprends pas que les freins fonctionnent pa...

Bonjour, Je viens de passer mon contrôle technique (nouvelle norme). Of course, ça n'est pas passé :-( Parmi les joyeusetés : - liquide de frein "sale" : ne pas hésiter à aspirer l'ancien et à en remettre du nouveau (ou bien purge totale, un peu plus compliquée) - Direction assistée dure e...

Bon, je me réponds à moi même... Un grand classique sur l'Espace 4, couvre culasse déformé. Changement effectué, j'en ai profité pour nettoyer les injecteurs aux ultrasons. Pour l'instant ça tourne bien, on touche du bois ! D'autres problèmes que je vais aborder dans un autre fil suite au contrôle t...

Environ 16 euros par arrêt de porte, ça vaut le coup ! Merci pour ce bon plan

En effet, beaucoup plus "pro" que ma réparation. Peux-tu nous donner un lien pour l'achat de ces roulements ?

Non ce n'est pas systématique, et peu importe la vitesse (plutôt entre 3ème et 6ème).

La vanne EGR est condamnée par une plaque. Le moteur a été changé et a environ 80000 kms. La plaque a été installé dès le départ.

Bonjour, Désolé si ce sujet a déjà été évoqué, mais je n'ai pas trouvé quelque chose de similaire à mon problème... Mon espace (2.2 dci 2003) se met en mode dégradé avec allumage du voyant de défaillance électronique, en cote ou en descente :( Cela semble exclure un problème d'injecteur ou de turbo....

Jusqu'à présent, ça a l'air de tenir ! Je n'ai traité que la portière passager pour l'instant (avant droite), et la différence est notable avec la gauche. En particulier, elle tient bien mieux sur les positions intermédiaires (au niveau des crans sur la tige) -> Plus de bruit de claquement :wink: je...

C'est extrèmement simple à réaliser avec un peu d'outillage (meuleuse, étau, scie à métaux, clés...). Donc tu ne risques rien à essayer (le prix d'un tube...). Pour l'instant, la portière qui a été traitée ainsi ne claque plus. Je pense changer le cuivre par de l'inox dès que j'en ai l'occasion. Je ...

Oups... désolé, je n'avais pas vu cette section

Espace_27.jpg J'ai lu qu'il ne fallait pas graisser, mais vu que le cuivre n'est pas très dur, j'ai préféré rajouter de la graisse... Espace_28.jpg Voilà, aucune idée de la durée dans le temps, je vous tiendrai au courant. Si d'autres ont des astuces pour confectionner des galets plus solides, cela...

Espace_19.jpg 7- Réfection du galet J'ai pris ce qui me tombait sous la main, un tube de cuivre 12x14. Encore une fois, un matériaux plus solide que le cuivre serait peut-être préférable ! Espace_20.jpg Espace_21.jpg Espace_22.jpg Espace_23.jpg Esapce_24.jpg 8- Remontage du galet remonter en positi...

5- Démontage du galet Espace_10.jpg On voit que le galet en plastique est usé. A priori, c'est ce qui induit le bruit de claquement lorsque la tige revient brutalement en position sur la partie usée. L'idée est donc de réparer ce galet... Espace_12.jpg Espace_13.jpg Espace_14.jpg 6- Démontage éventu...

Bonjour, Nouveau sur le forum, je souhaitais partager un tuto simple qui permet de "réparer" un arrêt de porte qui claque, et ce à moindre coût ... J'ai pas mal cherché sur internet (et sur ce forum), mais je n'ai pas trouvé, sauf à en acheter des neufs. Renseignements pris chez Renault, c...

Propriétaire d'un Espace 2.2 DCI de 2003 (Expression), j'ai connu comme beaucoup les galères de ce modèle. La plus importante étant la casse du moteur à 158000 kms :evil: Moteur changé, et pour l'instant ça tient... J'effectue l'essentiel de l'entretien et les réparations mineures. Je viens de répar...