Passion Espace Club

Salut, Je me presente (c'est pas trop tot !!) :je suis olive55, j'ai acheté mon espace III 2l 8s de 1998 en 2005 avec 70 000km au compteur, c'était une seconde main de colabo., état impecable, mais à partir de 2008 c'est vraiment devenu une voiture à vivre (à l'atelier). C'est à cette période que j'...

<t>Salut,<br/> Pour info, je viens de monter, sur mon F3R768, une culasse de Scenic I phase2 2.0 8S 1998 F3R791 gravée "GPL". Elle est identique ainsi que l' AC et le capteur de PMH ; seuls les poussoirs diffèrent , ils sont monoblocs (sans pastille). Heureusement, à 150 000 km, les jeux sont parfai...

bonjour,
la portée était etanche au whitespirit et le jeu était de 0.5mm mais le siège était vraiment trés abimé. J'avais voulu le faire à l'economie.
Après recherche le moteur proposé est un 1.8l mais les culasses sont peut-être communes ?

coucou, me revoilà Après ma première réparation , j'ai effectué environ 30 000km (j'ai 138 000 km). Hélas, le cylindre n°3 ne repond plus à chuad! Le jeu à l'échappement est de 0.20. J'envisage de faire changer les sièges ou la culasse. Un casseur m'en propose une de Laguna Break F3 PB 674 à 100€ ...

Toujours à propos de haut moteur, as-tu remarqué que RENUALT est un peu radin sur la matière? Deux cames de mon A.C. ont étées usinées avec un manque de matière en debut de levée comme sur la photo.

J'ai utilisé la méthode des 5à10mm de flexion mais je fais une 1ère tension et ensuite je tourne le moteur à la main plusieur tours pour que la courroie s'aligne dans les poulies et je vérifie ensuite (idem pour celle d'accéssoires). Ne vaut-il pas mieux être un peu mou que trop tendu au risque de c...

CYL. N°3


CYL. N°2



Compresseur de ressort

je crois que j'ai compris

OK, je fais un essai pour vous montrer ma galerie aux horreurs et un compresseur de ressort de soupape simple à réaliser qui s'adapte à pas mal de culasse.

OK, je fais un essai pour vous montrer ma galerie aux horreurs et un compresseur de ressort de soupape simple à réaliser qui s'adapte à pas mal de culasse.

Salut, J'ai acheté le véhicule à 70 000km en 2005 et je n'ai pas vu dans les factures transmises une quelconque prise de jeu même au 1er chgt de courroie en 2003. Pour la tension, j'ai fait comme toi, je l'ai déja fait sur des moteurs Peugeot et Ford avec succès. PS: Comment fait-on pour inséré des ...

Salut, Un grand merci tourge, grâce à toi j'ai pu réparer,il ya deux semaines, mon 2L 8S F3R 768 de 98 110 000 km. Tout s'est passé comme tu l'as décrit (galère des vis de la patte de levage pour sortir la rampe d'injecteurs). Pour info, je n'ai pas déposé l'alternateur ni séparé le collecteur d'éch...