Passion Espace Club

Pilou29 a écrit : 15 mars 2020, 16:12 Tu as vérifié le relais M ?
Échange le avec un autre pour vérifier.

non je n'ai pas testé ce relais M parce que je le cherche justement ! si je savais avec certitude son emplacement et à quoi il ressemble ce serai plus facile ...

Dalton a écrit : 15 mars 2020, 15:08 Re .

Déjà dit par ailleurs , il me semble avoir lu quelque part , la présence d'un fusible " volant en bord de platine des fusibles , non repéré dans la RTA .

... ok ... possible, mais je ne trouve pas ...

le schéma des relais pour faire suite à mon message ...

Bonjour à tous
ma pompe à essence (qui marche ...) n'est plus alimentée en courant. Je voudrais tester si ça vient du relais : apparemment, il n'y a pas de fusible sur le circuit électrique de la pompe, mais bien un relais. est-ce que quelqu'un sait précisément où se trouve ce relais ? Il n'est pas ...

Salut .

Me semble avoir lu quelque part qu'il y avait un fusible solo en bord de la platine à fusibles .


il y a effectivement une platine à relais au dessus de la platine à fusible, planquée dans le tableau de bord et accessible par la sortie d'aération à droite du tableau de bord ... mais pas ...

Wutch a écrit : 15 mars 2020, 09:53 Il y a pas de raison que ca résolve le problème.
Il n'y a pas de capteur de choque sur ce modèle ? qui coupe la pompe à essence en cas d'accident.

effectivement, pas de capteur de choc ... c'est un phase 2 de 1991 ...

Bravo !!

Je sais qu'il y a des relais sous le TDB (plus exactement, dans le boitier à fusibles situé dans la boite à gants)


en fait des relais il y en a un peu partout !
platinerelais renault espace2.jpg
ce n'est pas dans le boitier à fusible de la boite à gant, ça c'est sûr ... Apparemment ...

bon cette fois ci ça avance : j'ai branché la pompe à essence en direct sur une batterie auxiliaire (une petite batterie de moto) et elle marche ; du coup l'espace démarre au quart de tour comme d'habitude (mais bien sur elle cale quand j'arrête de l'alimenter sur cette batterie ...). Donc le ...

Pilou29 a écrit : 14 mars 2020, 14:16 Pense à éteindre ta cigarette avant

... je ne fume plus ...! mais si tu sais qu'elle est la borne plus de la pompe et où se trouve le relais, ça m'intéresse

Bonjour à tous
je reprends ce post car mon 2.2 essence ne veut pas non plus démarrer depuis quelques jours : il a démarré quelques fractions de secondes, a calé et depuis impossible de redémarrer. J'ai de l'allumage ; bobine, faisceau d'allumage, bougies, distributeur d'allumage, capteur PMH ...

Bonjour à tous
je reprends ce post car mon 2.2 essence ne veut pas non plus démarrer depuis quelques jours : il a démarré quelques fractions de secondes, a calé et depuis impossible de redémarrer. J'ai de l'allumage ; bobine, faisceau d'allumage, bougies, distributeur d'allumage, capteur PMH ...

Bonjour à tous
je reprends ce post car mon 2.2 essence ne veut pas non plus démarrer depuis quelques jours : il a démarré quelques fractions de secondes, a calé et depuis impossible de redémarrer. J'ai de l'allumage ; bobine, faisceau d'allumage, bougies, distributeur d'allumage, capteur PMH ...

Support moteur changé merci à Dom essence ou diesel c'est bien les mêmes l'espace a repris du service (allumage refait également ...!).
problème résolu

Merci

Bonjour à tous
test de l'allumage sur mes bougies neuves ... rien ! :mrgreen: ça se précise ! :D . test sur le cable HT en sortie de bobine : rien non plus (... bobine neuve ...). :mrgreen: ; un coup de "dégrippant multifonction" sur tous les connecteurs et booom ! ça démarre au quart de tour ... :D ...

Ha oui je confirme, ça en a effrayé plus d'un aux alentours :mrgreen: :mrgreen: impressionnant le bruit ! :lol: mon fils a apprécié le bruit d'espace F1 avant qu'on ne répare :lol: ; c'est vrai que j'aurai peut-être pu trouver une ligne d'échappement pas très cher mais c'était plus rapide comme ça ...

Bonsoir à tous.
- Recherche d'allumeur infructueuse pour l'instant : en rupture chez tous les fournisseurs que je connais :( ; j'ai redémonté l'allumeur actuel : pas d'huile dans la tête donc ce n'est pas la source de mon problème. En attendant de trouver un nouvel allumeur ou le joint torique qui ...

bonsoir tout le monde
bon après avoir changé ma tête d'allumeur, démarrage au quart de tour ! :D joie de courte durée :( ce soir impossible à nouveau de démarrer. Enfin plus exactement il a démarré au quart de tour du premier coup pendant ... environ 2 seconde et il a coupé. Ensuite, il ne veut plus ...

Bonjour à tous
suite à un problème de démarrage à froid pour cause de tête d'allumage fatiguée, en insistant au démarrage, ça a provoqué une explosion dans le silencieux milieu qui a littéralement éventré le silencieux :shock: donc démontage de la ligne d'échappement et une petite heure plus tard ...

Bonjour à tous.
effectivement sur le V6 c'est pas la même histoire question place ! :lol: mais là sur le 2.2 essence c'est beaucoup plus simple que je ne le pensais :D
je vais garder l'allumeur d'origine : effectivement c'est un simple distributeur mécanique ; il n'a pas spécialement du jeu ; le ...

bon en fait en regardant la photo à tête reposée (à l'abri de la canicule ...! ) je vois bien que ce n'est pas exactement le même allumeur : même si la référence est la même il y a des différences d'indices ... je vas devoir en commander un ...

bonjour
ok ... super ; pas de joint spi donc une galère en moins :D . merci pour l'info (j'étais mal renseigné :oops: )
allumeur démonté : franchement, sur le 2.2 essence, il y a de la place sur la gauche (pas de turbos) : j'ai mis une petite couverture douillette pour "m'allonger" dans cet espace ...

Bonjour à tous
depuis quelque temps j'ai du mal à démarrer mon espace 2 essence 2.2 à froid. Après avoir vérifié bougies (récentes) bobine (neuve ...), je pense que ça peut venir de l'allumeur : c'est gras quand je passe la main ; je pense que c'est une fuite au joint spi ? vu la galère pour y ...

Bonjour
j'ai le même problème sur mon 2.2 essence ; de l'huile dans l'allumeur. Est-ce que ça ne vient pas aussi du joint spy d'arbre à came ? est-ce que vous avez déjà changé ce joint ? compte tenu des problèmes d'accès à l'arrière du moteur, est-ce que ça n'est pas trop galère à changer ? je me ...

Dans mon cas, quand je m'en suis aperçu, non seulement le support moteur gauche était cassé mais le silent bloc droit était aussi fendu en deux ...( je soupçonne mon fils d'avoir fait quelques excès avec ! ). le comportement était très spécial : des à-coup au démarrage, des bruits anormaux aux ...