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si ce n'est connecté nul part, c'est qu'il te manque un morceau, c'est le capteur d'assiette pour tes xénons (car ce montage n'est que pour les xénons). l'autre morceau est attaché au triangle il y a également un système dans ce genre sur le train ar, coté droit. renault ne détaille pas les biellett...

il y en a 4 2 anti basculement Capture.PNG ( celui à gauche est l'inférieur, et celui à droite est le supérieur) 1 support moteur bien visible à gauche du moteur quand on se trouve en face Capture.PNG il est souvent écrasé et un en dessous de la boite, différent selon si boite manu ou boite auto, ca...

il y en a 4, un inférieur, celui que tu as déjà changé, un supérieur, un à gauche quand tu es en face du moteur et un sous la boite

c'est quelque chose qui frotte, donc il faut chercher et trouver avant que ça devienne grave .
vérifier que rien ne touche le cardan par exemple quand tu braques
démonter et nettoyer toutes les pièces de l'étrier, ça peut être de la crasse qui fait que la plaquette reste trop proche du disque

't'inquiète, le reste va suivre, moi ça commence, par le coffre

quand in a la lunette ar ouvrante, si jamais elle est déverrouillée, on ne peut plus ouvrir le coffre, ça m'est arrivé une fois. bon, le fait que le coffre ne s'ouvre plus et refonctionne seul quelques heures après aussi, les fameux bugs fantômes renault. mais aussi le coffre qui ne veut plus se ver...

effectivement, montée directement sur le turbo, elle doit prendre de sacrés écarts de température

je regarderai la marque de la 1ere, elle a très bien fonctionné, mais j'ai vu la différence avec la 2e, conso en hiver passée de 8.5l/100 à environ 7.2, 7.5l/100 et là par ce beau temps bien chaud, moins de 7l/100 contre 7.5 avant, ce n'est pas négligeable. pour la régénération, je n'ai pas pû taper...

je viens de relire le début du post, donc même code défaut et même libellé, donc oui c'est bien le capteur qui est sur le turbo, à l'horizontal. et effectivement, j'avais 0 ohms sur la 1ere sonde hs, mais je n'ai rien contrôlé sur la neuve. quand j'ai eu exactement les mêmes défauts (catalyseur et i...

jamais eu toute cette liste de défaut mais déjà 2 fois "panne système de freinage", dû à un niveau de liquide de frein trop bas (pas de témoin d'usure sur les plaquettes, donc quand c'est trop usé, disques et plaquettes, c'est le niveau trop bas qui l'indique). ce défaut apparait sur un fr...

il y a une poire, donc aucune pompe dans le réservoir, quand il n'y a pas de poire, c'est la pompe de gavage qui est dans celui ci

essaye de démarrer à froid après avoir pompé, tu as peut-être une fuite à ton filtre à gasoil, et de l'air rentre dedans après un certain temps à l'arrêt

j'avais payé la mienne 72€ sur amazon, et là, la même est à 112

c'est la poire d'amorçage.
essaye de démarrer après avoir pompé avec, jusqu'à ce qu'elle soit dure

oui, c'est bien celui là, il te faudra une clé à tuyauter pour être sûr de le desserrer sans arrondir la tête.
prends de la marque, perso entre le 1er que j'ai remonté et le deuxième (en NGK celui là), j'ai la conso qui a baissé .

peut être aussi pour un équipement qui n'existe pas en France mais dans d'autres pays. Sur les 807, il y avait des équipements non vendus en France et que l'on trouvait dans les pays nordiques, il était possible de démarrer le wébasto par une télécommande dans certains pays, ou même par téléphone da...

et quelques fois pas la même puissance fiscale, ni même la même quantité de rejet de co2 (150mg pour la boite manu contre 189 pour la boite auto pour un 2.0 dci 150)

lors d'un accrochage bénin, je me suis fait arracher un rétro sur mon phédra, l chef d'atelier avait été mandaté par l'expert (il ne s'est pas déplacé pour si peu) a dû prendre en photo l'état des pneus (usure) et également la taille, indice de charge et vitesse, l'expert lui avait réclamé. C'est di...

il faudra faire une réception à titre isolé pour le changement de boite et avoir une nouvelle carte grise, tu peux être sûr que l'assurance s'engouffrera dans la non conformité du véhicule pour ne rien payer en cas d'accident, et tu deviendras responsable avec tout ce qu'il y aura à payer à coté, et...

111€ sur amazon
https://www.amazon.fr/NGK-93419-SONDE-L ... B06XYCT36D
28€ en magneti marelli chez partauto et 49€ en pièce origine renault chez partauto
https://www.partauto.fr/sonde-lambda/38 ... ambda.html

exact, beaucoup de 130 et peu de 175, j'en ai raté un quand j'ai acheté le mien.
j'avais trouvé également une C6, 2.7 V6 HDI, mas là c'est au niveau de l'assurance que je ne l'ai pas prise, (1000€ à l'année alors que 50% de bonus depuis longtemps), négociée à 5000€

à croire qu'en Belgique ils sont taxé sur tout (c'est pire que la France en tout cas), alors qu'en France certains véhicules sont presque tous équipés de clim, les mêmes en Belgique ne l'ont pas. et pour les taxes, c'est même pire que ce que l'on peut croire, ça dépend si l'on est en Wallonie (franc...

comme dit, il faut descendre un peu le berceau pour y accéder.
par contre, il y a plusieurs diamètres internes dans les silentblocs vendu sur les sites de pièces, et vu le boulot, il vaut mieux remonter du renault

pose ta question à un membre qui est là depuis peu, il vient de sauver le calculateur d'un autre membre
viewtopic.php?t=38913
c'est "ghia"

oui, il faut bien comparer et les prix et les équipements, toutes mes voitures sont importées depuis 1993, mais j'ai l'impression que dernièrement les différences de prix s'amenuisent. Par contre attention aux équipements, par exemple quand je regardais pour la fiesta 6 de la gamine, je voulais abso...