Passion Espace Club

aujour d hui :calage de la pompe à injection(avance) j aurrai du le faire moteur dehors d abord lecture des posts traitant du sujet et de la rta je croyais avoir compris sur place,d abord faire un support pour le comparateur,pas de difficultés,un tube de 8 ext et 6 int,un taraud de 8/100 et un petit...

au rang de ce qu il faut eviter: garder le faisceau des bougies de prechauffage de la 21 sur l espace,elles sont cablées par 2 et alimentées separement c est en remontant que je m en suis rendu compte avec mes 2 alims de prechauffage et je me suis rapellé ce que j avais lu ici sur le post chauffage ...

attention gros danger à remettre en route sans le damper,si ta courroie de distri saute tu gagnes un moteur

d accord,mais sur quel modele d espace
le mien est un phase 2 de 92,c est impossible

salut à tous pour le carter moteur,il n y a pas le choix: ce modele d espace a une traverse de renfort qui rend l adaptation du moteur de la 21 impossible d autre part,le carter de l espace est nervuré afin de le renforcer,c est d ailleurs bien foutu quand on voit les orifices d ecoulement d huile v...

evolution: les 2 moteurs sont par terre echange des carters moteurs attention,il faut aussi remplacer les chapeaux de paliers de villebrequins (2,3 et 4)qui ont 2 trous taraudés afin de recevoir des vis diam 10 qui servent a fixer le carter de l espace,donc conserver les coussinets qui ont travaillé...

salutà tous remplacer ce moteur par l autre,c est possible,on l a deja dit les questions par contre qui se posent à moi: concernant la culasse,a priori, les diagrammes A E sont differents de ceux de la 21,cela veut il dire que les arbres a came espace ne sont pas tout à fait les memes et que le prof...

salut à tous 1er post sur le forum:j me presente yves,50 ans,aquitaine et transfuge de chez Volvo famille de 3 enfants,donc des besoins de volume qui nous ont fait choisir à l epoque des Volvo break 240 puis 2 740 et enfin passage à l Espace toujours en service un phase 1 ,2.1l td et tres recement u...