Passion Espace Club

Bonjour, Désolé pour le sujet du post, mais je ne sais pas trop comment s'appelle cette petite boite cylindrique située sur le tube de reniflard d'huile. En roulant, on a entendu un "Schblong", un truc semble être tombé sous la voiture, je ne l'ai pas retrouvé sur la route. Après inspectio...

[...] la voiture est vieille [...] Un bon coup de nettoyage essuyage avant le CT de rait suffire si ça ne fait que goutter Je préfère dire "ancienne" ;-) Je peux aussi effectivement tenter un simple essuyage minutieux du bloc de crémaillère sur la fosse avant le CT... Mais je vérifierai q...

J'ai trouvé une paire de soufflet à moins de 10€ sur O****o... Est-ce que c'est compliqué à changer ? J'enlève la roue, je dévisse la rotule de direction, je change le soufflet, je remonte et je vais faire un parallélisme ? Ou c'est plus galère que ça ? [Edit] ça semble pouvoir se faire les doigts d...

Bonjour, Je dois passer mon CT, et il me semble qu'il y a des contraintes supplémentaires maintenant sur l'état du circuit d'assistance de direction. Or mes soufflets gouttent d'huile de direction (rouge). Est-ce que ça vaut le coup de se lancer dans quelque chose de valable sans me ruiner et temps ...

Re-bonjour, J'ai enfin trouvé le temps de changer le soufflet (Rouler avec le 1, c'est pas si mal ;-)) Il restait 1L d'huile bien noire dans la boite, que j'ai vidangé. J'en ai remis un peu plus de 3L, comme indiqué dans la RMT, jusqu'à ce que ça déborde... Avoir roulé avec seulement 1L d'huile de b...

Je remonte de la fosse... Mauvaise nouvelle : pas de tuto d'ouverture de boite en vue ;-) Bonne nouvelle : la fuite vient clairement du soufflet de sortie de boite fendu : quand on appuie dessus, ça coule ! [edit] Je ne trouve pas ce soufflet sur os**ro... Quelqu'un connait le nom exact de cette piè...

Bon, je serai fixé cet après-midi pour l'origine de la fuite. J'ai trouvé un tuto pour une boite JB ici : http://julienraspilaire.free.fr/V0LV0480/Refection%20boite%20JB.pdf Même si c'est pas la même boite, j'ai l'impression qu'on doit pouvoir accéder à la goupille du sélecteur sans tout démonter, m...

Bonjour, Justement, je préfèrerai autre chose qu'une vague "rustine". Le problème est : en quoi consiste le "ouvrir la boite" ? Si c'est juste la sortir, enlever quelques vis de carter, et l'ouvrir en deux pour enlever la goupille du sélecteur, ça peut le faire. S'il faut sortir ...

Bonjour, Mon hayon étant maculé de gouttelettes d'un liquide qui me parait gras, j'ai jeté un oeil dessous, et... Oulà ! Ç'est bien gras de partout, et ça semble venir du sélecteur sous la boite. Je n'en suis pas parfaitement certain, je vais regarder plus avant demain sur une fosse, mais la fuite p...

Voilà, les deux silencieux sont changés.
Les adaptables walker de chez o****o (pas de pub ) se montent absolument parfaitement !
Nul besoin de couper quoi que ce soit... (à part la ligne d'origine pour la sortir).
Merci à tous

Normalement il faut démarrer à l'essence et une fois en route commuter en GPL. C'est très dur de démarrer direct en GPL. Si c'est un GPL d'origine, il démarre forcément en essence, même si le commutateur est sur GPL. Ensuite, il peut y avoir calage lors du passage auto Ess>GPL après quelques second...

EAime a écrit :

Lo a écrit :Eh bien, tu viens de faire une belle économie !!!

Ben non, j'avais déjà commandé les pots.
Mais vu le bruit, je vais quand même les changer

Bonsoir forum ;-) Donc aujourd'hui, obligé de faire 500 bornes avec la voiture, sans avoir encore ni reçu ni changé les silencieux. Et bien au bout de 200km, ça a fait "Floup !", j'ai vu un paquet fibreux noir voleter derrière moi sur l'autoroute, et j'ai senti comme si un réacteur d'avion...

Bon, ça m'apprendra à chercher avant de poster :-\
https://www.passion-espace-club.com/view ... 47&t=26127

Bonjour, J'ai donc réussi à démonter le rétro gauche, c'est à dire de le désolidariser complètement de la caisse, mais pas à accéder à l'emplacement de la sonde de température extérieure. Je pense qu'il faut virer la glace, mais je ne sais pas comment. Ayant besoin de la voiture demain, j'ai donc to...

Après un petit tour sur la fosse, il s'avère que les deux silencieux sont un ensemble unique. Je dois donc tout changer. J'imagine que pour démonter, il faut découper la ligne, d'où l'existence de cette ligne en deux morceaux séparés en adaptable...
Vous avez comme moi ?

Merci

Bonjour, Je dirais : - contrôle minutieux des 3 électrovannes (2 au niveau du vapo, une au niveau du réservoir). Le bruit ne suffit pas, on ne sais pas si elles claquent toutes bien. - contrôle, voire changement des relais sur le circuit (sous le siège conducteur ou console centrale) - démontage du ...

Merci !
Ce forum est décidément une mine

Bonjour, Mon TDB affiche une température extérieure de 31°C (alors qu'il gèle). J'ai essayé de démonter mon rétro AVG, puisque le capteur s'y trouve à priori. J'ai bien enlevé les deux vis au niveau du capot, mais la troisième, accessible sur le dessous du rétro en position repliée semble tourner da...

Bonsoir à tous, Je suis donc rentré de la montagne sans encombre, à 70 dans les grandes montées, et ce pshhh incessant, mais visiblement sans casse. Je m'oriente vers un changement du silencieux central _et_ arrière. Le cata ayant été changé il y a peu. Simplement, je me souviens en avoir vu souder ...

... Ce n'est pas parce que plus ne dépasse que c'est débouché pour autant S'il est colmaté à l’intérieur cela ne sera pas visible :!: Reste plus qu'a passer a la caisse... Bon, et comment être certain que c'est le dernier silencieux de la ligne qui est bien en cause, et pas le cata, en évitant de t...

Pilou29 a écrit :Il doit rester de la laine de verre dans l'échappement ! Reste plus qu'à la sortir

Je vais regarder par le trou, mais plus rien ne dépasse :-\

Bonjour, Mon 2.0 GPL ne sert généralement qu'en ville, sans problème particulier. On vient de faire un grand bout de route pour les vacances, et le moteur émet un sifflement quand on tire un peu dessus. Pas au ralenti, uniquement quand on roule, et il n'y a pas la puissance d'"avant". En f...

Je viens d'aller mesurer, apparemment, c'est un pas métrique de 2mm. Le calibre s'adapte parfaitement :) Génial, et les différents diamètres, tu prendrais quoi ? http://commons.wikimedia.org/wiki/File:ISO_metric_thread.png D1=52 pour mon bouchon. Mon pied à coulisse ne passe pas pour mesurer D sur ...

Bonjour, Disposant d'une imprimante 3D, je voudrai m'imprimer un bouchon de réservoir GPL (celui là : http://www.fievezauto.com/acatalog/bouchons_gpl_3trous.jpg). Mais il me faut auparavant le dessiner. C'est fait, sauf pour le filetage. Je n'arrive pas à savoir si c'est un pas métrique, et quelles ...