Passion Espace Club

J'utilise de l'huile du commerce , en général je fais du stock lorsqu'elle est en promo... mais tout de même de la marque . La plus part du temps de la 5w40, plus rarement de la 5w30 et une fois de la 0w30 qui était en promo à 50%... Mais je l'ai trouvée vraiment très fluide et je ne suis pas sûr qu...

Bonsoir, c'est l'intercooler qui a un embout en plus?

Tout ça pour dire que le coupelles d'amortisseurs sont d'origine donc 610000, et je n'ai pas ressenti ni entendu de signe de faiblesse.

Je pensais l'emmener au million sans démontage tellement il tournait comme au premier jour, j'allais lui faire son deuxième changement de distri ... mais avec cette déconvenue je vais devoir le nettoyer dans ses moindres recoins. Et lui mettre une pompe à huile neuve...

Peut-être toujours le même joint de couvre culasse...du côté pompe à dépression? As tu mis un peu de pâte dans les angles vifs? Ou alors les raccords a
d'alimentation ou de retour en huile du turbo ?

Le moteur a maintenant 450000 et l'Espace à 610000, vidange tous les 20000km, filtre toutes les 2 vidanges. Pas de gros frais jusqu'à maintenant, mais comme je l'ai expliqué dans la rubrique "fiabiliser un 2.2 dci" il lui est arrivé une petite mésaventure... les coques en plastique des mas...

La dernière fois que j'ai mis ma voiture chez un pro , c'était il y a une quinzaine d'années, j'ai déposé ma passat chez midos pour remplacer deux bras/rotules de suspension avant droit, Je reprends la voiture le lendemain ils n'avaient remplacé que un des bras inférieurs , pas pu changer le bras su...

Je l'avais acheté à 158000 km et le moteur a cassé à 163000, remplacé par un neuf, celui ci a maintenant 450000km.

Les bronches des enfants n'ont pas besoin des diesel pour tomber malade... leurs mères s'occupent de leur faire respirer des désodorisants, des bougies , des huiles essentielles, des insecticides, des assouplisseurs, des lessives qui sent bon , de la javel et plein d'autres cochonneries qu'on voie à...

Perso je ne mets plus une roue chez un "pro" , je préfère faire moi même , chez un "pro" ya toujours un truc qui va pas..., et le cas échéant demander conseil à des gens intéressés par le travail bien fait et pas par l'aspiration de porte-monnaie..

Pour cela ce forum est TOP!

Bonsoir, dites donc ça sent le souffre et la rébellion sur ce fil! "Bande de de vilains citoyens, vous ne voulez pas troquer vos vils Espace 4 qui ne rapportent plus rien au trésor public contre des somptueux et vertueux Kadjkana hybrides multi connectés?? Nous risquons de devoir vous y contrai...

C'est le blanc, c'est celui avec lequel je roule le plus, je l'ai depuis 12 ans.

D'accord chez Carter Cash il faut faire le tri, mais par exemple j'ai acheté une courroie accessoires Continental dans le rayon pour 12 Euros alors que chez AD avec une généreuse remise de 25% elle était à plus du double et seulement pour le lendemain..

L'EGR c'est un non sens, je pense que ça a été inventé pour entourlouper un bureaucrate décideur qui n'y connaissait rien.. et enfumer le client.. Perso le bouchage m' a coûté 1/2 euro, eh oui le pièce de 50 cents de série a été précisément calibrée pour boucher le tuyau de la vanne EGR de l'Espace ...

Bonjour, en les voyant tu sauras immédiatement s'il faut les remplacer... les miennes ont 609000 km et je songe à les mettre à la retraite mais elles iraient encore...

Perso j'ai eu plusieurs déconvenues avec Autodoc, comme des pièces qui ne convenaient pas, des soufflets de cardan de 2 jours de durée de vie, des commandes bloquées pdt 8 jours parce qu'un des articles prétendument dispo ne l'était finalement pas...et au SAV des "francophones " difficilem...

J'éliminerais, raccourcir c'est aléatoire...si l'entretoise est un poil trop longue la rondelle de cuivre ne sera pas suffisamment en pression, et il y aura fuite, et à mon avis elles ne servent à rien . Pour éviter la crasse dans l'admission n'oublie pas d'obstruer au passage le tuyau qui conduit l...

Dans mon cas c'est l'opercule du pignon de la pompe d'injection qui sautait, et l'huile se répandait sur tout le coté droit avec la complicité de la courroie accessoires qui en projetait partout. Ladite courroie a rendu l'âme peu après, apparament le caoutchouc n'aime pas l'huile chaude et se disten...

Après dépose du couvre-culasse il faudra remplacer les joints qui sont vendus en lot complet et vérifier que ce fameux couvre-culasse/pipes d'admission ne soit pas lui même fissuré ou fendu ( examen minutieux car pièce complexe et fragile), auquel cas il faudra également remplacer le couvre-culasse....

Bonjour Jeancat, bienvenue au club des heureux possesseurs de 2.2 DCI , c'est un excellent moteur qui toutefois souffre d'une mauvaise réputation en raison de quelques soucis de fiabilité... En ce qui concerne ce tuyau qui pendouille, il n'est pas sensé évacuer de l'huile et n'est pas branché sur le...

Oui dans les concessions lorsque l'allume-cigare est en panne ils viennent avec une dépanneuse...

Ben je t'ai écrit il faut enlever le cache plastique et c'est à droite du bouchon jaune de remplissage d'huile à peu près 10 15 cm à côté, c'est pas la première prise mais la deuxième

Le papillon c'est quand même plus facile que le calculo...

Bonjour, je pense qu'en débranchant le boîtier coupure air d'admission, le moteur s'arrête net. La prise est assez facile à trouver en enlevant le cache plastique du moteur, à peu près 10 à 12 cm à droite du bouchon jaune de remplissage d'huile . En débranchant, le papillon se ferme et le moteur éto...

Regarde bien les roulements aiguilles du tripode du cardan, la limaille vient peu être de là...cà vaut le coup de jeter un oeil... car entre le coût d'un cardan et le coût d'une boite... Normalement en cas de niveau d'huile bas le cardan est sans huile avant la boite. Après c'est sur ça nécessitera ...