Passion Espace Club

Pilou29 a écrit : 29 juil. 2022, 23:10 Bon, çà y est. J'ai trouvé un PC, réglé le problème du smartphone et t'ai ajouté sur le forum annonces !

Bonjour,
Si jamais tu repasses par ici avec un PC pour m'ajouter également, ce serait top
Au plaisir

As tu procédé à une grosse charge nocturne de ta batterie?

L'électronique Renault est capricieuse et il faut avoir la batterie bien chargée pour s'éviter des soucis 'fantôme'...

En achetant mon véhicule j'avais fait la vidange sous pression de plusieurs litres... ça n'a pas sauvé la boite qui donnait des a-coups.
Et quand j'ai remplacé mon distributeur hydraulique par un neuf, l'huile était encore un peu rosée mais déjà sale (10000km à peine).

Rien en vaut des vidanges ...

Bonjour,
Il me reste quelques pièces dont j'aimerais faire profiter la communauté, merci pour l'accès à la section vente!
Au plaisir

Bonjour,
Quand j'ai refait le joint de mon carter, j'y ai mis de la Elring Dirko HT après avoir bien nettoyé le plan de joint.

Champ de température de : -60 °C
Champ de température jusqu'à : 315 °C

Gamme équipementier : Dirko HT
Couleur : Rouge
Matériau : Silicone
Propriété chimique : Mastic ...

Bon courage et attention aux "experts".
Il faudra probablement que tu missionnes ta propre contre expertise pour nuancer celle de l'assurance et celle du défendeur...

As tu regardé sur Ebay? il y a parfois des pièces refabriquées ou plus récentes vendues par des polonais ou russes.
C'est comme cela que j'avais trouvé des tirants de porte avant neufs avec des roulettes métalliques plutôt que la pièce Renault d'origine avec ses roulettes plastique qui s'usent.

toutes les boites auto ont des disques d'embrayage.
"Boîte d'occasion qui aurait eu un DH âgé et donc pollué de manière similaire" => et pourquoi donc ? d'une part occasion ne signifie pas non entretenue. et ne signifie pas non plus entretien renault cad sans entretien. A te lire d'occasion ...

pourquoi la boite d'occase aurait un souci de DH pollué ? ne pas confondre dh hs et huile noire. huile noire signifie manque d'entretien => ca genere des pannes dont notamment le dh, mais le reste aussi. changer le dh ne fera que remettre en route la boite. mais les autres pieces usées, le ...

En tant que pro (de la reparation, pas de la vente), je te déconseille de remplacement du dh . si ta boite a eu un defaut d'entretien, le remplacement du dh resoudra temporairement le souci => c'est lui qui lache le premier. mais le reste de la boite a forcemment ramassé. et dans 3 mois, 1 an ...

Sans vouloir être négatif, tenter une telle réparation à coup de WD40 est illusoire, cela fonctionnera mais pas longtemps (*). Dans la palette de frein à main, on retrouve les mêmes contacteurs que ceux présents dans le mécanisme des poignées de porte (ceux qui causent des soucis à la longue).

Le ...

En tant que pro (de la reparation, pas de la vente), je te déconseille de remplacement du dh . si ta boite a eu un defaut d'entretien, le remplacement du dh resoudra temporairement le souci => c'est lui qui lache le premier. mais le reste de la boite a forcemment ramassé. et dans 3 mois, 1 an, 3 ...

Est ce que ta batterie est bien chargée?
Quelle soit neuve ou récente ne signifie pas qu'elle soit chargée.

L'électronique est sensible et quand on s'approche des 50% de décharge = plein de messages louches... du style des tiens!

Déjà passé chez eux pour des réparations et changements de coque plusieurs fois pour différents véhicules: vous pouvez y aller les yeux fermés!

Ma batterie est neuve, je supose que ça ne vient pas d'elle.


Neuve peut être, mais est elle chargée correctement?

En plus ce cliquetis n'est autre que le moteur de frein de parking qui essaie de serrer les freins... qui sont déjà serrés!
Dû à un conflit de capteurs, conflit qui apparaitra ...

Sur Toulouse, j'avais fait faire la vidange BVA SU1 par http://www.garagedescoteaux.fr/

Bon ça n'avait pas sauvé la boîte avec son huile qui avait déjà 140 000 km, mais un peu de mieux...

Sinon le remplacement du DH l'avait sauvée, par contre!

Une bonne reprogrammation permet de rouler avec n'importe quel mélange.
Du moment que les injecteurs, bobines, bougies et calculateur ont les bons débits/plages d'utilisation/marges de manœuvre pour le faire.

Comme les autres: sur les BVA Renault, il faut vidanger régulièrement et si la boîte est déjà capricieuse, passer par la case changer le Distributeur Hydraulique... et l'huile de boîte! Bref, quelques heures de labeur pour retrouver une boîte qui revis!

Ici aussi, ces vis inviolables se sont dévissées en quelques minutes avec un grand tourne vis plat et un bon maillet!

Donc ta reprog fonctionne bien à lire tes retours plutôt positifs?

Avec ce genre de schémas tu n'as pas réussi à trouver ton câblage?

http://www.catcar.info/renault/?lang=en&l ...

C'est mon raisonnement également!

Après, je ne comprends pas cette référence différente... ou en tous cas je cherche l'explication!

Oui je parle visuellement!

D'ailleurs sur ce site qui vends un DH ref 520 (2L espace) il se plug sur les 2 types de moteur (2.0L + 3.5L):

https://www.ebay.fr/itm/194778237748?_trkparms=ispr%3D1&hash=item2d59b00b34:g:Fg8AAOSwafhbYxOh&amdata=enc%3AAQAGAAAC4PYe5NmHp ...

Exactement: des infos avant d'opérer.
Merci pour vos réponses!

Pas demandé sur le forum de boitoto... vais y aller

Les refs différentes mais le visuel identique, je me demandais si y'avait vraiment une différence au final... peut être les vérins?

Bonjour à tous!

Sur un Espace IV 2.0L avec boîte SU1 type JK0A, pensez vous que le distributeur hydraulique (DH) de boîte SU1 soit compatible depuis une VelSatis V6 3.5 type BJ0V avec la SU1?

Ici pour le JK0A: http://www.catcar.info/renault/?lang=en&l ...