Passion Espace Club

Salut
les schémas et beaucoup de détails sont dispo ici:
viewtopic.php?t=40191

Salut
bravo pour tout ce boulot, le résultat est à la hauteur des efforts !

Concernant le répartiteur, j'avais compris que ça fonctionnait à l'inverse:
en charge il y a plus de forces sur l'AV pour éviter justement que ça parte en toupie.

L'important c'est que ça freine mieux maintenant!

As-tu ...

Oui pour le printemps
Le long volet basculant dans la boite a air dans le compartiment moteur,il n'a plu le joint périmétrique,je ne sais pas ce qu'il fait ce volet?
Autrement la commande intérieur semble fait son job en haut en bas, latéraux si je met en vitesse 4 ça chauffe malgrés tout.
Le tube ...

:oops:
non pas par coeur...
du reste je dis pas mal de bêtises: en y réfléchissant ce que j'ai écrit plus haut n'est pas tout à fait valable.
Le préchauffage pur est bien lié au déclenchement par le Neimann d'une temporisation, pendant laquelle les 4 bougies sont alimentées plein pot + allumage de ...

Salut,
l'accès à ces deux durits dans le compartiment moteur permet aussi de shunter l'échangeur habitacle en cas de fuite :roll:
Le temps d'en trouver un, et de le remplacer.
Prévoir un bout de tube cuivre du bon diam. planqué dans la voiture au cas où...
Vu le boulot pour le changement, si ça ...

Salut Marc
en tout cas le principe est simple:
si le préchauffage se relance alors que tu as le pied sur l'accélérateur, donc en roulant, il devrait être immédiatement interrompu par le contacteur sur le levier de charge de la PI car l'axe est en position "charge" à ce moment là.

C'est pensé pour ...

Salut Marc
:lol:
moi c'est le voyant batterie.
On pourra faire une équipe: chacun son voyant qui clignotte.

En principe le préchauffage ne devrait pas se relancer en roulant, même quelques secondes.
Est-ce que ça se déclenche vraiment ou qu'il y a un souci sur le compteur???

Peux tu échanger le ...

Salut
vraiment désolé de voir comment ça se passe pour toi!

De mon côté, pendant que je déposais plainte, il y avait le gradé de la brigade qui faisait le guignol dans le couloir derrière moi... le gendarme qui prenait ma plainte était mort de rire à peine gêné...
Ambiance cool dans les locaux ...

Clap de fin…

L’expert reste sur sa position…et pas envi de m’embêter avec sa,donc récupérer 2000€ par virement et achat prévu d’une punto evo de 2015,0.9 twin air de 105 chvx bicylindre.carnet entretien complet fiât avec 150000km .

Je la trouve très bien optionné avec les phares directionnels ...

Salut
et comment ça se passe quand on constate que le gars du CT a bousillé les bas de caisse en ne respectant pas les préconisations de levage :?:

Le CT où je suis allé m'a dit que je pouvais aller me faire voir ailleurs si je n'étais pas content de sa manière de lever même en ayant la page de la ...

tu me remercieras si ça fonctionne à la fin.

Bonnes soudures!

OK je comprends!
A mon avis si Pouply monte son cable USB comme il le montre, c'est possible que la 5è pin ampli ne soit justement pas une masse.
Sinon il laisserait le connecteur à 5 fils côté ampli, et son blanc irait côté "prise Aux".

Donc oui tu coupes le fil qui sort du 5è emplacement de ton ...

Non, selon le tuto, c'est le connecteur blanc à 4 fils qui se branche dans l'ampli.
Il manque donc ce cinquième fil de blindage, et c'est pour ça qu'il faut percer le connecteur blanc pour pouvoir l'enficher côté ampli.
Mais ce trou reste "vide" côté connecteur.
edit: donc en gros aucune idée de ce ...

... et je relis le premier message du tuto:
mais il semble quand même que ce cable USB soit blindé (ce qui est normal).
Donc finalement, ce fil en rab', essaye tout de même de le souder avec les deux autres "-" si tu peux.

Le blindage ne sert qu'à limites les parasites éléctromagnétiques.
Il doit être relié à la masse éléctrique de l'ampli...

Ensuite clairement, il faut que ce "fil" soit relié à un feuillard, ou une tresse de blindage dans le cable lui-même... sinon ça ne sert à rien.
Et effectivement vu le "cable ...

Salut
voilà le diagramme pour souder un minijack TRS audio stéréo:
Capture d’écran_2025-10-26_11-36-34.png

Les couleurs notées sur le diagramme ne correspondent pas aux couleurs des fils du tuto, il faut se référer aux indications L / R et masse bien entendu.
On peut utiliser un multimètre en ...

Salut
mauvaise foi pour mauvaise foi: je dirais simplement que l'avalanche de règles incohérentes abusives et illégitimes + l'avalanche de taxes n'est qu'un voile grossier qui permet d'éviter de faire le plus basique >>> éduquer et élever les peuples.
L'investissement dans les outils de destruction ...

Je te laisse sur-vivre dans ton monde de complotistes, j'ai même de la compassion pour toi, la vie ne doit pas ètre facile tout les jours avec un tel regard sur le monde. :cry:

Bonsoir.


:lol: tu as choisi un mot dont l'histoire même est tendancieuse... mais tu ne dois pas la connaître sinon ...

Tu sais, je veux bien reconnaitre ma mauvaise foi, mais je vois aussi la tienne :lol:

J'ai roulé 460Km depuis la première visite, et après changement des cables j'ai roulé 115Km sur petites routes défoncées + dos d'anes etc etc...
Donc l'arrière "relaché" et bien en l'air... non sérieusement ...

Salut
avant de changer le mastervac, as-tu vérifié le joint raccord durit sur le mastervac, et l'état de la durit de dépression?
edit: + le clapet antiretour à l'entrée du mastervac sur la durit?

Et ton axe de pompe à huile... qui entraine la pompe à dépression?

La pompe à dépression elle-même?

Justement sur les circuits en X, si on voit un changement ARD on devrait en avoir un AVD...
Hors, là les changements les plus visibles ne sont que sur le même côté :!:

Je ne pige pas trop.

Mais le coup de la mesure du phare AVG qui était à -1.1 et qui passe à -0.7 alors que je n'y ai pas du tout ...

Retour du CT:
c'est passé!
Je souffle :wink:

Par contre un truc pas prévu: même si ça passait les tests freinage, et qu'il ne fallait intervenir que sur les gaines des cables.... le gars l'a repassée aux tests!
Là y a tout de même un mystère: les valeurs sont différentes du test précédent

Premier ...

Oui c'est bête que j'ai été coincé par la tempète qui démarrait...
même avec la rouille, c'est super rapide de les changer ces amortos!

Si ça ne passe pas en l'état cet aprème, ça sera ma seule option pour rectifier ces fichues hauteurs de faisceaux.

Salut
si on ne craint que le CT, il est aussi possible de rouler en LEDs, mais de remonter des halogènes classiques pour la visite :roll:

Et dans les gammes CN pas chères on peut aussi choisir la T° de couleur, et éviter les bleutés qui font vraiment mal aux yeux en face.
Il y a du blanc clair et ...

Salut
bon... on va dire que le couinement n'est pas très grave, surtout que ça s'est estompé et qu'à priori on ne roule pas avec le levier en l'air :roll:
Enfin c'est arrivé à la patronne qui a roulé 30 km comme ça, avant de m'appeller pour me demander ce que c'était que le voyant rouge au compteur ...