Passion Espace Club

Il s'affiche encore ce message ? Parce que manifestement, là ça charge, donc pas de panne :mrgreen: Non ça fait un bout qu’il s’est éteint :D Alors il n'est plus en panne :lol: Tant mieux ! On peut théoriser que la batterie a eu un coup de faible et que ça a allumé le témoin, mais sans panne ça va ...

oui la poulie est plus large que la courroie, et c'est normal.. sauf quelle n'est pas à sa place: elle devrait ètre à l'extérieur de la poulie. en l'état elle va se dégrader, casser, et aller dans la distribution pour y composer une belle salade de soupapes.. bonne appétit. J’ai deux mécano qui me ...

LeJeune6troeniste a écrit : ↑11 févr. 2025, 18:46 Il s'affiche encore ce message ? Parce que manifestement, là ça charge, donc pas de panne

Non ça fait un bout qu’il s’est éteint

Un ami ancien mécano chez Renault est passé voir : 1. La courroie n'a rien... c'est la poulie qui est plus large que la courroie. Il a vérifié, elle tourne sans soucis, dans l'axe. 2. Tension de la batterie : 12.6V à l'arrêt, 14.35V moteur en marche. 3. Alternateur et pompe à eau changés lors de la ...

Bonjour tout le monde, J’ai reçu mon multimètre samedi, donc ce matin je m’apprête à aller tester la batterie. J’ouvre le capot et forcément, je comprends qu’il y a quelque chose qui cloche… IMG_1440.jpeg Reste à savoir maintenant si c’est la courroie qui est à changer ou si c’est le galet tendeur q...

Bonjour, A peu de choses près, il te faut 12,6v avant de démarrer. Pendant que le démarreur tourne la tension ne doit pas chuter sous 10v. Si un de ces deux paramètres cloche, ou les deux, il est probable que la batterie soit HS. Moteur tournant, quel que soit le régime, la tension doit être entre ...

Bonjour, Avec un multimètre ! Tu mesures la tension à l'arrêt, puis tu regardes à combien chute la tension quand quelqu'un fait démarrer, puis tu regardes la tension moteur tournant, à régime stabilisé. Finalement, tu prends une mesure pendant que quelqu'un maintient le moteur à 2000 trs/min. (Tu e...

Bonjour la communauté, Il y a 48h, message identique « panne recharge batterie » avec un stop rouge et le symbole batterie. Aucun signe avant-coureur… Chaque fois que je démarre, j’ai ce message mais je ne vois aucune différence à d’habitude. Ce matin, je démarre, plus de message… J’aimerai savoir p...

grostoto a écrit : ↑02 janv. 2025, 21:06 essayer la 10w40..

C’est déjà ce que je mets, la 5w40 est trop fluide

tu peux aussi essayer de changer de marque d'huile, j'ai eu le coup sur une 406 2.1 TD, toutes mes vidanges étaient faites avec de la castrol GTD 10w40, consommation d'huile quasi nul sur 10000 km (périodicité de vidange), j'ai profité une fois d'une promo total activa 7000, bilan 1.5l d'huile en 3...

Ah oui, c'est une très grosse conso, je ne suis pas à ce niveau là. J'étais plutôt à 0.5L au 1000 kms, ce que je trouve déjà important. Dans ton cas, voir le recyclage d'huile, le jeu dans l'axe du turbo et les compressions. Je viens de rentrer, j’avais remis 2l, la jauge électronique me donnait 3 ...

Bonjour,
Je clos le sujet, le problème étant résolu.
Le garage vendeur m’a changé les phares, le verre était hs et c’était la cause de la mauvaise vision de nuit.
Bonne nouvelle, j’ai récupéré sur les nouveaux phares la vision directionnelle qui ne fonctionnait pas ou était absente sur les anciens

Bonjour, Je déterre un peu le sujet. Je rencontre le même soucis, perte d’huile depuis l’achat sur les longs trajets autoroutiers, peu de perte ou pas du tout sur les trajets quotidiens. J’ai remis environ 2.5l sur les 3000 premiers km, je suis passé au garage pour résoudre mon soucis d’éclairage (i...

Bonjour, Sur ma Golf, j’ai le même soucis (phare gauche éclaire le sol). Même si c’est plus simple que sur Espace (pas de réglage électrique) ça fonctionne de la même manière pour le réglage. C’est commun sur cette génération de Golf. Dans le phare, ça ressemble à ça : 523F7D69-2689-41BF-9BB8-FFA2A...

EAime a écrit : ↑16 juil. 2024, 11:24 Que disait le CT ?

Rien à ce sujet

gege08 a écrit : ↑16 juil. 2024, 07:39 quand les miens ne montent pas, c'est le mécanisme du capteur av qui est déboité, et ça, à chaque fois.
si le tien est bien en place, peut être le capteur qui ne donne pas d'info, vérifie la prise

Qu’est-ce que tu appelles « mécanisme du capteur avant » ?
Merci

salut les optiques font ils leur cycle à l'allumage? sur mon initiale paris, avec phares directionnels, ils montent et balayent les cotés avant de prendre leur position. as tu vérifié si les ampoules sont bien montées, c'est con, mais ça arrive qu'elles soient mal mises dans leur logement. sinon, c...

Merci ce n’est pas idiot !

Bonjour à tous, Je sors de chez Renault, avec quelques réponses, mais toujours aucune solution ! Le passage à la valise a révélé un défaut majeur, à savoir, circuit moteur, correction droit. Par contre, le Technicien n’est pas capable de me dire si de changer le moteur va résoudre mon problème ou pa...

Hello, je veux bien une photo il fait que je refasse les miens

Bonsoir, des petites news : J’ai (re)démonté les phares (je vais devenir expert :mrgreen: ) le réglage en hauteur est maintenant opérationnel pour les 2. Je les ai réglé au plus haut et cela commence tout juste à devenir potable… Sinon, j’ai enfin trouvé la biellette du capteur arrière ! (Mal)heureu...

Dans le phare ? Aïe ça se remet comment ?

Bonsoir, Alors quelques news : Le garage m’a envoyé deux xénons neufs. Je les ai remplacés (donc démontage et nettoyage au passage), ça éclaire mieux mais pas plus loin… 🙄 J’ai procédé au réglage des phares : le passager est monté sans problème et c’est donc un peu mieux. Le conducteur par contre, j...

Salut, Merci pour vos retours divers et variés. Place au réglage donc pour commencer. Reste à trouver comment :D A l'ancienne, devant un mur ! Voiture déchargée, si possible frein à main desserré (elle va couiner mais avec la première passée il n'y a pas de risque). Capot ouvert, tu regardes la tra...

Merci pour vos retours divers et variés. Place au réglage donc pour commencer. Reste à trouver comment