Passion Espace Club

Pour ma part, 50-50 avec le v6 et ça marche nickel, pas de conso pour le moment mais je vous tient au courant bien sûr car (changement de durite au centre du v en cours) HS on c'est drôle ce qu'on peut trouver au centre du v sur ces moteurs:bougie, douille de 16 longue, vis rondelle, enfouie dans de...

Pour emmener mon V6 au garage avec sa fourchette d'embrayage cassé, j'ai pris la batterie de la Laguna 2.2, 72Ah, 640 A, pour lancer la machine en prise, elle n'a pas mollie. Par contre pour la monter c'est passé au chausse-pied et je n'ai pas la clim!

Si comme la plupart des cas, elle c'est fissurée au niveau du raccordement avec le turbo, tu peux la raccourcir en la coupant avec un bon cutter, et la reconnecter au turbo.Je l'ai fait et depuis pas de soucis.

Oui, sans problème, puisque je suis passé deux fois au contrôle technique avec un tel montage sur mon espace II TD.

Bon j'ai reçu un devis, 550€ je m'attendais à pire. Ce soir en pompant avec la pédale d'embrayage j'ai entendu un bruit de liquide qui gicle (on se calme les pervers :) ). Et si c'était que le cylindre récepteur, démontage du boitier de ventilation et effectivement le récepteur est bien fuyard, ma...

QUOI
Avec une telle symphonie sous le capot, tu veux mettre un ampli, t'es sourd!
Me cherche pas je suis déjà sorti

Bon c'est dans le titre. Je n'ai pas trouvé grand chose sur le net à ce sujet, donc comment changer ce satané embrayage sans pont ni fosse (mais je peut avoir une chèvre!), et sans expérience de ce genre de manip sur voiture! Est-il plus simple de tout sortir, moteur + boite avec la chèvre? De décal...

Pour ce qui veulent plus d'infos, deux liens très intéressant: http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=15&t=3145 Et une doc officielle de l'American Petroleum Institute: http://www.api.org/certifications/engineoil/pubs/upload/1560.pdf Donc API GL 4+ n'existe que pour le marketing. Une parti ...

Ben oui c'est sous les yeux ou plutôt dans la boite à gants et je pense jamais à regarder ce livret! Par contre, c'est étonnant, car l'huile qui remplace la Tranself TRX 80W est la NFP 75W80 qui elle est API GL4+ donc normalement incompatible, va comprendre.... :roll: Il est aussi possible que la no...

J'ai la vidange de boite de mon v6 à faire. Que d'opacité dans les normes d'huile de boite! Après plusieurs recherche que des avis contradictoire! Sur la RTA, Il faut de la Elf TRX , elle n'existe plus, ok sa remplaçante c'est la ELF NFP 75W80. Donc petit tour chez Renault, gloups 95€ les 5 litres...

Bravo!
Le V6, c'est une mélodie envoutante, mais qui coûte cher! Et oui il sont 6 à être porté sur la boisson donc on ne les réveille que pour le plaisir!
Bonne route Lolo42

[quote="pontiac";p="108267"] Eh non !... ce serait trop facile s'il n'y avait QU'UN seul modèle de radiateur... :lol: [/quote] Moi plus comprendre! quand je cherche sur oscar ou mister tauto un radia pour V6 , je ne trouve qu'une dimension de radia, que ce soit pour boite auto,bo...

[quote="pontiac";p="108259"] Eh bien NON !! il y a plusieurs type de ventilos... climatisé/non climatisé et/ou boite auto/boite manuelle puis suivant l'année... :roll: Mais en général adaptables... :wink: [/quote] Ok plusieurs type de ventilos monté sur 1 même radia, J'ai bon? Po...

Pour en revenir a la sonde de température, si j'ai bien compris c'est celle sur le radia du coté passager qui déclenche les ventilos. Celle sous les pipes d'admission est connecté au calculo d'injection, celle sur le calorstat à la jauge du tableau de bord. Je me pose pas mal de question sur le décl...

C'est fait, Le compte tour est réglé. J'ai démonté le tableau de bord, bien explosé par de précédent démontage! (je pense qu'il manque les clips de fixation avant ?) puis déclipsé la "vitre" pour avoir accès à cette foutu aiguille. En la tournant doucement elle oscille entre ces butées et ...

Pour le réglage, je parlais pas de l'allumage mais du compte tour, genre réglage du zéro.
Tant que tu es dans le coin, toi qui roules à l'E85 avec ton 2.2i, tu as des infos sur le comportement du V6 avec l'ethanol?

Ok pas de soucis plus on est de fou plus on rit non

donc si je te comprends pontiac il n'y a pas de "réglage". Pour l'étalonnage j'ai un compte tour inductif de karting donc on va nettoyer ces connexions. J'ai l'espace depuis 2 semaines et j'ai , grâce à vous résolu pas mal de petit soucis. 1-l'ancien proprio avait un gros chien poilu donc ...

Oui j'ai aussi un mazout depuis 5 ans et plus de 100 000 km en sa compagnie. Pour le fil de Lolo 42, je l'ai suivi avec attention avant l'achat! par contre pour le compte tour , il me semble qu'il n'est pas pris sur l'alternateur mais sur la bobine, Non? lolo 42 je détaille les "bricoles"p...

Salut à tous, Je viens d'acheter un espace v6 de 91 boite manu, j'ai pas mal parcouru le forum avant l'achat et vos conseils ont été précieux, car plusieurs soucis ont été résolu aisément, palette de porte, support rétro, déséquilibre frein a main, le mécanisme de l'étrier gauche était grippé à caus...

Bonjour, Cela fait plusieurs semaine que je parcourt votre forum avec intérêt, car je possède depuis 5 ans un espace II de 95 équipé du bon vieux J8s acheté à 198 000 km il en a 299 000 km maintenant et pas de gros soucis à déplorer.Vraiment génial comme véhicule! Pour ma part, je travaille dans une...