Passion Espace Club

Bonjour à tous, A l'aide d'un dépressiomètre, j'ai pu vérifier que ma pompe à vide était opérationnelle mais qu'en débranchant le tuyau à dépression de l'électrovanne du refroidissement EGR, je n'y avais pas la dépression comme en prise directe à la pompe à vide. Par contre, si j'obturais le tuyau à...

On peut tester facilement ce poumon de refroidisseur EGR en emboîtant un tuyau (j'ai utilisé un chalumeau métallique) dans le tuyau débranché et en aspirant à la bouche. C'est un peu dur mais on peut clairement entendre le volet se refermer lorsqu'on relâche l'aspiration. Ce qui indique que la membr...

Bonjour ! Je lis ce post depuis le début car j'ai les mêmes symptômes sur mon E4 2.0 DCI 150 qui a maintenant 390.000 km. A part que sur mon ordinateur de diagnostique, c'est le code P0299 qui apparait avec la même signification "pression de suralimentation basse" Je suis content de trouve...

Bonjour Pilou, Moi j'ai commandé ceci : https://www.auto-doc.be/nty/22188919?_gl=1*1bvisrj*_up*MQ..*_gs*NQ..&gclid=EAIaIQobChMI19apn6LoiQMVkaBoCR3bLQnVEAAYASAAEgK0gvD_BwE mais je ne l'ai pas encore reçue donc je ne peux pas de dire si c'est bon. Par ailleurs j'ai trouvé que les vis de cette biel...

Les ampoules des feux de position avant sont les 4 leds au dessus des phares. Elle s'allument en mode jour quand le moteur tourne et en mode affaibli quand les feux de croisement sont allumés. Les fusibles sont OK puisque j'ai les lanternes arrières qui s'allument. C'est bien la position 1 du commod...

Bonjour grostoto ! Je pourrais effectivement contrôler mes ampoules qui seraient subitement claquées toutes en même temps ? Je pense que je devrais quand même avoir le témoin qui s'allume au tableau si ce n'était qu'un problème d'ampoule. Je constate aussi que ce témoin de veilleuses s'allume furtiv...

Bonjour la communauté ! D'habitude, je trouve tout seul ou en lisant les publications des autres mais, peut-être je n'ai pas bien cherché, je n'ai rein trouvé qui réponde à mon souci. Mon véhicule est un E4 phase 4 2.0 DCI 150cv de 2013 avec FAP et BVM. Moteur M9R Voici : Lorsque je roule, les feux ...

J'au eu le problème également pour les antibrouillards arrières. Résolu en remplaçant la prise de remorque, c'était le contacteur de cette prise qui était corrodé.

Bonjour,

Je m'apprête à découper une carcasse d'espace II. Si cela vous intéresse, je peux vous garder la traverser avant.

Etagement different des boites de vitesses Ils ont reparti la "puissance" supplementaire de 4cv ! Exemple : avec mon blanc td a 2000trs en 5eme je suis a 100km/h Avec mon dtv, a 100km/h je suis a 2500trs ! L'abs ne change pas les cardans, c'est le moyeu qui est different ! Les cardans pou...

Bonjour,

Cette tresse de masse est nécessaire pour éviter que les radiateurs ne se chargent d'électricité statique car ils sont montés sur des caoutchoucs.

Elle peut être remplacée par un fil souple de grosse section.

Bien à vous

Oui, c'est bien le cas. Tu peux démonter le pressostat sans risque de vidanger le circuit ... sauf si la soupape est morte !

Bonjour,

J'ai le même problème que toi : le compte-tours qui oscille légèrement. Mais cela s'accompagne d'une oscillation de la tension en général et l'éclairage oscille aussi. Je suppose que cela vient du régulateur car cela a commencé après que j'aie changé l'alternateur.

Bonjour,

Je roule avec la butée en plastique cassée depuis ... 14 ans et 450.000 km ! sans souci. Pourquoi se tracasser ?

Et câble d'accélérateur d'origine !

Parfois le joint du vieux filtre reste collé sur le support. Si on n'y fait pas attention, en revissant le nouveau filtre, on se retrouve avec une superposition de deux joints qui ne sont généralement pas bien alignés. D'où fuite ! De plus, avec la pression d'huile, les deux joints ne peuvent pas re...

Bonjour, Depuis 5 ans, je chausse mes pneus hiver d'octobre à fin mars. Résultat : aucun souci sur la neige sinon d'être gêné par tous ceux qui, n'étant pas équipés, empêchent les autres d'avancer. Les pneus hiver, c'est quand même une solide économie en frais de carrosserie. Et pendant que vous use...

Bonjour, Le à-coups de l'aiguille du compteur ne sont pas dramatiques, c'est probablement que le câble a été coincé ou est déformé quelque part. Le mien fait cela depuis que j'ai mon camion (il avait 204.000 km) et il tient toujours alors que j'ai 678.000 km. Je ne puis que conseiller de ne rien fai...

Bonjour, Après le WD40 (très efficace comme dégrippant !), il convient de regraisser le mécanisme lorsqu'il est débloqué car le WD40 n'est pas un lubrifiant ! Utiliser un lubrifiant qui ne se fige pas au froid ! Dès lors, le conseil de nettoyer très soigneusement au gazoil me semble plus pertinent c...

Il ne reste plus qu'à les poncer finement et appliquer une couche de peinture !

Bonjour nono66, la baisse d'intensité à la montre est tout à fait normale, c'est voulu par le constructeur pour t'éviter d'être ébloui par ta montre la nuit. Vérifie également le strap du relais 312 qui a sans doute charbonné. Vois cela ici http://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/#7 Ce site est vraim...

Content pour toi ;) Tu as fait quelques photos :?: +1 si tu as des photos de ta réparation ,pour ce rendre compte du travail effectué :shock: sans cela bonne route avec ton camion :wink: Je ferai des photos mais rien de bien explicite car tout a été soigneusement remballé dans des gaines et de la t...

nico78 a écrit :Bravo et longue vie à ton espace !

Au fait, qu'a dit ton assureur ?

Déclassement économique. Je devrais recevoir une indemnisation correcte.

Voilà, après une bonne dizaine d'heures à faire de petites soudures, c'est réparé.

En route pour de nouvelles aventures.

Que du bonheur au volant de mon espace II !

Boitier avec les relais d'un II de 95 "limited" boitier relais espace II.jpg On y voit très bien à l'avant-plan, les trois connecteurs qui forment le R28 (raccordement entre le faisceau moteur et le faisceau compartiment moteur) Chez toi, il y a trois relais qui, selon la littérature de R...

bonjour l'extincteur était à poudre :?: , si c'est le cas nettoie au plus vite ,l'alu du moteur n'apprécie pas du tout :roll: Il n'y a pour ainsi dire pas de poudre sur le moteur, seulement dans le coin de la batterie. Je suis obligé d'attendre le passage de l'expert pour pouvoir faire jouer l'assu...