Passion Espace Club

ta pas tirer sur une gaine de câble devant le tablier ? une gaine grise ou noir

les fusibles c'est des vieux compteur a câble la dessus

elle a combien de borne ta pompe a eau ?

c'est plutôt un coup de pas de bol

ben sa c'est une bonne nouvelle tes tranquille pour un bon moment

avec un pote ont gère un forum mais il est un peut plu jeune , d'une autre marque je vous rassure

un système dessicant tu peut avoir sa cher un grossiste et cher un pro qui fait de la maintenance industrielle sur des machine qui utilise un circuit d'air dans leur fonctionnement

schema-pompe-injection-avec-LDA.jpg moi cette partie qui est entourer en rouge la est relié a la pipe d'admission par une petite durite noir ,donc si tu a du carburant qui remonte dans cette partie la et la membrane poreuse ou percé le carburant est aspirer par l’admission , après si le simple nett...

bonjour je mi prend un peut tard mai tu dit que sa a déconner quand ta remit du gazole , tu a vérifier ta membrane sur le haut de pompe le bloc qui est relier par une petite durite sur la pipe d'admission ?

alternateur fatiguer

y a pas de mal

c'est pour un espace 1 t'es pas dans la bonne catégorie gratte un peut et tu trouvera en mode recherche

un rude dédé la bidouille

ok je me coucherai - bête au soire ,j'ai ma deuxième voiture qui fait la même chose

si tu a la même boite que l'espace 1 phase 2 c'est la tige du renvoi d'ange qui est fatiguer mon pote a eu le tour même avec l' embrayage tout neuf sur le 1phase 2 qui ma donner

tu a beaucoup de jeux dans ta pédale d'embrayage ? tu peut le vérifier a la main

des fois ont toujours trop bon et trop c.... , mdr

je vais voir un de c'est nouveau moteur samedi il est sur un espace 2 accidenter le mec me donne toute les pièces qui vont sur mon 1phase 2

sa c'est une bonne nouvelle

bon les amis j'ai trouver deux moteur gratis je vais pouvoir refaire un bon moteur pour faire rouler mon vieux pépère

ebay pour moi c'est de la merde des pièces auto contre faite, je parle que des pièces neuve.

il démarre bien a froid ?

mdr

du clame pépère

j'ai relue le sujet depuis le début tu dit que le bruit vient du haut de l'amortisseur ,je me suis creuser le cerveaux il a bien chauffer mdr j'ai eu un truc similaire sur mon opel c'était le roulement de tête qui grippai et le ressort faisait pas clac mais un bang dans les virages