Passion Espace Club

Bonjour à tous Bilan de mes quelque soucis que j'avais exposés sur cet excellent Forum : - Surchauffe et perte chauffage intérieur : après 2l de LDR tout est rentré dans l'ordre, juste étonnant que le garagiste qui l'avais officiellement révisée 1 mois avant n'aie rien vu... - bruit de locomotive : ...

Bref 350€ un roulement c'est un peu abusif

Alors justement j'avais le bruit avec mes pneus d'été, j'espérais le voir disparaitre avec les pneus d'hiver et... non...

Bonjour, Mon espace 3 2.0 16 de 2000 fait un gentil bruit de train, bruit qui vient de l'arrière, je pense donc que c'est un roulement qui est cuit, première question, comment en être sûr ? Je suis passé chez mon mécano qui est en principe très honnête, il m'annonce une pièce à 400 Fr. suisse (envir...

Bonjour à tous, Dans la série mes misères :-) Mon tableau de bord n'est éclairé que si je met les phares, d'après un employé Renault le rhéostat d'éclairage comporte 2 circuits, un pour l'intensité sans phare et l'autre avec phare, ma question est toute simple, est-il possible de "shunter"...

Bon.... retour de vacances j'ai enfin ouvert le capot... apres avoir mis 2l de LDR j'arrive péniblement au mini du bocal... je penses que je ne dois pas chercher plus loin la cause de mes tracas
Merci à tous pour vos réponses !

Bon donc la mienne qui est à 4 est dans la norme merci pour vos réponses

Bonjour,

En roulant normalement (autoroute à 120 ou route nationale à 80) combien de barre de température avez vous pour un espace 3 2.0 16 ? Sur le mien 4 barres.

Merci beaucoup

Bonjour, Alors en lien avec un autre problème développé sur ce forum, problème de chauffage. En faisant 1h30 de route avec le chauffage à fond, MIRACLE, mon clignotant droit refonctionne normalement, j'en déduit un lien avec la chaleur dans l'habitacle.. faux contact dû à l'humidité ? Merci pour vos...

I did it :-) je suis arrivé à bon port et en observant je crois que mon problème est bete comme choux... Quand ma voiture est à plat elle ne chauffe pas quand elle descend elle refroidi et quand elle monte elle chauffe...mon niveau de liquide de refroidissement ne serait-t-il pas dramatiquement bas ...

L avion à 45 mn de retard ça commence... Bon il neige en suisse ça va peut être aider pour la température

Je suis en Suisse et ici Renault déjà rien que pour dire bonjour c est payant

L heure arrive... Bon en arrivant je vérifie la tension de la courroie je fais tourner le moteur 2 mn et j ouvre le bocal voir si ça dégueule pas et je pars doucement et des que je peux je fais le stock de liquide de refroidissement...

J ai un petit espoir de pouvoir faire mes 130km alors )

Ce qui m épate quand même c est que quand je suis arrivé à l aéroport la température à commence à baisser et j ai eu du chauffage à l intérieur....

Je suis à 600km de mon espace actuellement je prend l avion à 17h et la récupère à 18 donc.... Et si je n avais plus de LDR je devrais avoir un message d alerte non ?
Désolé pour mon flot de question mais je,flippe

L'heure de vérité approchant (je récupère mon espace a 18h ) si par hasard la courroie est bel et bien détendue je fais quoi ?

Prendre la route pas trop le choix et peut être que l odeur c est un hasard je passais par une zone industrielle...

N empêche j y pense et repense le calorstat pourrait être un bon candidat plus de chauffage et moteur qui chauffe ....

Une mauvaise masse peut faire un tel b..del ? Je m étais "amusé" à enlever tout les blocs avant et arrière et rien ne se passait quand même (pas de voyant qu tableau de bord)

Merci !

J'ai aussi lu que le calorstat posait souvent problème peut ilest "suspect" dans mon cas ?

Merci !

Bonjour
Non pas d attelage, un reset ? Je met régulièrement en contact les connecteurs de ma batterie quand l afficheur me mes des km farfelus ça ne change rien...
Faux contact mais à peu près ou ?

Merci beaucoup

Bonjour à tous, Gros problème avec mon espace, clignotant gauche ok parfait, clignotant droit, une fois sur 2 quand je met le contact il reste allumé pour l éteindre je dois couper le contact attendre quelques secondes et retenter ma chance souvent il faut 3 ou 4 essais avant qu il s'éteigne. Quelqu...

C'est que de l autoroute donc... Mais ma question c était surtout de savoir si mon problème de panne de chauffage et surchauffe pouvait être lié à ce cher joint

Euuuu dans l affaire pas de risque de joint de culasse ?