Passion Espace Club

Quand au site moteurnature.com il raconte des aneries (je reste poli) Oui ...comme toi (je reste poli)...c'était juste pour te fournir quelques données constructeur de conso SP/GPL ... Ma nana m'a dit qu'en matière de gaz tu devais plus t'y connaitre en pet de mouche ... elle est taquine ... :mrgre...

Reviens un peu avant il est tellement pointu que ça risque d'aller vite ...ptin fais chier ...

Je viens d'apprendre que je ne suis pas mécano et que je roule au diesel ... il est vraiment trop fort ... :shock: Dans une heure il va vous filer mon no de carte bleue avec le code ... ptin ça craint ce forum ... :cry: Et vers 15h si ma nana a mis une culotte ou pas ....puis après vous aurez son po...

EAime a écrit :
Oui, mais là, tu es hors norme !
Capacités de traction dépassées !

Surtout avec 2000 litres pour 2000 bornes..
...ya de la marge en conso...

oui oui on consomme plus au GPL (injection gazeuse ) ...dans les 20%...j'y connais sans doute rien en GPL et toi moins que rien ...

... à 0.437 € le litre, en atmo, c'est top... si je pouvais le monter dans la caisse d'une clio 1 :wink: Ah ben c'est dommage d'avoir acheté un espace diesel alors ...et encore plus une petite twingo DCI ... là c'est vraiment ballot ... :( En plus à 0.437 euros le litre il te suffisait d'atteler un...

Vitesse stabilisée ça veut rien dire sur route ...
et non même à 90 tu consommes plus que 10/11l de e85 ...
déjà en SP c'est dans les 10l

Mais oui bien sur ...quelques secondes ...puis quelques secondes ...qui font des minutes ...à 20/25l ne font pas bouger la conso moyenne ... :roll: ...tu vas aussi me sortir que tu brûles 10l d'e85 à 90/100 ... mini c'est 12/13l ...et en GPL encore plus ... comme l'autre avec son E3 V6 qui me disait...

Y'a pas photo entre un essence et un diesel ...pourtant j'ai jamais eu de diesel... Pas seulement la différence de prix du carburant mais aussi la sobriété d'un diesel par rapport à un essence... Puis y'a un truc que j'ai jamais aimé dans l'essence par rapport au fuel c'est l'explosion de la conso d...

Un espace de 2012 qui aura fait 80 000 kms de Paris et de petits trajets urbains sera bien plus flingué qu'un autre de 2008 qui aura fait 250 000 kms d'autoroutes ou de longs trajets réguliers ...pourtant le deuxième sera beaucoup moins cher et moins "attirant" pour beaucoup ...difficile d...

ça apporte rien de changer le bloc complet sauf si gros problème dedans ...suffit de juste changer la sonde 5 min ...

le débitmètre d'origine est un modèle à film chaud ...sans doute d'origine bosch les adaptables même ref sont généralement à fil chaud ...moins précis moins performant ... je pense que le pb se situe à ce niveau ... ma VS c'était d'origine je roulais 100% e85 et sur l'espace je roulais sans pépin 10...

Pourquoi l'E85 passe à 100% chez NISSAN et pas chez RENAULT ? C'est pas vraiment le débitmètre en lui même mais c'est sur que trop de e85 cause des problèmes et le débitmètre ne suit plus ... La VS même config même moteur même kms tournait 100% e85 sans un seul mode dégradé en deux ans ... Avec l'e...

J'ai conduit 3 fois un V essence ...j'échangerai pas contre mon 4 ...
pour plusieurs raisons et pas seulement le moteur ...
j'étais dans une grosse berline surélevée pas dans un monospace ...
ça me faisait plus penser à ma Vel Satis qu'à mon espace IV

Tu aurais débranché quelques secondes ta batterie sur le bord de la route il serait sorti du mode dégradé ...
Perso j'ai la clef de 10 à tube dans le bac au dessus du volant tellement j'ai eu le pb à un moment ...

La voiture se met en mode dégradé ...quelque soit la raison c'est toujours les mêmes conséquences ...tout un tas de trucs en alerte ...moteur limité dans les 2000 tours et boite en sécurité ... Quand tu passes en mode dégradé le premier truc à faire c'est débrancher la batterie même quelques seconde...

Premier truc à faire au bord de la route débrancher la batterie quelques secondes ...
si c'est un pb léger elle sort du mode sécurité ...
perso je genre de trucs à 90% pour moi c'était le débitmètre en lien avec l'éthanol...

Quand on s'achète un véhicule neuf à 42 000 euros, on doit avoir les moyens de le faire entretenir et réparer en concession. Harry. A+ :roll: :roll: Euh t'es au courant qu'il y en a qui aime la mécanique et tout faire par eux même ...ou du moins essayer ... rien à voir avec les moyens financiers .....

Collier desserré oui c'est possible ...j'ai eu le cas sur le mien c'est un des deux T de dérivation en plastique qui s'était déformé et ovalisé ...

Véhicule à l’arrêt, moteur tournant, losqu’on appuie, la pédale s’enfonce doucement jusqu’au plancher. Aprè tout je n’avais jamais essayé d’enfoncer la pédale à l’arret moteur tournant. Résumons ... quand tu roules ça freine normalement sans avoir besoin de pomper ? Ta pédale ne va pas jusqu'au pla...

La sonde de débitmètre qui m'a causé le moins de problème depuis plus d'un an je l'ai acheté 11 euros sur ebay motor...

Ben j'espère que t'as pas laché plus de 500 euros pour ça ...

Sur les initiales ph 1 ils ne se rabattent pas automatiquement il faut tourner le bouton ...

Les vitres c'est pas un pb mais t'as ton code d'autoradio ?
Essaie en retirant une cosse et en la remettant aussitôt tu perdras pas ton code et ça peut marcher aussi

Débranche la batterie une minute ...
si c'est juste un pb occasionnel du à l'éthanol elle sortira du mode dégradé...
après faut réinitialiser vitres et autoradio ...