Passion Espace Club

salut ... 12l vu tes trajets et le poids de l'engin ça me parait correct

le coût d'entretien d'un lodgy neuf est quasi nul pendant 5 ans ah bon tu sais déjà ce que tu vas devoir faire pendant 5 ans sur un véhicule ... :?: tu connais par avance les pannes possibles sur un véhicule pendant 40 à 100 000 kms ... :?: je dis bravo ... :mrgreen: après c'est sur qu'entretenir u...

salut pour commencer par le plus simple t'as bien vérifié le bon serrage des cosses de batterie et des contacts sur l'alternateur ?

MOULY DENIS a écrit : des bouts de férailles seraien passés dans la pompe car je n'ai plus de pression d'huile.

ben c'est mort ...

marron glacé a écrit :c'est une sorte de ronronnement plus ou moins continu "ouOUHouhouhOUHouh" (difficile de le transcrire littéralement )

sans doute un chat qui s'est glissé là dedans moteur chaud ... plus ça chauffe plus il ronronne

temjin a écrit : Le moteur, je souhaiterais juste monté à 150/160cv au lieu des 130 qui sont déjà sympa, mais avec ce petit plus, c'est la banane assurée !

je pense pas que ton assurance aura la banane en cas d'accident et d'expertise du véhicule ...

ok j'avais pas retenu que tu avais fait disparaitre le défaut par reset...
jusqu'à 50-50 normalement le voyant ne s'allumera pas ...
après c'est un peu aléatoire ...ça dépend aussi de la concentration d'éthanol dans le e85 ...certains vont jusqu'à 80% sans voyant

ok et il s'est éteint au bout de combien de kms?
normalement il faut plusieurs démarrages et environ dans les 200kms

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Je l'ai fait dès que j'ai acheté ma voiture (jusqu'à 75% environ). Mais l'apparition du message "Défaut antipollution", qui reste ensuite à chaque démarrage, m'a rapidement ennuyé et je suis revenu à un carburant plus traditionnel. Salut ... dés que tu vas dépasser environ les 70% de e85 ...

j ai juste remarqué que a essayé de demarrer normalement puis abandonné il y a un voyant qui s affiche a la place du gros OK une burrette en rouge , cela peut etre quoi , merci Le moteur tourne sur le démarreur mais sans pression d'huile donc c'est courant que ce témoin s'allume Mauvaise arrivée de...

dommage quand même de changer un démarreur avec juste des charbons qui collent un peu ... en espérant que ce soit ça on démonte on nettoie les bobinages et les charbons , on change les charbons ... souvent un bon nettoyage à l'alcool suffit Les concessions ne font plus cela depuis belle lurette. :(...

dommage quand même de changer un démarreur avec juste des charbons qui collent un peu ... en espérant que ce soit ça
on démonte on nettoie les bobinages et les charbons , on change les charbons ... souvent un bon nettoyage à l'alcool suffit

Ont retrouvent bien plus de problèmes liées à la conception qu'a une utilisation de Diesel Prémium...ou classique. Là on parle de diesels en circulation sur la même époque que l'espace 4 ... pas simplement de modéles neufs ou de moins de 2ans ... donc disons de 2002 à 2012 ... Evidemment chaque mat...

ben si justement ....un diesel de moins c'est toujours bon pour la planète ...

et entre la boulangerie et la charcuterie aussi non ?

Donc c'est un peu faux de dire que les diesels Prémium sont plus "sec" que les classiques...de nos jours (je veut bien avant 2009). Oui donc c'est beaucoup vrai ...le problème de ce genre de carburant est pourtant connu dans pas mal de concessions et de dieselistes ... un distributeur nat...

lolo1031 a écrit :oui ça décrasse bien, donc sur le long terme, ça ne fait que du bien

le "super disesel" est beaucoup plus "sec" .... ça décrasse et donc c'est mieux ???
les pompes HP n'apprécient que moyennement voire pas du tout un carburant trop sec ...

un 2.2dt de 2000 ...3000 euros de prime à la casse
c'est chez maserati pour la granturismo à 116 000 euros hors options non ?
si tu espères la vendre à un particulier à ce prix là file moi le no du lascar ça m'intéresse

oui ...et pas plus de 100%...à 101% ça va déborder

le pb de cette boite c'est qu'on peut pas changer la crépine sans descendre la boite ...
même en vidangeant la merde s'accumule dedans et finit par baiser la pompe ...puis la boite ...
impossible d'avoir un entretien vraiment correct de cette boite ...

le malgache a écrit :suis pas entièrement la tete dans l'espace:j'avais 2 litres dans un bidon!!!

2l au lieu de 7 ... tu imagines ce que ça donne pour le moteur ?

t'as pas pu perdre 7l d'huile ou alors tu t'es trompé de chiffre dans ton message ... ton moteur serait hs

si les 7 litres y sont passés et que tu as roulé comme ça 20kms tu iras plus vite et ça te reviendra moins cher d'appeler une casse

sur les voitures modernes à force de tout automatiser , de tout signaler on finit par trouver illogique que tel ou tel bouton ne s'éclaire pas ...

sur ma VS il ne s'éclaire pas non plus ... pas plus que le volant ou le levier de vitesse ...

quand tu parles de conso excessive c'est par rapport à tes consos habituelles ou par rapport aux consos d'autres personnes ?

chaque véhicule est différent , km , entretien , encrassement ...et chaque conducteur aussi ...