Passion Espace Club

... le moteur reste un gouffre aussi bien en conso qu'en entretien. Une distri là dessus c'est un billet à 4 chiffres facile, puis que dire des pièces nfp (plus fournies) au niveau du circuit hydropneumatique :oops: Peut être une ancienne Merco genre W202..? Fiable, raisonnable et dispo en 4, 5 ou ...

... le moteur reste un gouffre aussi bien en conso qu'en entretien. Une distri là dessus c'est un billet à 4 chiffres facile, puis que dire des pièces nfp (plus fournies) au niveau du circuit hydropneumatique :oops: Peut être une ancienne Merco genre W202..? Fiable, raisonnable et dispo en 4, 5 ou ...

Borf, mon 1er espace est parti a la ferraille en partie a cause d'une pièce NFP,si ca continue le 2e suivra, au bout d un moment je vais pas le garder non roulant une éternité, ca prend de la place pour rien et ca s abime ...

Salut, J7T + Quadra faut aimer s'embêter à chercher des pièces NFP :mrgreen: Si tu as la plaque ou le VIN je peux te dire quel indice était monté sur celui-ci d'origine Pour la conso +1 avec Sigma, Pour avoir comparé avec un membre du forum Safrane, le ...

Salut, J7T + Quadra faut aimer s'embêter à chercher des pièces NFP :mrgreen: Si tu as la plaque ou le VIN je peux te dire quel indice était monté sur celui-ci d'origine Pour la conso +1 avec Sigma, Pour avoir comparé avec un membre du forum Safrane, le ...

Hello Mat, Hello Gégé ! Merci pour vos réponses... Tu as bien vu Mat, j'avais vidangé moi même la boîte il y a deux ans peut-être, et avec la NFP XX appropriée. Je dois avoir un odorat sensible ! :D A propos de l'huile, je trouvais que la boite accrochait un peu plus ces derniers temps, je m'interrogeais ...

... mauvaise huile... Car contrairement à n'importe quelle huile pour boîte manuelle "classique", l'huile faite pour ces boîtes PK (TransELF NFP ou NFX) n'a pas d'odeur... Tu es donc bon pour une vidange avec l'huile qui va bien :mrgreen: Pour l'histoire de ton soufflet il est tout à fait ...

C'est clair ! Ce sont les fameux silentblocs NFP partout ? Je ne m'y connais pas plus que ça en I, mais il y a bien des boîtes qui refont les amortisseurs ou les durites, personne n'est capable de reproduire de silentblocs sur mesure (ou à partir ...

C'est bon à savoir j'irai y jeter un oeil

Va falloir qu'on songe à faire de même pour palier à toutes nos pièces NFP chez Renault

.... NFP

... (ou récepteur ?) introuvable les pièces coûtent aussi cher (si ce n'est plus) que sur un IV et beaucoup d'entre elles vont inéluctablement devenir NFP dans les années à venir. Moins de caprices électroniques par contre ! Donc un grand III haut de gamme dans une couleur peu courante, oui ! Mais ...

Les pièces ont été remplacées, c'est nickel.

J'ai mi 150 Ml de MCR X1R et 2.4L de NFP

Perso, la NFP est clairement au dessus que la motul. Que ce soit en viscosité à chaud, sa tenu en viscosité et en additifs

Salut, perso pour ma boite j'avais mis de la motul 75w80 semi-synthétique après avoir essayer la 75w80 NFP et pas de soucis vu que les spécifications sont respectées : API GL-4/MIL-L-2105D. Je vois qu'il y a une huile de chez Motul en 75W80 full synthétique peut être mieux ...

... un mail à DLLUB, ils ont acheté du gros stock à Elf à la fin de sa commercialisation, J'en ai acheté chez eux récemment, Ils avaient encore de la NFP Elf en 1L d'origine (à confirmer avec eux), Sinon ils ont des fûts Elf NFP puis emballés dans leurs bidons DLlub (1L, 2L etc...) N'hésite pas à ...

Il te faut de la NFP, la NFX (monograde) est moins bonne que la NFP et la NFJ car très fluide à chaud (pour l'écologie, moins de résistance donc moins de conso et de pollution au détriment de la fiabilité), il faut se méfier des huiles ...

Il te faut de la NFP, la NFX (monograde) est moins bonne que la NFP et la NFJ car très fluide à chaud (pour l'écologie, moins de résistance donc moins de conso et de pollution au détriment de la fiabilité), il faut se méfier des huiles ...

gege08 a écrit : ↑05 juin 2023, 07:15 et d'après ce qui est indiqué ici
https://www.lubuniversal.com/17615-2877 ... on_1_litre
c'est celle ci qui remplace la NFP chez elf (en cours de réappro)

ok merci

et d'après ce qui est indiqué ici
https://www.lubuniversal.com/17615-2877 ... on_1_litre
c'est celle ci qui remplace la NFP chez elf (en cours de réappro)

en elf ici
http://www.boite63.fr/accueil/17-nfp-75w80.html
pas donnée l'huile

il y en a là
https://www.dllub.com/fr/transmission-m ... 0-nfp.html
mais pas en elf

... cv boîte 6 manuelle. Souhaitant vidangé la boîte je souhaiterais savoir la bonne huile pour ma boîte, Au début de ce post on dit de mettre de la nfp 75w90, Et les réponses suivantes disent c'est bon j'ai trouvé la nfp 75w80 et aujourd'hui les 2 en rupture de stock sur le net on me propose la ...

... 4l c'est que ca a été rempli par la mise à l'air ou un truc du genre. dans tous les cas vidange totale et remplissage avec de la NFX. car la nfp n'existe plus. ajouter 0,2/0,3l ne fera pas de mal, un niveau bas engendre une destruction des roulements d'arbre de 5/6

... le garage qui a fait les niveaux par débordement avant la vente (Révision complète avec distri + pompe à eau). Je vais changer l'huile avec de la NFP (+ MCR), les transmissions et le joint spi sortie BV de droite , les pièces arrivent la semaine prochaine, Edit: En cherchant sur la RTA, j'ai trouvé ...

... bien faire en remplissant la boîte par débordement... Vu la couleur on pourrait être tentés de dire qu'ils ont remis l'huile d'origine (2,4L de NFP), et complété avec de la 75w80 "classique" pensant que le niveau était trop bas..? A savoir que contrairement aux autres huiles de boîte ...