Passion Espace Club

Un joli initial long que tu dois présenter plus en détail
J'en ai rarement vu un aussi bien optionné

Vois le verre à moitié plein

super la MK2.
J'ai regardé un peu dernièrement, mais la cote a sacrément monté si on ne veut pas du petit 2.4L

Féliciations, c'est bien mérité !!

SNR est un spécialiste du roulement, donc c'est plutot un bon début

Même pour les boites de vitesse c'est maintenant souvent un soustraitant (ZF, Ainsi....)

Le projet table basse qui me squattait le garage est terminé, donc je peux passer à la suite. Il a d'abord fallu faire du rangement et un bon coup de ménage, et c'est parti :mrgreen: https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_109.jpg Les poules toujours friandes de mécanique italienne :lol: Première étape,...

Le plus sur ce serait de remplacer l'electrovanne par une non codée. C'est un peu de boulot pour accéder, mais plus de soucis avec l'antidemarrage

Impossible de faire du 1 pour 1 dans l'automobile, il y a énormément de choses qui ont évolué et terme de normes. Par exemple une R5 avec ses petits montants de carrosserie c'est pas top niveau sécurité, même avec des aciers modernes. Et de nous jours, personne n'achèterait une voiture avec un minim...

Pas apprécié de toi peut être, mais quand on regarde le succès de la Fiat 500 ou de l'alpine ou encore mini, ça plaît à un certain nombre

Oui, si on soude le cuivre on peut se dépatouiller de pas mal de trucs.
J'ai réglé un souci de durite de mise à l'air de bx de cette facon, car ca passait de 22 à 16 en diamètre ou un truc du genre.

Salut

ca fait du bien d'avoir un peu de chance de temps en temps, on en a besoin avec un E4
Sinon oui, si pas de signe de fuite, peut être le capteur qui fuit en interne.

oui, la ca semble être du diag au petit bonheur la chance

Oui, c'est d'ailleurs pour ca que j'avais choisi cette marque.

Pour les amortos, je te conseillerai Kyb. A priori c'est le fournisseur d'origine. J'avais d'abord monté du sachs et ca a fuit au bout d'un an

Pour les triangles, j'ai pris du lemforder ou meyle HD, je ne sais plus et ça tient. Ça doit faire 3 ans et 55 000kms.

Si tu fais les triangles, effectivement autant faire les sb de barre stab. Par contre prends les chez Renault, car j'avais monté autre chose et ça s'est mis à couiner après 6 mois / 1 an

https://www.leboncoin.fr/recherche?cate ... 5000_30000

quelques d'espace à la pièce, faut contacter les mecs.

Regarde sur leboncoin autour de chez toi s'il n'y a pas des espace à la pièce.

Vraiment étrange ça. Les mystères de l'électronique

La bétaillère continue de tracer la route 8) Petit aller-retour à la montage pour les vacances d'hiver et RAS. Chargé comme une mule ca roule toujours bien, je pense que j'aurai du mal à revenir à qq chose de plus petit :mrgreen: Là avec le snowboard, les luges, tout le bordel de ski et les courses ...

Ça se remet tout seul

Ah, je ne savais pas. Merci de l'information

gege08 a écrit : ↑08 févr. 2024, 17:36 moi, ça ne faisait pas clong clong, mais ça grinçait quand je passait un dos d'âne

je confirme, les SB de barre stab ca me faisait la même chose. Pour que ca claque je pense qu'il faut qu'ils soient défoncés.

Triangle c'est à faire si tu tombes le berceau, car ca se fait également dans ces conditions. Ce que je te conseille, c'est de changer pour l'instant la partie rotule direction et bielette de barre stab. Vois ce que ca donne et s'il y a encore des soucis, alors tu pourras te pencher sur les SB de ba...