Passion Espace Club

en belgique, il y a un article aussi, dans la revue \"azimuth\", envoyée à tous les proprios de renault.

et oui, ce matin, la courroie accessoire s'est effilochée et a brisé le carter en bakélite de la courroie de distribution. sur l'autoroute, à 8 km de la sortie...c'est galère. à première vue, le moteur est entrainé par le démarreur (si je mets en prise, la voiture avance). mais pas de démarrage poss...

merci; c'est du beau travail.

il faut guetter sur des sites comme ebay, et parfois tu peux faire un bon coup (une centaine d'euros)
dans le 35, du coté \"monospaces\" ou parfois \"accessoires\".
bonne chance

j'ai eu ça avec des soufflets intacts...mais le cardan était mort tout simplement. j'ai changé le cardan (parfois bon marché en échange standard) et plus de problème. tu peux tester en saisissant la trasmission et voir s'il y a du jeu important.

les deux boites sont du type NG3 et sont compatibles.
pour les diesels, la démultiplication de la 4 ème et 5 ème est différente. mais c'est léger.

il existe un faisceau complet qui part du compartiment moteur (près de la batterie) mais il n'est pâs possible de se le procurer chez renault car c'est un kit complet attelage + faisceau.
possibilité sans doute de repiquer sur ce boitier (car impossible d'accéder à un fil pour l'AB).

et il y a moins de problèmes pour les monter que de découper dans les panneaux et d'intégrer des autres.
bon montage pour une deuxième solution, plus facile je crois

j'ai bien reçu les infos, mais pour les airbags, il faut la malette pour les désactiver avant tout travail dessus...
je vais voir avec la clip la prochaine fois que je vais chez renault.
merci à toi

j'ai eu des problèmes avec des infiltrations. ce que j'ai fait personnellement : 1. dégager le toit (partie en verre) 2. nettoyer le joint à l'eau savonneuse, même dans tous les replis etc (parfois au coton tige). 3. masser toutes les parties du joint avec de la vaseline neutre, pour la rendre très ...

ben dis donc, j'ai lu et ça ne me réjouit pas de voir des choses pareilles !
nous lui souhaitons \"bonne chance\" en tout cas...

je crois que c'est une excellente proposition qui doit être valable pour toutes les jauges des réservoirs essence ou diesel !
ça, c'est des trucs comme on les aime, simples et efficaces pour tous !
merci

BIEN DIT !

pour ma part, je constate qu'en belgique, nous disons \"UNE\" espace, comme \"UNE\" Renault :lol: alors qu'en France, on généralise \"UN\" Espace. grammaticalement : dans l'expression \"une renault espace\", les trois mots sont au féminin. un espace, dans le d...

J117 c'est encore espace 1 phase 1 (10-84/12-87) ou 2 (01-88/03-91) en 2.2 injection.
J63, c'est à partir de 04-91 (espace 2)
vincent

C'est normal qu'il reprenne à la dernière station.
pour être sur, fais comme moi, quand j'ai un prob, je relis ma notice car c'est parfois compliqué pour ne pas se tromper.
vincent

frontière belge mais côté français ou belge ? moi, c'est près du zoning d'orcq (camions byl).
vincent/espace 3 court 2.0 16v RX gpl

encore une pub pour WD40 (qui est même dans ma classe). bon jet sur toutes les parties, y compris dans les commandes de la poignée et déjà ça s'améliore. ne pas hésiter de mettre de la graisse blanche dans les articulations (hayon) qui viennent sur les ergots (chassis).
vincent

merci bernard, ça c'est du conseil top !
encore heureux que tu aies connu ce forum.
vincent

le problème du tachymètre peut être résolu par un autre moyen, le capteur de vitesse, au-dessus de la transmission droite à la sortie de boite, voir rubrique \"tachymètre sur espace 3\"
vincent

et alors, où en es-tu avec ta boite ???
laisse des nouvelles pour les lecteurs du forum
vincent

la pièce mentionnée ci-dessus n'est plus disponible et est remplacée par celle-ci:
capteur pièce 77 00 418 919
réparation relativement facile à effectuer.
vincent

et pour ta consommation ? cà ne s'améliore tjrs pas ???

et voilà, tu as été plus rapide que moi, je viens de trouver la panne aussi. le capteur est assez casse-pied à enlever (pas facile avec mes grosses paluches) pour une 2.0 16s avec boite JC5 070 le catpeur est la référence 77 00 414 694 à 29,05 euro + tva. il se situe au dessus de la sortie de transm...

ca y'est cette fois ça a bien merdé...sur l'A13 à l'approche de Caen, j'étais à 125 km/h et tout à coup : affichage 0 problème le compteur journalier ne tourne plus et le totalisateur non plus. ça commence à bien faire !!!!!!! qui a le même problème ? (cela a duré environ sur 25 km et depuis c'est r...