Passion Espace Club

Prudman,
Si tu en achète un, surveille le bruit moteur, les injecteurs ça prévient avant d'arriver.
Si tu as l'impression que le moteur cogne ou ne tourne pas rond ou qu'il claque bizarrement, passe ton chemin.

Je ne veux pas le vendre au prix du marché car tous ces dénigrements on tué la cote.
En plus c'est une super voiture très pratique, je le garde en seconde voiture.
Vendre mon camion au prix d'une vielle clio ou d'une logan, il n'en est pas question en plus il marche comme le feu.
Cordialement.

Bonsoir, C'est ridicule de démolir le 2.2 DCI, car beaucoup d'autres véhicules diesel injection directe on eu des problèmes sur les modèles entre 2000 et 2005 pour toutes les marques. Le problème c'est BOSH avec leur injecteurs que ne tiennent pas la distance et DELPHI avec leur pompes qui explosent...

Bonsoir, J'ai depuis 6 ans un III 2.2 DCI de 2002 avec 115 MKm, pendant 50 MKm, j'ai eu de nombreux soucis qui sont surtout liés à l'incompétence et à la mauvaise foi des garagistes Rino. Depuis l'échange des injecteurs, le remplacement du capteur de PMH avec son faisceau et la condamnation de la va...

Bonjour,
Je fais une purge à chaque vidange soit tous les 15 MKm.
Cordialement.

Bonjour, Je pense aussi que c'est peine perdue, je me suis bagarré 6 mois pour ce problème avec le mien de 2002, c'était en 2008 et il n'avait que 90 MKm. De plus mon arnaqueur de garagiste précédent avait déclaré à Renault les avoir changé. Avec un agent Renault sympa et honête (eh oui ça existe) j...

Le remplacement du filtre est préconisé par Renault tous les 60 MKm, pour ma part je conseille tous les 30 Mkm pour protéger les injecteurs qui sont fragiles et en particulier si vous utilisez du GO de super marché.
Bravo pour le topic.

Bonjour,
J'ai eu le même souci sur mon 2.2DCI, en général les coupures moteur, ça vient de l'injection HS.
Au début tu as des coupures à chaud et au bout d'un certain temps ça cale et ça ne démarre plus du tout.
Bon courage.

Bonsoir,
C'est vrai qu'il rame depuis plusieurs mois ce site, ça doit en dissuader plus d'un de passer son chemin.
Avec un peu de patience on y arrive.
Cordialement.

[quote="sam007";p="78765"]C 'est génial pour faire le lèche cul en fait !

[you] est grand !
[you] est génial !
[you] est le meilleur !

[/quote]
Merci je n'en demandais pas tant.

Bonjour et bienvenue,
Ce défaut est classique, il est dû au grippage du verrouillage. Il faut démonter les garnitures du hayon et lubrifier le système de verrouillage.
Fait un recherche sur le forum, il y a surement un sujet la dessus.
Cordialement.

Bonjour,
Avec l'additif BOITE 5, j'ai supprimé mes claquements au changement de vitesse.
C'est un additif à base de téflon qui réduit les bruits de boite et assoupli les changements de vitesse.
Cordialement.

L'entraide ça ne se vent pas, et pourquoi pas ma grand mère.

C'est ce qu'on appelle un style rustique.

Merci pour l'info,
Cordialement.

Bonjour, Quand vont-ils arrêter la surenchère ces garagistes, ça ma couté 900 Euros il y a 2 ans pour mon espace, j'ai demandé un devis pour mon Alfa 147 JTD, résultat 1200 Euros chez Fiat, j'allucine. Je sens que je vais mettre les mains dans le cambouis, le kit avec la pompe à eau 300 Euros chez O...

Spider avec pare-brise, jolie voiture et surtout très rare.

Galère, il va falloir mettre les mains dans le cambouis.
Cordialement.

Bonjour,
Je vient de passer mon camion au contrôle technique, bilan, soufflet de direction HS.
Je recherche un tuto ou des conseils pour le changer.
Existe-t-il des soufflet en demi coquille que l'on peut coller ?
Merci de vos réponses.

Bonjour,
Je pencherais plus pour un débimètre d'air qui déconne ou la régulation de pression de rampe.
Tu peut essayer de débrancher le débimètre.
Cordialement.

Bonjour, Un chute de pression sur rampe commune, ça peut être aussi dû à un défaut sur les injecteurs qui fuient ou à un défaut du capteur de pression. Sur le mien, les coupures moteur étaient dues à un défaut d'injecteurs, problème récurrent chez Rino et Bosh. Plutôt que de s'adresser à Rino, il se...

Bonsoir,
Ca peut être aussi l'injection, en particulier quand la panne a lieu à chaud.
Pour l'injection, j'ai testé, calage au ralenti, problèmes de redémarrage à chaud et à la fin ça ne démarre plus du tout.
Cordialement.

Rino diffuse un petit livret avec les prix forfaitaires conseillés, quelques garage y dérogent mais un conseil sort du réseau Rino si tu veut avoir un prix.
Contrairement à ce que dit la pub, il n'y a pas que Rino qui connaisse ta Rino.
Cordialement.

Le plus simple est démonter les roues pour vérifier.
A+

Bonsoir, L'as tu rentré au chaud et au sec pour le faire dégeler car la neige a pu perturber les capteurs d'ABS. Si tu as utilisé ton Espace comme un aftrack avec beaucoup de neige, ça a même pu arracher les capteurs d'ABS et d'usure des plaquettes. Après un bon dégel, je regarderais de ce coté là. ...