Passion Espace Club

C'est très juste, ça a pas mal épuré le parc, je parlais surtout du nouveau CT. Je ne parle même pas des CT de complaisance qui sont encore à la mode...

Sans vouloir faire de polémique, il me semble que depuis une quinzaine d'années, les mesures touchant l'automobile ou les règles de circulation en générale sont une vaste blague sauf pour le contribuable... :evil: :evil: :evil: Le CT et les restrictions de circulation sur des critères d'âge du véhic...

Tkt, ils le font déjà très bien et l'opinion générale va aussi dans ce sens. Il n'y qu'à lire les commentaires en-dessous des vidéo YT qui traitent du sujet... Par contre, croire que ça n'augmentera pas si on en parle pas ou si on propage que ça casse les moteurs, c'est absurde car les débits d'E85 ...

hyppolyte a écrit :Dans 15 jours il peut être à 1.40...cest juste des taxes en moins ou en plus...

Tout à fait, il me semble que pour l'instant, l'État est juste obligé d'appliquer une directive européenne... Après, ça changera peut-être

On lis vraiment tout et surtout n'importe quoi sur l'ethanol. encore un peu et l'ethanol sera responsable du chomage, du trou de la secu, du brexit, des cancers, de la famine, de la désertification Ah bon :shock: :shock: :shock: :shock: Il faut vite que je communique ça sur face de bouc !!!! :lol: ...

grostoto a écrit :"les bougies prennent cher": c'est que la richesse n'est pas bonne... CQFD.
"il faut rajouter du SP pour démarrer": c'est que la richesse n'est pas bonne.. CQFD

Tout est dit !!!!

Salut,

Rien de très original non plus pour moi (si ce n'est la typographie), c'est juste que j'ai toujours eu des chiens et que j'affectionne particulièrement les Beauceron (qui ont de très grosses pat2chi1 !!!). C'est mon pseudo sur tout les forum que je fréquente.

@+

C'est donc ça...

Désolé de pourrir ton post V6nissan...

Moi aussi, surtout quand je tombe sur des caddies de chutes de bois à 8€ chez brico-truc...

Bonjour, Le soucis avec ces véhicules à grosses motorisations essence, c'est qu'ils s'adressent à des "initiés". Le "grand public" les boudent et donc les cotes sont plus théoriques que réelles. Il peut très bien partir à 5000€ comme à 2000€, ça dépend du client... Avec en plus l...

Merci

Merci à tous !!!

Je confirme, c'est sympa l'anniversaire juste avant le we

Pas compris...

Par contre, c'est une info intéressante. Peut-être que le mien a déjà été changé et que c'est la cause de mes désagréments.
En tout cas, merci d'alimenter le débat, ça servira sûrement à quelqu'un d'autre un jour.

hyppolyte a écrit :Ma vs de 2002 acceptait 100% de e85 sans pb...et le 4 de 2003 idem jusqu'à changement du débitmètre... donc rien à voir avec l'année

Le IV GPL de ta signature ?

C'est dingue ça tout de même !!! Malgré la motorisation identique avec 3 ans d'écart, il doit bien y avoir un paramètre différent (taille des injecteurs, programmation du calculateur ou autre)...

Salut , Pour le démarrage à froid ,le thermocontact est une bonne idée : sur mon module il faut supprimer la sonde de température et câbler le thermocontact pour qu'il coupe l'alim du module ; à partir de 40° ça doit être bon.On peut utiliser des KSD9700 NC. Pour éviter l'allumage du voyant que j'a...

C'est pour ça que le boîtier E-Flexfuel me plaît bien. Il y a une dérivation branchée sur l'arrivée de carburant qui comporte une sonde. Cette dernière calcule constamment le taux d'éthanol et transmet l'information au boîtier qui corrige en fonction de cette valeur (entre autre). Il existe un kit p...

C'était mon plus gros doute : que le thermocontact fasse le yoyo à cause des flux d'air et que le module s'active inopinément...

Merci pour votre participation dans mes recherches

Pilou29 a écrit :Mauvaise idée tu auras des cafouillages entre les deux sondes, moteur pas assez chaud et plus assez froid

OK je note. La sonde actuelle semble déjà cafouiller toute seule donc pas la peine d'en rajouter...

Le module gère très bien les départs à froid. Dans certains cas à chaud le démarrage est plus chaotique voire très difficile (tout du moins sur le F4R). La solution est de mettre un interrupteur et ainsi de shunter le module á chaud. L'autre solution est de monter un potentiomètre en série avec la ...

La motorisation n'est pas en cause ...ma VS 3.5 2002 a tourné sans problème avec 100% de E85 pendant des années ...et l'espace aussi pendant quasi un an avant que je remplace le débitmétre d'origine par de l'adaptable . C'est bien pour ça que j'ai mené cette expérience sans retenue. J'avais lu ici ...

Bonjour, Je reviens rapidement vers vous après quelques jours de test. Manifestement, le module est efficace pour les démarrage à froid, quelle que soit la température extérieure. C'est un peu moins performant lors d'arrêt / démarrage successifs (style s'arrêter prendre le pain). Néanmoins, il sembl...

Salut à tous, Du coup, j'ai opté pour un module proposé sur ce forum. Le plus délicat a été de trouver un + après contact sous le capot, j'ai fini par me "repiquer" sur un fusible dans le boîtier. Ce n'est pas la solution que je préfère car un peu trop "bricoleur" à mon goût mais...

Bonjour, Juste quelques lignes pour remercier le monsieur qui m'a vendu l'Espace, qui a retrouvé le manuel d'utilisation du lecteur DVD quelques mois après et me l'a gentiment envoyé dans une enveloppe à bulle (5€38 de frais de port tout de même). Je ne pense pas qu'il parcours les forums mais je l'...