Passion Espace Club

Panne franche et bien visualisée comme on les aiment

Tu soude et tu bloque le tout avec une bonne gachée de ciment, ça ne bougera plus

Tu ne pourra pas dire qu' on ne fait pas le maximum pour t'aider hein



Gé

Le bon lien


Gé

Félicitations surtout aux volontaires




Gé

il n'y a que ce bruit de marche arriere en premiere des que je passe la seconde plus de bruit :?: étange,non :?: .... et c'est quoi "un bruit de marche arrière" :?: En marche avant ça fait "Vroummmm" en marche arrière ça fait "mmmuorV" :lol: :lol: Mais bon, je peux me ...

Voila de judicieux conseils

J'ajouterais (pour un moteur pas mal kilométré) moteur tournant, ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et "sniffer"

Pas besoin de faire un dessin



Gé

Je croit..je vient de fair le test du carlostat dans la casserol et il bouge pas...mais la sans carlostat c pareil..je vais peut étre commencer par chercher pouquoi le ventilo et le radiateur reste froid que d un coté..aprés j envisagerai les gros frais.. Oui alors on récapépète calorstat foutu dep...

romu58 a écrit :Fait comme tu le sent mais tu tournes en rond

Et malheureusement sont LDR devrait bien en faire autant



Gé

Gé

cyril51 a écrit :donc il faut mieux que je laisse tombé??

Oui laisse tomber, par contre tu as un Espace au garage que tu ne devrais pas "laisser tomber"
Répare ton Espace que tu connais bien plutôt que de risquer de partir dans un plan galère.

Ca me semble être vraiment le plus raisonnable



Gé

@ Jeff : Dunkerque - Pitgam ça te fait 18 km, tu ne risque rien a aller l'essayer avant qu'il ne te passe sous le nez.




Gé

C'est ben vrai min fiu.




Gé

Géant




Gé

muckenau a écrit :ça sent pas terrible ça si ?
La chaîne aurait sautée en 128k km

Chaine ou courroie


Gé

Ca sent le décalage de dents a la distribution



Gé

Tu parles de vitre AR, n'y aurait-il pas une commande depuis le post de pilotage (dans la porte gauche)




Gé

Bel atelier :D Pour préparer la surface à peindre, je passe un apprêt garnissant à deux composants sur les zones qui ont été mastiquées. J'utilise pour l’apprêt un pistolet pas cher acheté en Chine, inutile d'encrasser un pistolet de qualité. Pour l'apprêt-mastic, je suppose que tu utilise un pistol...

Bien sur a voir l'état de l'intérieur et l'usure de pneumatiques.
Distri a faire ou pas, le vernis a reprendre ne sera pas le plus couteux.

Sniffer le moteur et visualiser s'il fume ou pas.


Gé

Franchement ..... prends le .... a 900 € tu ne vas pas te ruiner et certainement qu'il te le rendra bien.



Gé

pub2n a écrit : Mais après, on parle plus souvent des problèmes que des choses qui fonctionnent !

Cépafo


Gé

Maintenant je me pose la question, n'ayant toujours eu que des bons retour d'Oscaro

Entendons nous bien Lirax, même si tu n'as que 3 posts a ton actif, je ne met pas ta parole en doute mais as-tu d'autres éléments pour qualifier ton mécontentement



Gé

Le plus simple pour toi serait des biellettes réglables non





Gé

davh78 a écrit :Je dois avouer, qu'il m'arrive de rouler à vitesse inavouable...

Trop tard tu as avoué


Gé

BaccaraT a écrit :Ah bah tient je ne connaissais pas la clé à tuyauter... merci pour l'info je vais chercher ça dans la semaine :

Prends les bien épaisse de préférence



Gé

L'idéale étant une clé a tuyauter et de préférence en 6 pans.

Pour la hauteur met des cales, et surtout met lui des chandelles de sécurité.



Gé

Intéressant ce DIY, mais les images de F6TX sont disparues.

Pourrais-tu les remettre STP en hébergeant sur le fofo pour leur pérennité


Merki



Gé