Passion Espace Club

j'ai toujours rempli mes réservoirs à la gueule, sans jamais avoir cette ailleurs que sur espace. ce n'est pas à l'utilisateur de s'adapter à un défaut, mais au constructeur de s'adapter à l'usage général. Tu connais le souci de remplissage de reservoir chez psa avec la consigne constructeur qui t'...

A la conception, creer une ouverture, ca ne coute rien. A la fabrication, c'est un emboutissage + un couvercle l'acces se trouvant majoritairement sous les sieges passagers, dans le cas de l'espace c'est sous le plancher arriere', avec les sieges a depose rapide c'eut été idéal. Et déposer une rese...

Créer un accès est la demande d'un service interne. Cet accès pour moi a été demandé par l'après vente pour gain de temps au dépannage. Généralement cet accès est réalisé quand il y a obligation du démontage du train AR pour le réservoir. Et je crois que c'est sur la Clio 3 ou la trappe n'est même ...

le demarreur du v6 c'est un D6ra.... ca n'est pas le manque d'utilisation qui va te l'abimer. ca sera soit l'utilisation soit les chocs dessus. Tu verras qu'en le demontant, tu trouveras des bouts d'aimants qui se balladent dedans : ca explique ce fonctionnement aleatoire mais qui se termine toujour...

Ce que j'ai du mal à comprendre c'est pourquoi dans la meme periode Renault a produit des voitures avec trappe pour accès au réservoir et des voitures sans. Autant quand le réservoir etait passif et que sauf contamination, on ne le déposait pas, l'absence de trappe était logique. Autant dès qu'il y ...

je viens de ressouder le bouton, testé avant, ce sont bien deux contacts NO, donc je ne vois pas le rapport, qu'il ne soit pas actionné ou qu'il soit absent, ça revient au même, il n'y a pas de continuité. peut être une coïncidence d'après le gars qui m'a passé la valise hier, mécano chez renault, ...

Je ne sais pas tu y as laissé combien de doigts ? C'est pas grave il te reste l'autre main en rechange, il y en a plein dessus ! :wink: moi ca va encore. j'ai un copain bourrin qui a voulu s'en meler. il y a laissé un bout de viande :lol: J'ai trouvé une technique pour la partie vissage/devissage, ...

yves78 a écrit : ↑05 déc. 2023, 21:42 Dans le MR, il dépose le Mastervac pour accéder à l'émetteur.

Ca doit etre pour ca que j'ai galéré l'enfer pour le remplacer

en gros le systeme ne fonctionne que dans un sens.

donc soit bouton hs, soit faisceau en partie coupé. soit dans la porte conducteur, soit dans la porte passager, soit dans l'habitacle.

voir si le souci se produit sur les 2 boutons de la meme facon

Gagalefennec a écrit : ↑26 oct. 2023, 19:41 C'est vrai que les cieux (ciels ?) de toit Renault finissent toujours par pendouiller

c'est le cas pour toutes les marques. Je vois passer des vw qui ont 15 ans à peine et le ciel de toit est totalement décollé.

Si l'indice est différent, le moteur est différent. La différence peut etre relativement minime, mais bien souvent c'est un détail qui empeche le montage, le démarrage ou le bon fonctionnement du moteur.

Commence par traiter le p2293

Et quand une voiture ne demarre pas, essayer à en vider la batterie est inutile. Hormis tuer batterie et démarreur.

L'emetteur sort sans depose du mastervac. mais ca n'est pas une drolerie à faire

bylobo a écrit : ↑30 nov. 2023, 08:17 Ça ne sert à rien de changer des sondes si le catalyseur ne fait pas son travail , merci

on change d'abord les sondes. puis le cata. tout simplement parceque si la sonde amont est hs, le cata crame tres rapidement.

Bonjour a vous tous et merci d’avance, voilà mon espace 3 2L 16s dégage une odeur horrible en sortie échappement : échappement, injecteurs, bobines allumage changées, comme elle consomme un peu d’huile je me demande si ce n’est pas la segmentation ? aucune fumé suspecte a l’échappement. Qu’end dite...

récent et de qualité n'exclut pas une défaillance dans une pièce. Je te l'accorde. Il semblerait que pas de jeu dans les rotules inferieures. Par contre le berceau se ballade legerement : un des tirants av a un silenbloc qui est mort, suite à de l'huile qui a coulé dessus. Un berceau mal tenu, boug...

j'ai relu le post depuis le debut attention: ne pas confondre déphaseur arbre à came (titre du post) et capteur d’arbre à came. Ce sont 2 choses totalement differentes. Les dephaseurs ont des refs nissan. les capteurs moteur, ca depend lesquels. pour ceux d'aac on doit pouvoir monter du nissan. pas ...

Bah en meme temps ton mécano fait une erreur, ne la répare pas et tu ne vas pas ailleurs pour regler la hauteur de colonne : ca prend en moyenne 30 mins à bien faire. Ca ne va pas se regler tout seul, meme aux alentours de noel, il n'y a pas de magie. Le mauvais reglage de colonne sur espace 4 et su...

ca indique souvent que le cata est entraint de mourir suite a probleme ..... d'allumage. un mauvais allumage detruit de maniere garantie, les catas

si l'on attends trop, on change allumage et cata. quand il n'y en a qu'un ca va bien. parfois on, en a 4 et ca pique

Un tel vendeur aurait pris un bourre pif pour lui apprendre à parler correct. Ensuite il aurait craché le pognon de suite sous peine de cracher ses dents. Dans ce genre de cas je suis ouvert à la discussion comme vous le constatez :lol: Tout dépend du poids et de la grandeur de ton adversaire "...

d'ou vient le carrossage négatif, car ce n'est réglable... rotule de suspension hs ? C'est ce que j'ai proposé comme idée. Mais le train avant est récent et de qualité. Par contre un petit défaut de para reste probable, l'ouverture est évidente. soit para nok soit une rotule avec du jeu . me souvie...

La carte , j'imagine que c'est celle fournie avec l'écrou ? Faut que je regarde s'il y en a une.. en attendant je vais tenter la goupille oui tu as une carte ou un autocollant fourni avec. a defaut une photo de l'ecrou antivol sur la voiture + carte grise + carte identité. et il refont la clé. rega...

c'est un mc guard. il suffit de refaire un double chez mc guard. soit avec le N° ecrit sur la carte, soit avec une copie de l'empreinte, ca coute 15€ environ.

Si tu es simple bricolo, je te déconseille en effet d'essayer de faire toi même. le risque étant d’être bloqué avec la voiture à moitié démontée et non déplaceable. la premiere fois c'est une tannée de remplacer ces radiateurs car ils sont bloqués sur les 3 axes et en une seule partie. les radiateur...

probleme classique il suffit de le remplacer. et ca ne coute pas 1600€ . un bloc d'occase en bon état coute 100€