Passion Espace Club

Sev06

Tu veux dire que je mette une pointe du testeur sur le borne du R28 et l'autre sur le démarreur ? En résistance ou en tension ? Quelle valeur je dois trouver ? Merci ;) Pour bien faire: 2 tests a réaliser en position démarrage (soit le faire a 2, soit arriver a faire tenir tes pointes dans les conn...

Sev06

Non ! Ce que tu montres, ce sont les elements du tdb qui se dessolidarisent de la console centrale ! Ce que j’appelle « joues » ce sont les parties contre lesquelles frottent les mollets et qui sont couvertes d’un vynil souple gris Primo: deposer les vides poches (entourés) en les devissant par des...

Sev06

Salut Bien que ne possedant pas ce modele, je sais qu’il y a un calculo derriere l’autoradio ! C’est l’absence de masse de celui ci qui avait empeché Orval de demarrer le txe qu’on a depouillé en mars dernier... Pour deposer la planche de bord, il faut deposer d’abord les joues sous le tdb cotés ai...

Sev06

Ils ont osé planquer le calculateur sous la planche de bord ces cons? ( le mien est un diesel, je n'ai pas ce souci). Il faut que tu aies du jus sur la borne precise que harry avait posté plus haut, et que tu as continuité entre cette broche et la cosse d'excitation du démarreur. Si toute cette par...

Sev06

Je souhaite surtout accéder au calculateur, et vérifier le connecteur en haut à gauche.
J'ai le jus sur un des connecteurs sous le phare il me semble.

Je vais essayer d'y retourner justement cet AM, si le temps le permet.

Sev06

Sinon, toujours personne pour m'indiquer comment démonter le tableau de bord, où sont cachées les vis, si je dois le déposer entièrement ou sont-ce des éléments séparé, etc...?

Merci.

Sev06

Ben si je dis pas de bêtises de mon côté, le condensateur est là pour atténuer l'étincelle des rupteurs et éviter l'usure prématurée, mais pas pour l'éliminer complètement... Je vais tenter en remettant l'ancien alors, sait-on jamais. Concernant la rondelle isolante, oui je l'ai vérifié justement, j...

Sev06

Liens que tu as ajouté en éditant ton message, précisons le ;) Il est évident que je ne pouvais pas les lire quand ils n'y étaient pas à la première lecture. Comment expliques-tu dans ce cas, que j'ai l'étincelle aux VP ? Et comme je l'ai dit, tout est neuf et j'ai bien l'étincelle ici, donc les rup...

Sev06

Attention, les rupteurs, ca se passe avant, ce sont eux qui créent la rupture dans le circuit, et donc font arriver l'étincelle, est impératif que tu aies le bon écartement, et le bon calage de l'allumeur. Si c'est trop dérèglé , zero étincelle... Euh non, les rupteurs, c'est après la bobine... Et ...

Sev06

Alors, pour être précis, bobine et vis platinées + condensateur neufs. Aux rupteurs j'ai bien l'étincelle. Pour tester, j'ai mis une bougie au fil allant de la bobine au le tête de Delco (donc à la place de la tête). Ce qu'il se passe après n'a donc aucune influence. Et c'est là que je n'ai plus d'é...

Sev06

Salut les gars ! Bon, je suis très embêté, je suis toujours à pied... :x L'Estafette ne démarre toujours pas, malgré une bobine neuve. Il y a quelque chose qui m'échappe là. Je n'ai pas d'étincelle à la sortie bobine ! :shock: Avec aucune, j'en ai 3 ou 4 sous la main là. Mais j'ai bien l'étincelle a...

Sev06

Tu peux m'expliquer comment je pourrais tester toutes les broches des connectiques R28, R11, etc... stp ?

Il me faut aussi que je me penche sur le calculo pour le tester aussi.

Je repose la question au passage, comment se démonte le tableau de bord ?

Merci

Sev06

Bonjour. Tu as donc réussi à le démonter, il est évident que la connectique doit être propre pour que les contacts se fassent bien. C'est un peu le souci de tous tes connecteurs et de la corrosion qui s'y incruste. Dans le connecteur R28, il faut resserrer le coté ou il y a les trous et tordre légè...

Sev06

Ensuite j'ai renettoyé les connecteurs R28 sous le phare gauche.
J'aimerai prendre la résistance du capteur si elle passe bien par là, mais quels sont les fiches correspondantes ?

Et surtout dans quel sens va l'information ?

Sev06

Le problème se situe donc entre la connexion du PMH et son retour d'information qui transite par le calculo, via les connectiques R11 et R28 si je ne m'abuse...
Ou seulement R11 et R28 communique "seulement" vers les relais ?

Sev06

Bon les amis, je suis sur place, et voici en direct la nouvelle info... Mon capteur PMH est bon !! DSC_0162.JPG Il était plein de gras certes. Un bon coup de nettoyage il est comme neuf ! Du coup je vais le remettre en place (ce qui m'arrange du coup, pas de bricolage à faire et en plus celui qu'il ...

Sev06

Bonjour. Il est vrai que j'utilise ces numéros en permanence, depuis le début on a numéroté les connexion des relais par ces chiffres: 1 et 2=la bobine. 3 et 5=le contact travail. Tout à fait Encore gagné. Je vais chercher attentivement entre les pages 254 à 280 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: . Je n...

Sev06

Salut Harry, Je disais semble de manière générale, mais le fait qu'il me donne à présent de bonnes valeurs sur le neuf prouve qu'il fonctionne correctement. Non ? :mrgreen: :mrgreen: Je viens de prendre les mêmes mesures que tu montres ici, par contre j'ai des valeurs bien loin de celles là. Quelle ...

Sev06

Question subsidiaire aussi, j'ai cru comprendre qu'il y avait une masse reliée au capteur PMH, right ?

Vu l’inaccessibilité du truc, ça va être coton j'ai l'impression...

Sev06

Bonjour. Ma doudou est en train de finir de scanner la NT (plus que 22 pages), je continue à coloriser les schémas et je trouve énormément de fautes dans les schémas (couleur des fils, numéro de fils, inversion entre contact et bobines, etc...), j'ai ouvert un sujet il y a longtemps sur les NT et l...

Sev06

pontiac a écrit :...Bin vi pis 2 bandes blanches genre tuninge

Ça, j'ai failli le faire sur ma 19 quand j'envisageais de la restaurer...
Le look Gordini (le bon bleu et les bandes blanches peintes), pas le tuning à 2 balles lol

Sev06

... Du coup... "Ils" ont tout de même refait le marquage du parking :?: "Ils" ont fait un marquage "privé" autour de l'Espace :?: :mrgreen: Oui, et non même pas... Ces sagouins n'ont fait que les lignes de séparation ! :lol: Syl.jpg Et encore ils ont mis 2 jours à fair...

Sev06

Bonjour. Il faut avant tout changer ton capteur PMH afin de pouvoir envoyer l'info au calculo. Je remets le schéma de ton injection: NT 8052 page 123.jpg Je viens de voir qu'il y a une erreur au niveau de la numérotation des bornes sur le schéma, pour rappel: 1 et 2 vont à la bobine, 3 et 5 vont au...

Sev06

Ah, je précise aussi que mon multimètre semble marché finalement; puisque, vous l'imaginez bien, j'ai testé sur les produits neuf et j'ai du résultat ! :D A savoir la résistance au PMH, 194 Ω, résistance bobine primaire 0.5 Ω, résistance secondaire 5600 Ω, donc tout est bon. Le seul point qui reste ...

Sev06

Messieurs bonsoir, Enfin une bonne nouvelle !! Pce.jpg Mes pièces sont arrivées !! :) Par contre, 2 choses... Le MA n'a que les 2 entrées (pour le C PMH & le calculo) et le capteur a un fil très court*... :cry: Va y avoir de la bricole à faire. Le MA et la bobine font vraiment pièce adaptables.....

Passion Espace Club

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Re: Problème démarrage.

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