Passion Espace Club

Dans le mien, j'ai mis 8 L de 10W40 semi-synthétique.

Je pense que tu peux refuser, pour moi, c'est assimilé à de la vente forcée, il aurait au moins dû t'appeler au téléphone pour te demander ton accord.

Dans la notice du véhicule, il y a marqué capacité d'huile moteur 8,3 L avec le filtre.

Je trouve que tu as raison, mais comme il y a une garantie d'un an sur la vanne EGR, je laisse venir pour voir jusqu'ou le chef d'atelier va aller.

Voilà ce qu'il y a sur ma facture :

Pièces :

Vanne EGR --> 154,00 € HT
Joint de vanne --> 3.30 € HT
M.O. --> 66.15 € HT
Contrôle injection --> 23.63 € HT

pour un total de 247.08 € HT + 48,43 € TVA = 295,51 € TTC

J'ai fait ma vidange il y a peu (moteur G9T 710), et je confirme, j'ai mis un peu plus de 8 L d'huile dans le moteur. Le bargraphe au tableau de bord est au maximum et sur la jauge moteur aussi.

Pour le tuyau, on peut s'en servir comme poire à lavement

De plus, la vanne est neuve, j'ai payé 300 € pour la changer et il me la débranche une semaine après. Je ne sais pas trop quoi faire car la vanne neuve est garantie 1 an par contre il n'a pas changé le tuyau

Moi, sur mon Espace ça a mis une semaine avant de recommencer et pour l'instant, le mécano a débranché la vanne.

Pour l'instant, mon mécano a tout simplement débranché la vanne EGR et m'a dit de repasser dans la semaine pour voir...

C'est vrai que c'est technique, faut être mécano pour déchiffrer, mais ça peut aider quand même, on a de bonne vue du moteur.

Merci Gepeto.

Quels filtres veut-tu changer gil ?

Les infos sont qu'il y a seulement 24 votes et qu'il ne reste que 3 jours avant la clôture

Je veux bien aussi, vu qu'en ce moment j'ai des problèmes avec ma vanne EGR.
Mon mail :brunold@wanadoo.fr

Merci

Je trouve que ça ne vote plus beaucoup depuis quelques jours

Allez, allez, on se dépêche, le bureau de vote est bientôt fermé

Je suis également interréssé, mon mail :brunold@wanadoo.fr.
Merci

Je suis passé au garage, le chef d'atelier m'a tout simplement débranché la vanne EGR et m'a dit de repasser dans quelques jours pour voir si j'avais les mêmes symptômes.

Affaire à suivre...

Demain matin, je vais chez mon mécano et je lui parle du tuyau, on verra bien.

Bon, les ennuis continuent, en pleine cote, plus j'accélère et plus le moteur ralenti. Arrivé en haut, ça repart mais avec moins de puissance moteur, j'étais à 110 Km/h à fond sur l'autoroute. En arrivant à la maison, j'ouvre le capot et je vois de l'huile qui suinte au dessus sur le joint de la van...

Il y a peut-être moyen de racheter les fixations en pièces détachées. Références : 77 03 009 128 VIS C M8X125X16 0,94 € HT x 2 60 25 005 694 ECROU SERTIR M 8 0,81 € HT x 2 60 25 307 099 PION ANCR.G.FILET 3,16 € HT 60 25 307 100 PION ANCR.D.FILET 3,16 € HT

Bonjour et bienvenue parmi nous,

je crois qu'il est possible de la débrancher mais ce n'est pas conseillé, car les gaz qui ne seront pas recyclés vont encrasser le pot d'échappement.
Sinon pour la débrancher, il suffit de retirer le connecteur qui est desssus.

Le travail effectué est impressionnant, ça aurait été bien d'avoir quelques photos de ton espace tout nu.
Alors, avec un mois de retard
[align=center]Bienvenue parmi nous[/align]
bon courage pour la suite et n'oublie pas "ce qui est fait n'est plus à faire".

[quote="emelrich";p="10470"]Bsr, comment s'est comporté l'enfant ? As-tu eu des " accoups " d'accélération à bas régime ? si non elle est décrassée. Bernard[/quote] Non, pas d'accoup à l'accélération, mais en fait un gros manque de puissance moteur, je ne dépassai pas l...

C'est mon mécano qui me l'a fait, mais je l'ai vu l'a démonter.
En fait, on ne voit que la moitié de la vanne (plastique noir), l'autre moitié est à gauche à l'intérieur.

Moi aussi, je vais en vacances en Bretagne mais plutôt dans le sud, du côté de Nantes.

PS : je suis aussi un mangeur de rillette du Mans, c'est mon pays d'origine.

J'ai l'impression que Orval va être tout seul au pique-nique...