Passion Espace Club

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Bonjour bonjour ! Pour accéder au vélum il faut déposer le ciel de toit. Et pour déposer ce ciel de toit il faut de tête déposer : Toutes les poignes et le rangement à lunettes Les plafonniers Les pare soleil La platine feu de détresse, centralisation... La commande de toit ouvrant Les crochets de s...

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Beau travail !
Super ces tissus typiques années 80, avec le beige ça rend l'habitacle lumineux et chaleureux

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Si.

Là tu as seulement un soucis de direction

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camion rouge a écrit : ↑20 avr. 2020, 11:51 Ok,
Dire que ça ne se vidange pas est une chose, dire que c'est lubrifié a vie en est une autre !!

Tout dépend de ce que tu appelle la vie de la voiture. Pour Renault elle n'est pas longue

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C'est un grand sujet la vidange des BVA à convertisseur :D Pour vous rassurer : les ingénieurs chez Renault savent bien qu'une huile ne dure pas la vie de la voiture, le temps de la garantie constructeur au moins. :mrgreen: Fixer un intervalle de vidange sur une BVA convertisseur est très difficile,...

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Cela te permettra de suivre le chemin du cable vers la crémaillère

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J'ai déposé le berceau récemment donc c'est encore frais dans ma tête :D La prise est ici derrière l'écran pare boue. Y'a une petite prise pour un capteur de vitesse et une plus grande (5/6 broches environ) qui est celle de la direction assistée. https://www.passion-espace-club.com/download/file.php...

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Ah là aussi y'a du beau travail, bravo !

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Tu as surement une direction à assistance variable avec électrovanne pilotée sur la crémaillère. C'est elle qui gère le degré d'assistance en fonction de la vitesse (souple à basse vitesse et ferme à haute vitesse). Elle déconne peut être. Dans tous les cas --> Diagnostique avec une valise Can Clip ...

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Bonjour

Tu me donnes ta plaque d'immatriculation, et je te donne la réf renault du FAP

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Précisions sur l'huile que j'ai utilisée :

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J'ai finalement fait la vidange de boite. Boite jamais vidangée en 240.000km, l'huile était noire comme de l'huile de vidange moteur. Ce n'est pas très grave, c'est qu'elle a bien travaillé. Les passages de rapport étaient très fluides, mais pas imperceptibles comme sur ma Phaeton par exemple. Après...

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Oui pas le choix, faut démonter la planche de bord

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Le nettoyage de printemps se termine. Belle couleur ce beige angora quand même J’hésite à faire la vidange de boîte, j’ai pas les joints de bouchon de vidange et de niveau (1 joint métal et un joint torique) et j’ai peur que ça fuie si je ne les remplace pas. Avec la situation actuelle je ne peux pa...

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Par contre j’ai pas démonté les contre porte ! Mais je vais sûrement le faire car j’ai nettoyé le cuir sur la porte conducteur et le nettoyant a laissé des traces blanches sur la platine lève vitre :evil: Sinon astuce pour ceux qui ont le tableau de bord qui se décolle au bas du pare brise, ça s’enl...

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Bonjour !

Beau travail, j’ai eu la même idée que toi, j’ai quitté la région parisienne pour démonter et nettoyer a fond mon Espace au grand air

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Sur cette photo on voit bien la différence

Siège conducteur beige plus foncé, brillant (plein de crasse) et le siège passager beige bien clair et sans reflets

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Je vois qu’il y a une bonne entente ici, très bien :lol: J’ai terminé le nettoyage des moquettes et plastiques sur l’Espace et hier c’était au tour des sièges avant de retrouver un aspect neuf. Je ferais des photos la semaine prochaine du reste https://www.passion-espace-club.com/download/file.php?m...

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Merci pour les commentaires sympa :!: Pete --> Non non aucune odeur, juste des particules noires de la circulation je pense J'ai aussi nettoyé les sièges arrière tranquillement à l'intérieur (pratique ces sièges amovibles) Le cuir est d'une qualité rare, il faut le souligner. A des années lumières d...

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Cet après midi recollage du tissu des panneaux du toit ouvrant, certains pendaient sur les bords. https://www.passion-espace-club.com/download/file.php?mode=view&id=48323 https://www.passion-espace-club.com/download/file.php?mode=view&id=48322 Et du coup j'en ai profité pour bien nettoyer le...

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J’ai profité hier du beau temps pour faire un peu de démontage en vue d’un grand nettoyage. En 13 ans et 240.000km on accumule pas mal de saletés et un habitacle propre c’est quand même agréable https://www.passion-espace-club.com/download/file.php?mode=view&id=48308 EDIT : oups, la photo est de...

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Oui, pour quelqu'un qui ne bricole pas, le 2.0 dCi 175 BVA6 est bien plus recommandable.

J'ai une Laguna 3 2.0 dCi 150 BVA6, achetée à 120.000km, elle a désormais 390.000km et je n'ai jamais eu le moindre problème

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A noter aussi : Opel a déployé une version de ce moteur avec un filtre à particules sur les derniers modèles de Vectra 3.0 CDTI

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La chute des chemises doit être la conséquence de la surchauffe ? Oui il y a deux versions de ce moteur La première est le P9X 701 chez Renault, Y30DT chez Opel et le 3.0 TID chez Saab (je ne connais pas son appellation) En 2006, le moteur a évolué et est devenu P9X715 chez Renault, Z30DT chez Opel ...

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J’oubliais aussi le turbo, C’est un Borg Warner sur le P9X 715 (Espace phase 2) et un Garett sur les P9X 701 (phase 1).

Le mien a d’ailleurs été remplacé par l’ancien propriétaire, 5000€ de facture chez Renault

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