Passion Espace Club

Je ne sais pas pour ton tissus, mais celui que j'ai utilisé pour le ciel de toit, il y a quand meme une certaine souplesse, je pense que ca pourrait le faire en y allant tranquillement.

Oui, batterie débranchée pour l'opération ca ne devrait pas poser de soucis.
Sil y a un défaut, ca s'efface avec un outil de diag adapté (canclip, delphi 150...)

J'ai attaqué ce soir. Donc pas de soucis particulier pour déposer l'ampli, quelques torx et il est dehors. Idem pour l'ouvrir, les caches sont juste clipsés, aucune vis, on tombe alors la dessus dessous : https://p3s.fr/~wutch/Espace/Espace_193.jpg dessus https://p3s.fr/~wutch/Espace/Espace_194.jpg ...

Oui, regarder du coté des capteurs :
- Capteur de point mort / feux de recul sur la BV
- Capteur d'embrayage
- Capteur de frein

Si tu appuyes sur la pédale d'embrayage, ca ne démarre pas ?

Merci du retour. Je ne pense pas à un problème au niveau du connecteur, car tous les HP ne donnent rien, alors qu'au niveau de l'affichage tout fonctionne comme il faut. Ce serait pas de bol que tout merde en même temps et c'est au démarrage, si marche, ca va fonctionner tout le trajet, si ca ne mar...

Salut à tous J'ai mon 4 qui m'a fait quelques misères ce week-end. L'autoradio s'allume, mais aucun son ne sort, quelque soit la source et pas non plus lors de l'allumage ou l'arret. Il a déjà fait ca quelques fois dans le passé, et je pense que demain ca sera revenu, mais quand ca arrive sur un lon...

Salut.
C'est pas banal comme histoire

Il y a 2 types de sièges sur le 4, à crochet (les premiers) puis à glissière.
Cherche un peu sur le forum, tu trouveras a quelle date à lieu le changement

Bof, j'ai du mal à croire que ca vrille suffisamment pour que ca fasse sauter la courroie. C'est déjà vu ca ?

le trait que tu as est juste un repère. Ce que j'indique c'est pour voir si la partie caoutchouc est HS. Il faut bien sur faire tourner le moteur avec la courroie sur qq kms pour voir si ca bouge. Pour le remplacement, je ne sais pas sur ce moteur, mais généralement pas de risque pour la distribution

Pour la poulie, tu peux aussi faire un repère au typex ou autre marqueur du même genre. Un trait qui relie les 2 parties métalliques en passant par le caoutchouch. S'il arrive un moment ou le trait n'est aligné, alors il y a un glissement, donc c'est à changer.

Nouveau sujet lancé, la direction. Déjà, une "bonne" nouvelle, je pense avoir identifié la source du claquement que j'ai parfois dans le train avant :evil: C'est le palier de direction qui sert de renvoi entre les cotés gauche et droit. https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_130.jpg Il a du j...

J'ai constaté que le mien est aussi plus raide que d'autres que j'ai pu essayer. Je ne dirai pas tape cul, mais plus ferme.
Après, j'ai un phase 1, et les autres c'était des phase 2 ou 3, et les ressorts ont évolué d'une génération à l'autre (progressifs à partir du phase 2 il me semble)

Beau boulot.
Je touche du bois, c'est un truc qui tient sur le mien

Salut Il faudrait voir comment il est fixé sur la partie colonne de direction. Si c'est comme sur la créamaillère, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas remplacer juste le cardan. Tu as tenté de soulever le soufflet pour voir ? Après, faudra peut être déposer la colonne ou baisser le berceau po...

Merci.

La suite c'est le boitier de direction, car il fuit et ne garde pas son huile.
Moteur, je ne sais pas encore, mais je risque de me laisser emporter par mon élan, vu qu'il est sorti

pour la mousse, c'est ce que j'ai sous la main. Mais un reste d'assise peut très bien aller.
Oui les caches sont juste clipser. Faut parfois insister un peu, mais pas de vis.

Hello, Mon espace continue de bien rouler. Deux trois choses qu'il me faut corriger malgré tout: - je pense que les réglages de géométrie ne sont pas optimums. En effet le volant n'est pas droit et la voiture tire légèrement à droite. De plus les pneus arrières se bouffent sur l'extérieur. Ils sont...

Merci Pete ;) Finie 8) https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_129.jpg Reste un coup de propre à repasser histoire que ce soit tout bon, mais c'est remonté. Au menu du jour, le remontage de la cloche après avoir installé un spi neuf https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_125.jpg La même chose pour le carte...

Sinon, commander du renault sur le net à moins cher qu'en garage.

C'est probablement la spire du bas (qui reste dans l'humidité) et est donc caché par la partie plastique.

Du point de vue de l'ants, c'est comme si tu achetais un nouveau véhicule, donc faut payer la carter grise

Le remontage a commencé :D Ca démarre par la pose du roulement neuf. Pas de difficulté, il sort bien et se remonte en tapotant avec une douille de la bonne taille. Par contre obligé de ressortir la presse pour la partie qui est sur l'axe de boite :mrgreen: https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_120.jpg...

C'est pas impossible

Merci.
Pour le coup, c'est une boite plutot facile à bricoler, c'est agréable.

L'aventure se poursuit. Une fois la presse accessible, on peut commencer à sortir les différents éléments. Ce n'est pas monter trop serré, donc pas besoin de forcer, ce qui est plutot rassurant :mrgreen: https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_115.jpg Ca se fait en 3 ou 4 passes pour sortir les différen...