Passion Espace Club

Il faut dévisser un petit écrou ( 7 ou 8 mm je crois) qui pince la durite sur la sortie en "olive".
Après il suffit de tirer la durite qui sort facilement une fois libérée.

Le système "anti retour" est un clapet dans le compresseur.
Mais il est situé après l'électrovanne dans le sens : compresseur, clapet, électrovanne, durites, boudins.

Je te l'avais laissé entendre un peu plus tôt, il faudrait contrôler tes boudins avec du produit vaisselle ou autre pour rechercher des fuites...

Tu as bien trouvé.
De mémoire, j'avais acheté la version moto et injecté 250 ml dans chaque boudin.
Voir le forum "Audi allroad" pour plus de détails…(google + fuite boudins)

Oui M'sieur, injecté à la seringue directement par le connecteur du boudin et ce n'est pas facile car le produit est épais et l'orifice tout petit !

Et bien non ! c'est pour ça que je parlais de comportement bizarre. Mes boudins ont 18 ans, sont devenus poreux et plusieurs fois, ils se dégonflaient parfois en une nuit, parfois au bout de trois jours sans rouler. C'est pour ça que j'avais incriminé la valve te le compresseur. Après avoir injecté ...

Hello Ah ces maudits boudins ! Alors oui, le compresseur peut fonctionner en roulant mais si il est sollicité trop souvent ( grosse fuite) alors tu auras une alarme au TDB. Sur le mien j'ai ajouté un interrupteur pour pouvoir couper l'électrovanne si besoin, par contre surtout ne pas rouler avec l'é...

Hello
Méfies-toi, les colliers en rylsan, surtout les blancs, n'aiment pas la chaleur et deviennent rapidement cassants, et donc … se cassent!

Oui ça été le cas pour mon dernier kit de distribution en 2017, plus dispo chez Roro.

Bonsoir Comme dit par Totor33 un peu plus haut, le moteur si il est HS est facilement remplaçable. Si tu est capable de le démonter, il est facile de de le tester, il suffit d'une veille batterie et de deux fils. Pour le barillet, je ne sais pas si c'est dans la RTA mais ça ne doit pas être bien dif...

Souvent l'été, la "binouze" fraiche est aussi indispensable dans la caisse à outil, avec modération bien entendu.

On admirera dans l'outillage, la tasse, outil très important même si ça n'a pas l'air d'être du café.

Salut, J'ai également constaté que les moteurs de verrouillage de porte répondent bien à une certaine lubrification. J'ai désassemblé deux des miennes et utilisé de la graisse de silicone sur les pièces coulissantes. Le moteur lui-même ne semble pas être la cause des problèmes habituellement, car i...

Bonsoir OKO est une marque distribuée aussi sur le net : http://anticrevaison-oko.fr/ Au départ j'ai cherché du "secudis" mais dispo uniquement chez Feu rouge, installation comprise. La source qui m'a guidé vers ce type de solution : https://forums.audipassion.com/topic/94077-réparation-fu...

Bonsoir Pour ceux qui ont encore un III avec des problèmes de boudins qui fuient, la réparation à la bombe anti-crevaison a tenu 2 - 3 ans. Après de nombreuses recherches sur le net, j'ai trouvé une solution dans les forums "AUDI all roads" elles aussi équipées de boudins . J'ai donc injec...

Problème réapparu cet après-midi.
Les fils sont OK, juste le moteur qui se bloque.
Un peu de WD40, quelques manœuvres et ça repart jusqu'à ... la prochaine fois !

Cette épidémie est pire que la gastro.
Fil coupé dans porte AR GCHE le mois dernier pour moi.
Peut-être que le froid fragilise les fils en durcissant l'isolant ?

???

Totor33 a écrit :Pan Pan....

" Un matin, un lapin, a tué un chasseur....."

On y est presque :
http://www.journaldemontreal.com/2018/0 ... on-chien-1

Et il y a un coffre de chaque côté bien entendu.

Exact, voici une photo du montage :

Je ne sais pas si c'est d'origine, je l'ai acheté comme ça.
Je vais essayer de vous poster des photos dès que possible.

Bonsoir
Sur le mien, court, j'ai un cache bagage rigide et pourtant j'ai aussi les coffres latéraux.

Merci d'avoir ajouté la précision qui a son importance.

Merci...merci les gars.