Passion Espace Club

Bonjour....

Pour ceux qui ont suivi, ma fille a eu une panne d'embrayage en Espagne... j'ai fait rapatrier le Kangoo en France dans un garage multimarques......

Sur la facture, dans les remarques il est marqué: problème de pompe de DA.... Quand je la récupère ils me conseillent d'en récupérer une en casse, ce que je fais et je la change.... toujours pareil.... Je précise que quand elle est partie de la maison, la DA fonctionnait....
Je regarde de façon plus attentive, je constate qu'une section en métal de la durite HP a été tordue et écrasée.... ( surement en sortant la boite ) donc je me dis ok.. la pression ne passe plus..

Je change la durite , c'est pareil!!

C'est une pompe hydroelectrique.... correctement alimentée...

Je vais donc ramener la pompe qui est garantie pour échange..... mais j'avoue que si cela ne viens pas de là, je vais sécher.....

Auriez vous une idée?

Salut tu as recontacté le garage multimarques ? Si ce n'était pas avant ils doivent te dédommager ....

Bonsoir

Impossible de prouver que la panne n'y était pas avant..... le Kangoo leur a été amené sur un plateau par un dépanneur Espagnol.... c'est pour ma pomme..

Maintenant, il faut que je re démonte la pompe pour la faire échanger...

Et re-purge, etc....

A oui la c'est beaucoup plus complexe de prouver la panne, en tout cas je te tire mon chapeau pour ta persévérance sur ce kangoo, j'ai lu ton sujet initial bravo !

je ne connais pas le Kangoo, mécaniquement parlant, mais ta pompe, elle est dans un circuit, et tu ne parles que du départ du fluide depuis la pompe... mais ensuite, il va où ce fluide ? un filtre bouché, un gremlin coince dans la durite de retour ? as-tu pu verifier que tout le circuit est clean ?
j'ai eu une M****e de ce genre sur mon 740 Volvo, c'est le retour qui était bouché par des miettes de revêtement interne de la durite "aller"

il peut y avoir des bug dans le calculo de da sur ces véhicules ...

des calculateurs de direction assistée ? mais ça fonctionnait avant ces merveilles... les constructeurs se font plus de sous avec de l'électronique embarquée ?
cherche à qui le crime profite !

Il y a u calculo de DA sur un vieux Kangoo de 2000?

.... c'est aussi mon interrogation
.... et pourquoi faire

si c'est une pompe electrique, il y a forcement quelque chose qui la commande...

ceci dit, après chgt du tuyau, as tu bien purgé ?

Bonsoir..

Oui normalement.... plusieurs fois sans le moteur de butée à butée..... et ensuite moteur tournant

Bon ben j'ai trouvé... c'est le moteur de la pompe qui est HS sur les deux..... donc retour à la casse pour remboursement............... plus exactement les charbons et le collecteur... plein de poussière noire de charbon... rien à espérer d'un bon nettoyage avec des charbons neuf.... il parait que c’est leur maladie
Je suis donc en train de m'orienter vers un simple changement du bloc moteur...
La suite quand je l'aurais reçu.

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Ajout du 16/01/2020.

Cela veut également dire que cela ne sert à rien d'en acheter une d'occase qui aura surement le même problème à plus ou moins long terme....
Il se vend des charbons et des platines neuves mais si le collecteur est creusé... cela ne servira à rien.....
Autant changer le moteur car en général, le reste s'use pas trop .

Pourtant la pompe avait été testée.... sur l'établi.... branchée sur une batterie elle tournait.... mais avec pas suffisamment de puissance vu l'état des charbons..

bon, une amie a un Kangoo également, pas de problème de DA pour le moment, mais je saurai quoi faire si un problème se pose !

Suite et hélas, pas fin....

Je suis allé voir un petit mécano pas loin.... la pompe débite bien mais n'a pas de puissance....
Je change donc la pompe par une neuve..... sans résultat......

Pour info, on note quand même un toute petite différence avec et sans l'asssistance....

Il ne va donc plus qu'à voir coté crémaillère..... en espérant enfin que cela fonctionne...

J'en perd mon latin...