Passion Espace Club

Bonjour et bien j'ai adapté une partie de l'intérieur du dCi

sur mon petit dti

Les ""cache aile ou garnitures de coffre "" plutôt difficile je dois dire (Pas les même point d'attache que sur la finition authentique) ça ma pris 6h (dans le temps j'ai posé les authentique sur le dCi même galère )

Les 5 sièges arrière le capot et les deux rétroviseurs extérieurs (À venir le hayon, le volant le compte tour les parchoc )

Je voulais échanger la moquette mais dans l'actualité je n'ai pas le temps ni la place de laisser en chantier les espace

Point positif j'ai 6 par-soleil maintenant au lieu de 2 un capot sans griffe deux rétro non abîmé

Je vous montrerai des photos de avant et après

Voilà Ps pas de question sur le dCi sur se topique je parle du dti

Cordialement

Bien, on se concentre sur le sujet et on ne se disperse pas

Bonjour et bonne année voici les photos (bon ça fait intérieur bi-ton)

Le ciel de coffre ce fait la malle

La dernière c'est avant

Miharu59 a écrit :
Miharu59 a écrit :Hello bon je sais j'ai pas mal roulé avec aujourd'hui 567 km et il n'a perdu que 4 barres de carburant (Il y a 15 borne à peut près que j'ai perdu la 4e) impressionnant tout sa avec un peu de ville et surtout de l'autoroute a vitesse normale suivant les limitations principalement à 110kmh et ou 120/130kmh

Il consomme rien le dti je me souviens des 1200km parcourus dans les montagnes sans mettre de go et il rester une barres

Voilà je l'ai ressorti il n'avait pas rouler plus de 10km depuis un bout de temps

Suite: une barres en moins (celle en cours et pas mal entamé 50km environ ) 797km plus ou moins 3 barres au tdb il s'en tire bien

Je trouve que il conçome moins qu'avant depuis le remplacement du débimetre pour 110cv /115cv je ne sais plus (équipé depuis 2001 du boîtier spécial je viens de l'apprendre depuis peut )

Hello

De retour sur la consommation du 1.9dti donc la il me reste deux barres au tdb pour 907km , ce qui est étonnant c'est que je n'ai fait que 100km pour en arriver là, je vais voir se que donne le total jusqu'à la réserve, je vais rarement en réserve (mais la comme je voulais voir si ça consommation était redevenu correct et bien il n'y a pas le choix ) consommation mixtes ""

Avant le traitement complet j'en faisait 760km avec un plein go Premium (mixtes"")

Et avant les problèmes 1100km passé avec le plein consommation mixtes route ville etc ""

Voilà

Bonjour et voilà 975km avant l'arrivée de la dernière barres ça reste raisonnable en hiver (j'ai pas attendu la réserve je devais l'utiliser pour aller à 200km )

Bon il a eu droit à un lavage au rouleau il est tout beau avec ces nouveaux pc

à oui les 200km c'était pour deux clignotants en phase 2 dommage pas en phase 1 deux anti brouillard arrière comme neuf et un autre objet pour la maison (on m'en a cassé un clignotants

ou je ne sais pas )

Donc si quelqu'un a deux phare phase deux sous le coude, je suis éventuellement intéressé merci d'avance

Ton fameux gilets sur le TDB ne te fait il pas reflet gênant sur le P.B. ?

Philou 33 a écrit :Ton fameux gilets sur le TDB ne te fait il pas reflet gênant sur le P.B. ?

Non aucun problème de reflets et je n'y fait même plus attention, et il ne bloque pas la ventilation (il est pratique pour passer les blocages tranquillement )

Bonjour Voici des nouvelles le 1.9tdi ce porte comme un charme (sauf ce problème récurrent toujours en recherche en section du 3 )

je me suis dit bon la météo indique 7°c cette nuit, je vais faire rouler mon diesel et bien non il fait entre 1°c et -1°c

donc par-brise gelée des deux côtés intérieur et extérieur

le côté pas cool c'est que j'ai fait attendre mes collègues

En revanche un petit détail a attiré mon attention voir photos ou la vidéo :

il ne fume pas un peut beaucoup pour un diesel

Enfin cette fumée disparaît au bout de 5 minutes

Démarrage à froid

https://youtu.be/66ecnC6NDTY

Au bout de 5 minutes
https://youtu.be/6xzexJDatI4

Enfin à l'origine je voulais faire une vidéo pour le problème de buée ou flotte sur le par-brise, pour savoir si quelqu'un en a déjà eux autant

Pour rassurer tout le monde pas de consommation de ldr , liquide de refroidissement couleur normale etc

Tu n'aurais pas un problème de bougie de préchauffage HS ?

Florian a écrit :Tu n'aurais pas un problème de bougie de préchauffage HS ?

Oui c'est bien possible elle ont 5 ans et 70.000km mais il démarre en 1 tour de clef , j'ai du chauffage même bien fort à suivre, je regarderai si j'ai le tour à la hausse des températures

Mais bon je les change au printemps la il ne vas pas rouler plus de 3000km d'ici là

Miharu59 a écrit :
Florian a écrit :Tu n'aurais pas un problème de bougie de préchauffage HS ?
Oui c'est bien possible elle ont 5 ans et 70.000km mais il démarre en 1 tour de clef , j'ai du chauffage même bien fort à suivre, je regarderai si j'ai le tour à la hausse des températures

Mais bon je les change au printemps la il ne vas pas rouler plus de 3000km d'ici là

Tu en as peut être une en panne, il ne démarrerait pas forcément plus mal

Florian a écrit :
Miharu59 a écrit :
Florian a écrit :Tu n'aurais pas un problème de bougie de préchauffage HS ?
Oui c'est bien possible elle ont 5 ans et 70.000km mais il démarre en 1 tour de clef , j'ai du chauffage même bien fort à suivre, je regarderai si j'ai le tour à la hausse des températures

Mais bon je les change au printemps la il ne vas pas rouler plus de 3000km d'ici là
Tu en as peut être une en panne, il ne démarrerait pas forcément plus mal

Dans le doute il faut quoi pour contrôler une bougie la retirer et comparer,

Je sais que l'ors du dernier changement il y en avait une qui était beaucoup plus usé que les autres, (genre on aurait pu croire que elle avait 130.000km alors qu'elle avait seulement 72km et 5ans et demie)celle qui a besoin de la clef coudée je vais voir celle ci et en mettre une ancienne le temps "de"

Je te tiens au courant en tout cas il sentais bien le gasoil je vais regarder mes injecteurs en même temps, car ça sent le truc genre ""gasoil trop riche = fumée gris clair "" à méditer

Tu l'enlèves, tu la fais tenir fermement dans ce que tu peux ( pince étau pas trop serré non plus faut pas la casser lol ), tu mets le plus et le moins la ou le courant doit arriver, si le cul rougit c'est qu'elle est bonne ( ne surtout pas toucher la bougie ca chauffe énormément )

Florian a écrit :Tu l'enlèves, tu la fais tenir fermement dans ce que tu peux ( pince étau pas trop serré non plus faut pas la casser lol ), tu mets le plus et le moins la ou le courant doit arriver, si le cul rougit c'est qu'elle est bonne ( ne surtout pas toucher la bougie ca chauffe énormément )

Ok donc je vais regarder si elle part facilement ce soir ou demain si elle galère à sortir (on vas me trouver complètement fou mais bon au moins une fois par ans ou 1 ans et demi je retire mes bougies, et je les nettoient et les graisses un peut histoire de ne pas avoir de grosses galère

)

Miharu59 a écrit :
Florian a écrit :Tu l'enlèves, tu la fais tenir fermement dans ce que tu peux ( pince étau pas trop serré non plus faut pas la casser lol ), tu mets le plus et le moins la ou le courant doit arriver, si le cul rougit c'est qu'elle est bonne ( ne surtout pas toucher la bougie ca chauffe énormément )
Ok donc je vais regarder si elle part facilement ce soir ou demain si elle galère à sortir (on vas me trouver complètement fou mais bon au moins une fois par ans ou 1 ans et demi je retire mes bougies, et je les nettoient et les graisses un peut histoire de ne pas avoir de grosses galère )

tu graisses les pas de vis j'espère

c'est une bonne idée, parce que ca arrive de péter des bougies qui ne veulent pas sortir

Florian a écrit :
Miharu59 a écrit :
Florian a écrit :Tu l'enlèves, tu la fais tenir fermement dans ce que tu peux ( pince étau pas trop serré non plus faut pas la casser lol ), tu mets le plus et le moins la ou le courant doit arriver, si le cul rougit c'est qu'elle est bonne ( ne surtout pas toucher la bougie ca chauffe énormément )
Ok donc je vais regarder si elle part facilement ce soir ou demain si elle galère à sortir (on vas me trouver complètement fou mais bon au moins une fois par ans ou 1 ans et demi je retire mes bougies, et je les nettoient et les graisses un peut histoire de ne pas avoir de grosses galère )
tu graisses les pas de vis j'espère c'est une bonne idée, parce que ca arrive de péter des bougies qui ne veulent pas sortir

Oui bien sûr les pas de vis

Sur ta vidéo N°1 normal c' est de la condensation qui sort de l' échappement ( buée) tu peux avoir du noir parterre au niveau de la sortie du tube, c' est normal, la vapeur d' eau, ou buée, te rince l' intérieur du tube d' échappement.

Te casse pas la tête avec les bougies de préchauffage, s' il démarre bien, j' en ai jamais changé sur mon 1

Salut bon pour une fois je vais retarder mes bougies de préchauffage (d'ordinaire on les change à 80.000km ou 5ans ) sinon avec la méthode de tests de Florian les 4 sont encore bonne

La j'ai un autre pépin un des 4 injecteurs fuite le 3e en partant de la droite, pas beaucoup mais assez pour que ça sent dans l'habitacle moteur tournant

Donc je vais voir pour remplacé les 4 moi même (en garage c'est hors de question 900€ttc mon camions va sur 19 ans et bientôt 304.000km) la c'est une goutte toute les ""5 minutes environ ""donc pas d'urgence, je m'en sert pas beaucoup en ce moment je vais ouvrir un sujet le moment venu .

Voilà merci pour les conseils

Miharu59 a écrit :Bonjour et voilà 975km avant l'arrivée de la dernière barres ça reste raisonnable en hiver (j'ai pas attendu la réserve je devais l'utiliser pour aller à 200km )

Bon il a eu droit à un lavage au rouleau il est tout beau avec ces nouveaux pc à oui les 200km c'était pour deux clignotants en phase 2 dommage pas en phase 1 deux anti brouillard arrière comme neuf et un autre objet pour la maison (on m'en a cassé un clignotants ou je ne sais pas )

Donc si quelqu'un a deux phare phase deux sous le coude, je suis éventuellement intéressé merci d'avance

Salut, si tu recherches toujours 2 phares phase 2 j'ai les 2 de disponible.
Tarif en Mp.
A+

Hello de retour sur mon problème de ressort arrière donc, je les dépose et pose les autres demain matin j'ai tardé

(1.200km avant de m'en apercevoir ça m'apprendra à rouler avec la musique trop forte) j'espère un minimum de dégât

Salut à tous et voilà les ressorts sont posé pas de dégât montage plutôt facile le plus long à était de trouver un point de ""levage"" pour mettre les chandelles et le crique ""porteur"" puits deux petit crique pour lèver et descendre la barres

Enfin tout est rentré dans l'ordre en 3h

Hello

Petite rencontre avec chitimi plutôt sympa

Pour récupérer deux optique phase 2

Donc prochaine étape montage des optique phase 2 dès que j'ai le temps

Et je dois changer le par brise il a fissuré sur le côté droit voir photos...

Voilà le changement des ressort arrière change totalement le confort de route...

Salut à tous,
Brève rencontre avec notre ami Miharu59.
Très sympa.
Et beau ce DTI.
Dommage on aurait pu faire une tite photo

Au plaisir.
A+

chtimi73 a écrit :Salut à tous,
Brève rencontre avec notre ami Miharu59.
Très sympa.
Et beau ce DTI.
Dommage on aurait pu faire une tite photo
Au plaisir.
A+

À oui je n'y ai pas pensé

au photos

Merci

si tu passes près de Lille sait-ont jamais

Bonjour voilà les optique phase 2 sont monté (j'ai pas pu résister

)

Merci à chitimi

En même temps merci à Yves pour la méthode de démontage, de la calendre qui était finalement simple

Le plus dur à était de remonter le gauche avec la prise (j'ai opté pour démonter la batterie et le support batterie, moins de prise de tête quand on a de grandes mains)

Bon j'arrête le blabla place aux photos

Passion Espace Club

Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: [La fin n'a pas encore sonné !] Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km