Espace 5 dci 160 initiale paris

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camion rouge
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par camion rouge »

1455XL a écrit : 09 août 2019, 11:18
PeteTheCoyote a écrit : 06 août 2019, 12:15
Du coup tu répares sur quel modèle ?
A+
Pete
Bonjour, rien a voir mais sur une vw CC. Et oui on arrive a mettre les 3 enfants derrière :wink:
Avec des bons rollers, ils peuvent tenir combien de km ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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pub2n
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Merci pour ce retour d'expérience très complet ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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ypyann
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par ypyann »

Ben quand je lis tout cela, je crois que je remplacerai mon smax par... Un autre smax, genre le 240 ch !!
espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!
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naunau07
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par naunau07 »

Eh ben, le design et l'ergonomie du 5 ne m'inspirait pas,
Mais là, c'est une voiture à bannir, c'est pire que les débuts du 2.2 DCI.
A+
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
marron glacé
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par marron glacé »

Comme pub2n l’a précisé sur un autre sujet, voici une ots bienvenue : https://www.largus.fr/amp/actualite-aut ... 28390.html
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PeteTheCoyote
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par PeteTheCoyote »

marron glacé a écrit : 13 août 2019, 20:01 Comme pub2n l’a précisé sur un autre sujet, voici une ots bienvenue : https://www.largus.fr/amp/actualite-aut ... 28390.html
Oui, mais ce n'est pas rassurant car l'OTS concerne un défaut de fabrication : le premier changement de moteur aurait donc du être suffisant :shock: :shock:

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par pub2n »

PeteTheCoyote a écrit : 14 août 2019, 09:10
marron glacé a écrit : 13 août 2019, 20:01 Comme pub2n l’a précisé sur un autre sujet, voici une ots bienvenue : https://www.largus.fr/amp/actualite-aut ... 28390.html
Oui, mais ce n'est pas rassurant car l'OTS concerne un défaut de fabrication : le premier changement de moteur aurait donc du être suffisant :shock: :shock:

Pete
Ben non, car les causes réelles et premières n'avaient pas du être fiabilisées. Il ne faut pas oublier que ce 1.6 dci bi turbo en etait à ses débuts ! Et qu'il y a un écart ente les essais sur bancs / circuit, et les contraintes d'une utilisation au quotidien.

Dans la vie, on dit que l'on essuie les plâtres, dans l'industrie et l'électronique , on appelle cela un mauvais deverminage :mrgreen:
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par PeteTheCoyote »

pub2n a écrit : 14 août 2019, 09:34
PeteTheCoyote a écrit : 14 août 2019, 09:10
marron glacé a écrit : 13 août 2019, 20:01 Comme pub2n l’a précisé sur un autre sujet, voici une ots bienvenue : https://www.largus.fr/amp/actualite-aut ... 28390.html
Oui, mais ce n'est pas rassurant car l'OTS concerne un défaut de fabrication : le premier changement de moteur aurait donc du être suffisant :shock: :shock:

Pete
Ben non, car les causes réelles et premières n'avaient pas du être fiabilisées. Il ne faut pas oublier que ce 1.6 dci bi turbo en etait à ses débuts ! Et qu'il y a un écart ente les essais sur bancs / circuit, et les contraintes d'une utilisation au quotidien.

Dans la vie, on dit que l'on essuie les plâtres, dans l'industrie et l'électronique , on appelle cela un mauvais deverminage :mrgreen:
Bah comment peuvent ils alors affirmer que cela ne concerne que 1474 véhicules :shock: :shock: Ils changent bien l'ensemble du moteur et non pas seulement le carter pouët pouët ?

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par pub2n »

Parce que pour l'instant ils ont identifié une partie des causes ou que le carter n'est que la conséquence d'un autre problème.
Et que leur coûte moins cher et que c'est plus fiable de mettre un moteur plus récent que de "bidouiller" un bloc qui a un ou plusieurs problèmes.... pas tous identifiés à ce jour !
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par camion rouge »

PeteTheCoyote a écrit : 14 août 2019, 09:42
pub2n a écrit : 14 août 2019, 09:34
PeteTheCoyote a écrit : 14 août 2019, 09:10
Oui, mais ce n'est pas rassurant car l'OTS concerne un défaut de fabrication : le premier changement de moteur aurait donc du être suffisant :shock: :shock:

Pete
Ben non, car les causes réelles et premières n'avaient pas du être fiabilisées. Il ne faut pas oublier que ce 1.6 dci bi turbo en etait à ses débuts ! Et qu'il y a un écart ente les essais sur bancs / circuit, et les contraintes d'une utilisation au quotidien.

Dans la vie, on dit que l'on essuie les plâtres, dans l'industrie et l'électronique , on appelle cela un mauvais deverminage :mrgreen:
Bah comment peuvent ils alors affirmer que cela ne concerne que 1474 véhicules :shock: :shock: Ils changent bien l'ensemble du moteur et non pas seulement le carter pouët pouët ?

Pete
Ça ne concerne que 1474 vehicules car.... c'est les seuls qu'il ont vendus ... :lol:
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par Losren »

pub2n a écrit : 14 août 2019, 09:34
PeteTheCoyote a écrit : 14 août 2019, 09:10
marron glacé a écrit : 13 août 2019, 20:01 Comme pub2n l’a précisé sur un autre sujet, voici une ots bienvenue : https://www.largus.fr/amp/actualite-aut ... 28390.html
Oui, mais ce n'est pas rassurant car l'OTS concerne un défaut de fabrication : le premier changement de moteur aurait donc du être suffisant :shock: :shock:

Pete
Ben non, car les causes réelles et premières n'avaient pas du être fiabilisées. Il ne faut pas oublier que ce 1.6 dci bi turbo en etait à ses débuts ! Et qu'il y a un écart ente les essais sur bancs / circuit, et les contraintes d'une utilisation au quotidien.

Dans la vie, on dit que l'on essuie les plâtres, dans l'industrie et l'électronique , on appelle cela un mauvais deverminage :mrgreen:
Au lieu de survoler les textes vous devriez les lire plus posément.
La personne en question à acheté cet Espace début Août 2018 avec 63000 km. La dernière casse moteur est survenu à 50000 km. Il est donc tout à fait envisageable que le moteur ait été changé avant le 19 Mars 2018 qui est la date jusqu'à laquelle les véhicules sont concernés. Et même,que je sache, ce moteur tourne toujours. La 2 ème casse ( il y en a eu 2 pas 3 ) était, me semble-t-il à 20000 km donc bien avant la résolution du problème.
Édit: Je me suis un peu embrouillé. Je voulais dire la 1 ère casse dont la mise en place du 2 ème bloc qui a cassé...
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grostoto
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par grostoto »

2 casses ça fait 3 moteurs...
Losren
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Re: Espace 5 dci 160 initiale paris

Message non lu par Losren »

Oui mais ça fait 2 moteurs cassés. Le dernier moteur qui a cassé ( le 2 ème donc) à été monté à 20000 km. Le problème n'était pas encore réglé à cette époque.
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