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Cartes postales
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Philou 33
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Re: Cartes postales
Paris Rue de la Montagne Sainte Geneviève
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Philou 33
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Re: Cartes postales
Paris rue Jouye Rouve à Belleville
:Philou:
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Big Daddy
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Re: Cartes postales
Philou 33 a écrit :Paris rue Jouye Rouve à Belleville
:Philou:
oups mon ancien quartier et rue ou j'ai grandi dans les années 45
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Philou 33
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Re: Cartes postales
Pris sur le site La Salévienne
L’ancienne ferme a subi d’importants travaux d’aménagements au cours du printemps et de l’été 1936 et on en a profité pour améliorer le confort. Ainsi l’équipement de la cuisine est tout nouveau et il permet d’assurer un confort encore peu répandu à l’époque. La cuisinière à bois-charbon a été changée et le nouveau modèle est équipé d’un système de serpentin capable de chauffer de l’eau pour alimenter la salle de bain avec baignoire située à l’étage. On distingue d’ailleurs sur la gauche du cliché les deux tuyaux du circuit d’eau chaude, ainsi que le thermomètre de contrôle de la température.
D’autre part la cuisine a également été équipée d’une toute nouvelle chaudière Idéal Standard, aussi à bois ou charbon, qui permet d’alimenter en eau chaude les radiateurs du chauffage central, disposés dans chacune des chambres, un luxe rare pour l’époque. On distingue nettement sur la chaudière le tuyau de départ de l’eau chaude, ainsi que le thermomètre et le système de régulation de température, avec son bras et la chaîne qui entrouvre plus au moins une porte située au bas de la chaudière et agit ainsi sur le tirage.
La chaudière bois-charbon Idéal Standard pour le chauffage central représente le haut de gamme de l’époque en matière de chauffage. L’entreprise est née de l’association d’un ingénieur français Louis Courtot, qui met au point dans les années 1880 un système de chauffage central combinant radiateurs et chaudières domestiques, avec une entreprise américaine spécialisée dans la fonderie, la CNR (Compagnie Nationale des Radiateurs). C’est sous cette marque que se répand le chauffage central, remplaçant les coûteuses et encombrantes cheminées. Après la seconde guerre mondiale, les besoins en reconstruction et en modernisation des logements redéfinissent le standard du confort. La CNR devient Idéal Standard et emploie jusqu’à 3000 personnes à la fabrication de radiateurs, puis de chaudières et de baignoires. Au travers d’un important réseau industriel, ses produits accompagnent l’évolution des normes de confort et d’hygiène dans l’habitat, jusqu’à sa fermeture en 1975, lorsque la crise économique la contraint à cesser son activité.
Sur le buffet on distingue la typique lampe à pétrole, présente dans la majorité de foyers à l’époque. Elle était nécessaire pour se déplacer dans les chambres qui n’étaient pas pourvues d’éclairage.
Cliché de Roger Hauert. Collection B. Hauert.
:Philou:
P.S. : j' en ai installé quelques-unes de ces chaudières
L’ancienne ferme a subi d’importants travaux d’aménagements au cours du printemps et de l’été 1936 et on en a profité pour améliorer le confort. Ainsi l’équipement de la cuisine est tout nouveau et il permet d’assurer un confort encore peu répandu à l’époque. La cuisinière à bois-charbon a été changée et le nouveau modèle est équipé d’un système de serpentin capable de chauffer de l’eau pour alimenter la salle de bain avec baignoire située à l’étage. On distingue d’ailleurs sur la gauche du cliché les deux tuyaux du circuit d’eau chaude, ainsi que le thermomètre de contrôle de la température.
D’autre part la cuisine a également été équipée d’une toute nouvelle chaudière Idéal Standard, aussi à bois ou charbon, qui permet d’alimenter en eau chaude les radiateurs du chauffage central, disposés dans chacune des chambres, un luxe rare pour l’époque. On distingue nettement sur la chaudière le tuyau de départ de l’eau chaude, ainsi que le thermomètre et le système de régulation de température, avec son bras et la chaîne qui entrouvre plus au moins une porte située au bas de la chaudière et agit ainsi sur le tirage.
La chaudière bois-charbon Idéal Standard pour le chauffage central représente le haut de gamme de l’époque en matière de chauffage. L’entreprise est née de l’association d’un ingénieur français Louis Courtot, qui met au point dans les années 1880 un système de chauffage central combinant radiateurs et chaudières domestiques, avec une entreprise américaine spécialisée dans la fonderie, la CNR (Compagnie Nationale des Radiateurs). C’est sous cette marque que se répand le chauffage central, remplaçant les coûteuses et encombrantes cheminées. Après la seconde guerre mondiale, les besoins en reconstruction et en modernisation des logements redéfinissent le standard du confort. La CNR devient Idéal Standard et emploie jusqu’à 3000 personnes à la fabrication de radiateurs, puis de chaudières et de baignoires. Au travers d’un important réseau industriel, ses produits accompagnent l’évolution des normes de confort et d’hygiène dans l’habitat, jusqu’à sa fermeture en 1975, lorsque la crise économique la contraint à cesser son activité.
Sur le buffet on distingue la typique lampe à pétrole, présente dans la majorité de foyers à l’époque. Elle était nécessaire pour se déplacer dans les chambres qui n’étaient pas pourvues d’éclairage.
Cliché de Roger Hauert. Collection B. Hauert.
:Philou:
P.S. : j' en ai installé quelques-unes de ces chaudières
Espace III 2.2 DT rxe 06/2000 240 000 Km
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Philou 33
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Re: Cartes postales
Bonjour à tous ! 
Saint Domineuc (35)
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Re: Cartes postales
Philou 33 a écrit :
:Philou:
à cette époque, il y avait de la couleurs sur les voitures !! ça change du blanc, noir, gris clair, gris moyen ou gris foncé actuels !
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Miharu59
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Re: Cartes postales
Philou 33 a écrit :
Paris rue Lepic
:Philou:
Ah tu le fait exprès de m'attaquer Avec Paris
pour me rappeler que j'ai galéré à circuler avec ces zinzin 
Mes véhicules
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Citroën Bx exclusif 1.9tdi 240.000km 1989 à vendre
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Philou 33
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Re: Cartes postales
La petite histoire de la rue du Poil au Con !
Quand on arpente la petite rue du Pélican dans le 1er arrondissement, a priori il n’y a rien de très exceptionnel à signaler… Si son nom désigne tout simplement le nom d’un volatile au bec particulier, il faut savoir que la rue de 62 mètres de long a successivement porté des noms un brin insolite, parmi lesquels le charmant nom de rue du Poil au Con !
Très imagé, ce petit nom a bien évidemment été choisi pour une raison particulière. Dès sa construction au début du XIVe siècle, la tranquillité et l’intimité de la rue ont attiré un bon nombre de filles de joie. Cette nouvelle population créa une petite réputation à la voie, qui vit passer un bon nombre d’infidèles, d’hommes importants et de commerçants voulant se faire discrets…
Ce petit tumulte coquin durera jusqu’à la Révolution, au cours de laquelle les coureuses de remparts furent a priori chassées. C’est pourquoi la rue prit simplement le nom de “rue Purgée” quelques temps après, avant d’être renommée “rue de la Barrière-des-Sergents”.
Finalement on retiendra définitivement le nom de rue du Pélican en 1806, qui est donc une déformation directe de “poil au con”.
:Philou:
Quand on arpente la petite rue du Pélican dans le 1er arrondissement, a priori il n’y a rien de très exceptionnel à signaler… Si son nom désigne tout simplement le nom d’un volatile au bec particulier, il faut savoir que la rue de 62 mètres de long a successivement porté des noms un brin insolite, parmi lesquels le charmant nom de rue du Poil au Con !
Très imagé, ce petit nom a bien évidemment été choisi pour une raison particulière. Dès sa construction au début du XIVe siècle, la tranquillité et l’intimité de la rue ont attiré un bon nombre de filles de joie. Cette nouvelle population créa une petite réputation à la voie, qui vit passer un bon nombre d’infidèles, d’hommes importants et de commerçants voulant se faire discrets…
Ce petit tumulte coquin durera jusqu’à la Révolution, au cours de laquelle les coureuses de remparts furent a priori chassées. C’est pourquoi la rue prit simplement le nom de “rue Purgée” quelques temps après, avant d’être renommée “rue de la Barrière-des-Sergents”.
Finalement on retiendra définitivement le nom de rue du Pélican en 1806, qui est donc une déformation directe de “poil au con”.
:Philou:
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Miharu59
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Re: Cartes postales
Merci pour la description très intéressante
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Philou 33
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Re: Cartes postales
Bonjour à tous! 
Saint Jean en Royan
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Saint Jean en Royan
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Philou 33
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Re: Cartes postales
Bonjour à tous ! 
Saint Géoire en Valdaine (38)
Aujourd' hui
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camion rouge
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Re: Cartes postales
Les voitures ont changé, mais elles ont toujours le droit de se garer !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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545000... et c'est pas fini !Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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Philou 33
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Re: Cartes postales
Bonjour à tous ! 
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Re: Cartes postales
Merci pour toutes ces recherches. Je ne me lasse pas de regarder ces cartes postales avec les autos de quand j'étais gamin.
mes autres véhicules :
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Re: Cartes postales
Et tu n'es pas le seul....
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Re: Cartes postales
Bientôt cela sera plus compliqué, car je vais partir en vacance ( Gard)
Quoi ? Comment? kikadi que les retraités n' avaient pas droit aux vacances ??
Je verrais sur place si je peux ( je pense ) communiquer avec vous
Quoi ? Comment? kikadi que les retraités n' avaient pas droit aux vacances ??
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Espace III 2.2 DT rxe 06/2000 240 000 Km
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Re: Cartes postales
Ah ça c'est sure....Ah ça c'est sure.... C'est ça c'est qu'est ce que j'ai toujours dit...
Et les vacances c'est sacré...
Et même si tu peux pas communiquer, ça ne sera pas grave...
En tout cas, je te souhaite de bonnes vacances à toi et à ceux qui t'entourent...
-
marcus67
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Re: Cartes postales
Salut
en vacances ou pas , un retraité est toujours débordé .
Un vrai métier j'vous dis .
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Un vrai métier j'vous dis .
Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 279300 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 151000kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 289800 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 160000 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 140000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30800 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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ambubateau
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Re: Cartes postales
Super....
Une ville qui a su garder son cachet...
Les façades ont eu droit à un coup de propre et l'on a rajouté une note de verdure....
Une ville qui a su garder son cachet...
Les façades ont eu droit à un coup de propre et l'on a rajouté une note de verdure....
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Philou 33
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Re: Cartes postales
Bon! j' ai pas trouvé le bon post !
N' es ce pas merveilleux un Saint Bernard , on dirait la mienne
https://www.youtube.com/watch?v=pRFWKGPvWu8
N' es ce pas merveilleux un Saint Bernard , on dirait la mienne
https://www.youtube.com/watch?v=pRFWKGPvWu8
Espace III 2.2 DT rxe 06/2000 240 000 Km
